Aion V gerçek menzili ne kadar?

Sürüşe bağlı. Kullanıcılar şehirde ~600 km, otoyolda 100-120 km/s sabit hızda ~430-450 km bildiriyor; dağ yolunda tüketim artıyor, yüklü/uygun sürüşte 550 km üzeri yapanlar da var.

Aion V süspansiyon nasıl, ses yapıyor mu?

Süspansiyon ayarı genelde çok beğeniliyor, sağlam ve konforlu bulunuyor. Ancak bazı kullanıcılar ~11 bin km'de kasislerde belirgin, rahatsız edici bir ses başladığını ve servisin 'normal' dediğini aktarıyor.

Klimayla ilgili bir sorun var mı?

Bazı kullanıcılar klimanın bataryayla aynı soğutma sistemini paylaştığı için uzun kullanımda yeterince soğutmadığından, gaz eklense bile düzelmediğinden şikayet ediyor.

Android Auto ve teknoloji desteği nasıl?

Android Auto desteği eksik; sadece Apple çalışıyor ve kullanıcılar Spotify, Google Maps, Waze'i ayrıca yüklemek zorunda kalıyor. Ayrıca HUD (ön cam göstergesi) yok ve sesli komut İngilizce.

Aion V bagajı yeterli mi?

Bagaj sık eleştirilen yön. Kullanıcılar dış boyutuna göre kısıtlı bulup uzun yolculuk için yetersiz olduğunu belirtiyor.

Şarj hızı ve donanımı nasıl?

DC şarjda 180 kW'a kadar destek öne çıkarılıyor. Kullanıcılar masajlı/havalandırmalı koltuklar, ADAS, ferah iç mekan ve hafıza koltuğu gibi premium donanımdan memnun.

Aion V Yorumları: 291 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

ÉrlonSantosMG

11.09.2026

👍 Olumlu

Gerçekten işçilik çok iyi. Arabam her türlü yolda 35 bin km yaptı. Araba sıfır km gibi duruyor. Hiçbir şeyi tıkırdamayan ilk arabam.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

ronaldlandgraf4642

11.09.2026

👍 Olumlu

Karışık kullanımda 520 km ortalama tutturdum, sadece şehirde 580, otoyolda ise 470 km yapıyorum.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

KibaAlija

11.09.2026

👍 Olumlu

600 km menzil, koltuk masajı var, buzdolabı var, arkası Palisade'e benziyor, panoramik tavan. Şimdiye kadar gördüğüm tüm EV'ler içinde en değerlisi.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

igormelo1169

11.09.2026

👍 Olumlu

Bu araba muhteşem! Yaklaşık iki ay önce aldım ve benzeri yok. Teknoloji, konfor ve menzil sevenler, elektriklinin sessizliğini ve ekonomisini isteyenler için kesinlikle en iyi seçenek. Çok daha pahalı arabaların bile sunmadığı özellikler getiriyor. Çok memnunum.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

SP13K3R

11.09.2026

👍 Olumlu

İnsanlar hiçbir donanımı olmayan bir T-Cross ya da Corolla Cross alıyorlardı, şimdi bunu buzdolabı, ADAS, masajlı ve havalandırmalı koltukları olan, her trafik ışığından kalkışta torku kullanan (benzinlilerde yoktu bu) ve neredeyse 2000 kg olan bir elektrikli araçla kıyaslamak istiyorlar. Zorlaşıyor. Bir yükle 300 km'nin altında yapan da gördüm, dağ çıkıp inerek, 3 eyalet geçerek 569 km'ye kadar yapanı da gördüm. Yani sürüş tarzına, sıcaklığa (ideali 15-25 derece), araziye (dağ çıkarken tabii daha çok harcar) ve trafiğe bağlı.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

joaobe

11.09.2026

👍 Olumlu

Brasília'daki gerçek menzili: ortalama tutturmaya çalışmadan 470, çalışarak 540. Otoyolda tam gaz giderken 390, normal giderken 430, ortalama yaparak 460.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

saifulbahri4502

11.09.2026

Güzel ama klima ikinci sırada yeterince soğutmuyor, arkada oturanlar için içerisi sıcak oluyor

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

SP13K3R

11.09.2026

👍 Olumlu

İnsanlar unutuyor, önceden hiçbir donanımı olmayan T-Cross ya da Corolla Cross alıyorlardı, şimdi soğutuculu, ADAS'lı, masajlı ve havalandırmalı koltuklu bir elektrikli arabayla kıyaslıyorlar; her kalkışta torku kullanıyorlar (benzinlilerde bu yoktu), üstelik AION neredeyse 2000 kg. Bir yükle 300 km'nin altında yapan da gördüm, çıkıp inen dağ yolunda 3 eyalet geçerek 569 km'ye kadar yapanı da gördüm. Yani ayağa, sıcaklığa (ideali 15-25°C arası), araziye (dağ yolunda tabii daha çok harcar) ve trafiğe bağlı

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

coriscotupi

11.09.2026

👍 Olumlu

Güzel bir araç, tüketim eğrisi, geri kazanım ve şarj istasyonlarında şarj konusunda önemli noktalar var. Bu araç daha uzun yolculuklar için gerçek bir şampiyon gibi görünüyor. Pratikte bundan daha fazla menzile gerek yok, zaten yemek, içmek ya da tuvalete gitmek için durmadan 450 km'den fazla gidilmiyor. Şu an Dolphin SE kullanıyorum, Aion V de gelecek yıl için hedefimde.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

glowtababe

11.09.2026

👍 Olumlu

Buzdolabı, masaj ve havalandırmalı koltuklar, üstüne 600 km menzil. Gerçekten yeni bir elektrikli araç referansı olmuş.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir