Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 13 Fotoğraf
+8
Alfa Romeo Junior Ibrida
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre hibrit versiyonda tüketim ekonomik bulunuyor; ekonomik sürüşte 5,5 L/100km, seri sürüşte 7,5-8 L/100km civarı bildiriliyor. Yol tutuşu, direksiyon hassasiyeti ve konfor sık övülüyor. En çok şikaçet 1.2 üç silindirli motorun karaktersizliği, plastik/işçilik kalitesi ve 'gerçek Alfa değil' algısı.
8 yıldır bir 124 Abarth Spider kullanıyorum. Junior'u test ettikten sonra sipariş verdim. Gerçek çok daha güzel; fotoğraf ve videolarda gözüktüğünden çok daha iyi. Pozisyon rahat ve oturduğun zaman 'lüks' bir hissi veriyor. İç tasarım Peugeot 2008'le karşılaştırılamayacak kadar iyi. Otomatik vites kullanmasına rağmen rahatsız etmedi. Virajları hızlıca aldığında devir çok kontrollü. Fiyat ve ihtiyaçlar dikkate alındığında bu araç benim beklentilerimi karşıladı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Aracı kullanmış biri olarak klasik Alfa Romeo hissiyatının ne yazık ki bana çok geçmediğini söyleyebilirim. Aracın yol tutuşu çok başarılı ve direksiyon iyi, ancak konfor seviyesi neredeyse yok gibi. Özellikle de bu aracın Sabelt spor koltukları taş gibi ve oldukça rahatsız. Araçta özel bir ses sistemi bulunmaması da büyük bir eksiklik.
Ankara elektrikli araçlar festivaline gelmişti bu araç. Alfa Romeo seven birisi olarak zaten merak ediyordum ama uzaktan sadece sol arkasını görünce bile o olduğunu anladım. Kesinlikle yakından çok daha etkileyici bir tasarımı var. Arkadaşlar araca bir oturun. Dışarıdan 'aa bu 2008 mi ya' diyorsunuz ama içine oturunca bambaşka bir his kaplıyor içinizi. Koltuğu anlatmaya kalksam şiir yazmam lazım, ayarlamaları yapıp direksiyonu tuttuğumda araç benim bir parçama dönüştü resmen. Bagajı gerçekten küçük. Fiyat performans olarak belki en büyük rakibi Renault Megane E-Tech olabilir. İç mekan kalitesi, direksiyonu ve ön konsol kaplaması Megane'de felaketti. Yani bu fiyatlara alınabilecek en iyi seçeneklerden.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
05.09.2026
👍 Olumlu
Yorum yapan kişi araçları deneyimlemiş kişi söylememelidir. Süspansiyonlar özel, motor, şasi ve diğerleri İtalyan mühendisleri tarafından yeniden ayarlanmış; yani temeli eski PSA olsa da rest alfa gibi. Dinamikler örneğin alfa'dır. Geri kalanı için bu bir B-SUV ve bir B-SUV altında 2.5 V6 veya Giorgio platformu olmasını beklememeliyiz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
13000 km yaptım bu motorla, çok iyi. İki olumsuz tarafı var: birincisi motor yağı kolayca kirleniyor, bu yüzden sık sık yağ değiştirmek gerekiyor. Yağın kirlenmesi aslında iyi bir işaret, iyi temizliyor, ama yağ lubrifikasyon gücünü kaybediyor. İkinci sorun, gece farlar açıkken elektrikle gidince pil çok tüketiliyor ve sonraki motor çalıştırmada araca batarya tasarrufu devreye giriyor, farlar ve iç göstergeleri kapanıyor, motor çalıştıktan sonra normal oluyor. Oldukça rahatsız edici bir durum. Elektrik modunda gidildiğinde, farlar ve göstergelerin enerjisi alt koltuk altındaki pil tarafından alınıyordu. Tüketim açısından çok tasarruf sağlıyor, elektrik modunda ne kadar çok gidersen tasarruf o kadar artar. Dizel aracıma kıyasla ayda 50 euro tasarruf yapıyorum, ayda %25 elektrik ile gidildiğinde. Pil daha az 2 km menzille şarj-deşarj olduğundan trafik içinde çok faydalı, hızlandırma pedalına çok hafif basılı tutarsan, aksi takdirde motor yeniden çalışır.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2024 Aralık ayında aldım ve halen daha kullanıyorum. Araç 136 bg + 28 bg elektrik motorundan 164 bg güç üretiyor. Yakıt tüketimi uzun yolda hız 140 civarı gidersen 5-5.5 litre yakıyor, 110-120 civarı gidersen 4.7 litre yakıyor. İstanbul-Tokat arası 5 kişi, klima açık, 720 km yolda 37 litre benzin yaktım. Araç 1.2 motor olsa da trigger zincirlidir.
Has bir alfistim, daha önce 147, şimdi Giuliettam var ve ilk kez bir Alfa'nın tasarımını beğenmedim. Ayrıca motor güçlü değil. Arabada teksin, yokuş çıkarken iyi ivmelenemiyor. Arka süspansiyon torsiyon. Bunlar markaya uygun şeyler değil. Artılar ise direksiyon hissiyatının geri gelmiş olması ve bagaj hacminin büyük olması.
