Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 18 Fotoğraf
+13
Alpine A110
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Otomotiv dünyasının gerçek bir ikonu, tekerlekler üzerinde bir sanat eseri. Renault işi çok iyi başarmış; orijinali de etkileyici ve zamansız duruyor. Yanında durana kadar ne kadar küçük olduğunu gerçekten anlayamıyorsunuz. Yeniden doğacağı duyulduğunda endişelenmiştim, ama orijinalin ruhunu koruyarak hafif yapısı ve küçük hacimli motoruyla yerini bulmuş.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabayı kullanmak gerçekten keyifli. Tabii ki 15 günlük bir tatilde bagajı yiyecekle dolu götürmek için yapılmamış. A110, gaza fazla basmadan 100 km'de yalnızca 8-9 litre yakıyor. S ve GT versiyonları 0-100'ü 4.2 saniyede tamamlıyor, R versiyonu bunu daha da iyi yapıyor. Ağır bataryalı elektrikli araçlara kıyasla hafif ve verimli bir alüminyum araç sürmek bence daha mantıklı. Kıvrımlı yollarda ve dağ yollarında harika.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Saab Sonett ve Corvair sahibi olarak, 2400 lb'lik orta motorlu bir araca neden direksiyon servosu koyduklarını anlamıyorum. Hiç hareket etmeden duran birinin direksiyonu çevirmesine gerek yok. Yine de çok keyifli görünüyor ve sesi de öyle. Ama bu tür kararlar eski arabaları daha iyi sürülen, daha çok aranan ve daha değerli kılıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Neden bu kadar çok üretici, kavramalı pedalı olmayan bir şanzıman sunmak yerine hızlı, güzel ve çevik spor arabalar yapıp sonra bunları mahvediyor, anlamıyorum. Vites kolu eğlenceli ama asıl sihir kavrama pedalında. Virajı tam gazla geçip arka tarafın kayarken kavramaya basınca kayma anında duruyor. Çift kavramalı otomatik bunu yapamıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
R versiyonunu daha iyi yapacak tek şey, normal bir manuel şanzıman konulması olurdu. Alpine hafif bir spor araba yapmak istedi ama F1 yolunu seçip sürüş hissini değil, sadece tur sürelerini düşündü. Alfa Romeo da 4C'de aynı hatayı yaptı; manuel şanzımanla çıkacağını söylemişti. Motoru Megane IV RS ile aynı olduğundan (6 ileri manuel seçeneği olan), ileride biri A110'a manuel şanzıman dönüşümü yapabilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir tane sahip oldum ve harika olduğunu kabul edeyim. Ama bir 'ama' var: bir süre sonra, başka arabalar da kullanılmışsa, motorun sadece ilerlemeyi sağlayan bir araç olduğu anlaşılıyor. Motorun ruhu yok, her şey tarafından geride bırakılıyor. Bu yüzden de satıldı. Eski 3.2 Carrera'm ağırlık olarak aynı, 15 inç jantlarıyla aynı iyilikte yol tutuyor, desteksiz direksiyonuyla aynı iyilikte dönüyor ve sesi inanılmaz. Bu yüzden o kazanıyor. A110 bir başarı ama gerçek bir benzin severin ruhunu tatmin etmiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Renault'nun Nissan ve Mitsubishi'yi bünyesine alması sayesinde güvenilir motor bloklarına ulaştı (MR18DDT). Arka boylamasına motordan orta-arka enine üniteye geçildi; fiberglas merdiven şasiden alüminyum platform şasiye, çelik plakalara geçildi. Gerçek, sert bir egzoz sesi yerine sahte "patlamalı" egzoz geldi. Manuel H şanzımandan çift kavramalı otomatiğe geçildi. Küçük, sert bir sinekten modern bir spor GT'ye dönüştü. Bu araç harika; Fransa'da yaşadığım yerde ucuz bir temel versiyonunu alabilmeyi çok isterdim, ama eski modelin özlediğim yönlerini ve iki araç arasındaki farkları görmezden gelemem.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Konsol kapağındaki trim aslında karbon fiber; montajı üst seviye değil ama karbon fiber, plastik değil. Hoparlörler A110 için Focal tarafından özel geliştirildi ve ses sistemi 5 yıllık bir geliştirme sürecinin ürünü; bu yüzden sadece 'düşük kalite' diye geçiştirilmesi haksızlık. Araba hafifliği ön planda tutan bir araba; malzemelerde ödünler var ama ses sistemi ve klima gibi konfor donanımları da mevcut. 4C kadar aşırı değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
A110'un yaşadığım en iyi şasilerden biri olduğu kesin. Ama bayi azlığı canımı sıkıyor; servis için her yıl Newcastle'dan Manchester'a gidip bir gün izin almak zorunda kalıyorum. Otomatik şanzıman, bana göre hafif ve sürücü odaklı karakterle çelişiyor. Tek araç olarak düşünemiyorum; ikinci araç olabilir. Bu açıdan Porsche'den çok Caterham'a benziyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ben eşimle 4 gün A110 ile seyahat ettim, bagaj idare edilebilir durumdaydı. Ön bagaj 2 yumuşak çantayı alıyor, arka bagaj da sağa ve sola doğru biraz daha derine gidiyor ve diğer eşyaların hepsine yetiyor. Kapı gözleri ya da ek bir bardak tutucu olsa iyi olurdu. En çok canımı sıkan şey ise çok zayıf USB portları, bunun düzeltilmesinin bir yolu yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Alpine A110 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 393 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve günlük kullanım pratikliği gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
A110 hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, yakıt tüketimi değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Alpine A110 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek A110 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 11 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
