Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 8 Fotoğraf
+3
Aion V
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan yön menzil: şehirde ~600 km, otoyolda ~430-450 km yapanlar çok. İyi ayarlı süspansiyon, ferah iç mekan, masajlı koltuklar ve premium donanım sık övülüyor. En çok şikayet süspansiyon/kasis sesi, zayıf klima, HUD ve Android Auto eksikliği, dar bagaj.
Bir Aion V'im var, 10 bin km sonra zaten iyi olan menzilin arttığını hissettim, araç fantastik. Sırrı hızı hep sabit tutmak, inişte ayağını epey çekip hem hızı korumak hem de rejenerasyon yapmak, çıkışta ise önden hızlanıp fazla gaza basmamak. Otoyolda 100-110 arasında rahatça gidiyorum, 450 km yapıp 60 km menzille şarja gidiyorum. Şehirde rahatça 600 km yapıyorum. Otoyolda kW'ı 2.50-3.50 arasında olan yerlerde şarj etmemeye çalışıyorum, şehirlere girmeyi tercih ediyorum çünkü orada 1.49-1.79 arası buluyorum, büyük tasarruf. Şarj cihazları hep 60-80 kW bandında, 60'lık bir cihaz bir saatte neredeyse %100 doldu. Sadece başka bir Aion V ile değiştiririm.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
byd atto 3'e göre boyut, daha büyük batarya, özellikler gibi her açıdan daha iyi bir araç, dış tasarım hariç. Byd atto 3'ün dış görünüşü bundan daha iyi
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
BYD Atto 3'e göre boyut, daha büyük batarya ve özellikler açısından her yönden daha iyi bir araç, dış görünüş hariç. Atto 3'ün dış tasarımı bundan daha iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu sayfada Aion V sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 291 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan yön menzil: şehirde ~600 km, otoyolda ~430-450 km yapanlar çok. İyi ayarlı süspansiyon, ferah iç mekan, masajlı koltuklar ve premium donanım sık övülüyor. En çok şikayet süspansiyon/kasis sesi, zayıf klima, HUD ve Android Auto eksikliği, dar bagaj.
Aion V almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek V araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Sürüşe bağlı. Kullanıcılar şehirde ~600 km, otoyolda 100-120 km/s sabit hızda ~430-450 km bildiriyor; dağ yolunda tüketim artıyor, yüklü/uygun sürüşte 550 km üzeri yapanlar da var.
Aion V süspansiyon nasıl, ses yapıyor mu?
Süspansiyon ayarı genelde çok beğeniliyor, sağlam ve konforlu bulunuyor. Ancak bazı kullanıcılar ~11 bin km'de kasislerde belirgin, rahatsız edici bir ses başladığını ve servisin 'normal' dediğini aktarıyor.
Klimayla ilgili bir sorun var mı?
Bazı kullanıcılar klimanın bataryayla aynı soğutma sistemini paylaştığı için uzun kullanımda yeterince soğutmadığından, gaz eklense bile düzelmediğinden şikayet ediyor.
Android Auto ve teknoloji desteği nasıl?
Android Auto desteği eksik; sadece Apple çalışıyor ve kullanıcılar Spotify, Google Maps, Waze'i ayrıca yüklemek zorunda kalıyor. Ayrıca HUD (ön cam göstergesi) yok ve sesli komut İngilizce.
Aion V bagajı yeterli mi?
Bagaj sık eleştirilen yön. Kullanıcılar dış boyutuna göre kısıtlı bulup uzun yolculuk için yetersiz olduğunu belirtiyor.
Şarj hızı ve donanımı nasıl?
DC şarjda 180 kW'a kadar destek öne çıkarılıyor. Kullanıcılar masajlı/havalandırmalı koltuklar, ADAS, ferah iç mekan ve hafıza koltuğu gibi premium donanımdan memnun.
İlgili Aramalar
aion v luxuryaion v plusaion v gacaion v 602 luxuryaion v priceaion v premiumaion v 2026aion v caraion v cena