Yaris Cross bu segmentte pratik açıdan çok daha iyi görünüyor bana. Normal versyon zaten harika ama bu başka bir kategori. AYGO X ise 'daha yüksek' bir konuma almak istersem iyi bir oran gibi görünüyor, fiyatlar çok yüksek olsa da. AYGO'nun tek sorunu arka pencereler. Aksi takdirde bence en iyi seçim olurdu, kesinlikle.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Alfa Romeo Junior Elettrica versiyonunu bir süre kullandım ama açıkçası araç beklentimi karşılamadı. Sürüş hissi fazla yapay; gaz tepkileri ve direksiyon geri bildirimi ciddi anlamda filtrelenmiş. Sürücüyle otomobil arasında bir mesafe oluşturuyor. Ford Puma Gen-E test edince fark çok net ortaya çıktı. Puma çok daha doğal, daha canlı ve sürüşe daha fazla dahil eden bir otomobil. Direksiyon tepkileri, şasi dengesi ve genel dinamizm anlamında Junior'dan bariz şekilde ileride. Sabelt koltuklar gerçekten çok başarılı; hem tasarım hem de sunduğu yan destekle araca ciddi karakter katıyor.
1.5 yıldır severek her seferinde aşık olarak kullanıyorum. Elektrikli Speciale Sabelt koltuklu modeline sahibim. Videoda 17 kW denmiş ama yazın performanslı kullanmama rağmen 13 kW değerini nadir gördüm. Segmentinde bu kadar iyi yol tutan, direksiyonda go-kart hissini yaşatan ikinci bir araba olmayabilir. Araba sizde bir hız yapma isteği uyandırıyor.
Alfa Romeo Junior Ibrida Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Alfa Romeo Junior Ibrida sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 452 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre hibrit versiyonda tüketim ekonomik bulunuyor; ekonomik sürüşte 5,5 L/100km, seri sürüşte 7,5-8 L/100km civarı bildiriliyor. Yol tutuşu, direksiyon hassasiyeti ve konfor sık övülüyor. En çok şikaçet 1.2 üç silindirli motorun karaktersizliği, plastik/işçilik kalitesi ve 'gerçek Alfa değil' algısı.
Alfa Romeo Junior Ibrida almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Junior Ibrida araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 19 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Alfa Romeo Junior Ibrida hibrit versiyonun yakıt tüketimi nasıl?
Ekonomik bulunuyor. Kullanıcılar ekonomik sürüşte yaklaşık 5,5 L/100km, seri kullanımda 7,5-8 L/100km bildiriyor. Bir kullanıcı 135 km/s otoyolda 5,4 L/100km, 110-120 km/s hızda 4,7 L/100km ölçtüğünü belirtiyor.
Alfa Romeo Junior Ibrida motoru hakkında ne düşünülüyor?
Görüşler bölünmüş. Bazı kullanıcılar güç eksikliği hissetmediğini ve hibrit sistemin iyi tasarlandığını söylüyor. Ancak 1.2 üç silindirli motor sık eleştiriliyor; düşük hızda yeniden çalışmada titreşim ve karaktersizlik şikayetleri var. Motorun triger zincirli olduğu belirtiliyor.
Alfa Romeo Junior Ibrida sürüş ve yol tutuşu nasıl?
Genelde övülüyor. Kullanıcılar hassas/hızlı direksiyon, düşük sürüş pozisyonu ve go-kart hissinden bahsediyor. Bazıları 'BMW hissi' verdiğini söylüyor. Süspansiyon sıkı ama yorucu bulunmuyor; bir kullanıcı fren mesafesini kötü buldu.
Alfa Romeo Junior Ibrida iç mekan ve malzeme kalitesi nasıl?
Tartışmalı. Sabelt koltuklar sık övülüyor. Ancak plastik kalitesi, trim parçaları ve grup kardeşleriyle ortak butonlar/kapı panelleri fiyatına göre zayıf bulunuyor. Bazı kullanıcılar iç mekanı Peugeot 2008'e göre daha iyi bulduğunu söylüyor.
Alfa Romeo Junior Ibrida fiyatı değer mi?
Görüşler ayrışıyor. Bazı kullanıcılar fiyatı özellik ve donanıma göre yüksek/absürd buluyor. Diğerleri, özellikle Speciale donanımıyla, fiyatına göre donanımlı ve tatmin edici buluyor.
Alfa Romeo Junior Ibrida 'Gerçek Alfa Romeo' mu?
Bu konu en çok tartışılan nokta. Birçok kullanıcı platform ve motoru Peugeot/Stellantis kaynaklı olduğu için 'rozetlenmiş Peugeot' eleştirisi yapıyor. Diğerleri ise şasi ayarları ve dinamizmin Alfa mühendislerince yapıldığını, aracı beğendiklerini belirtiyor.
