Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 38 Fotoğraf
+33
Alpine A390
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan iki tartışma menzil ve ağırlık. Menzilin 550 km denilse de gerçekte çok daha düşük (300 km civarı) olduğu, soğukta/otoyolda sınırlayıcı olacağı belirtiliyor; 2100 kg ağırlık ve yavaş şarj (400V) eleştiriliyor. Tasarım, deri iç mekan, konfor ve viraj performansı (torque vectoring) övülüyor; fiyat ve Model Y Performance karşısındaki dezavantaj sık şikayet ediliyor.
Bu fütüristik duran dış tasarımı çok beğeniyorum. İç mekan konusunda katılmıyorum, çok iyi şeyler var ve olumsuz yönlere fazla vurgu yapıldığını düşünüyorum. A390'ın olumsuz yönleri yok demiyorum, açıkça geliştirilebilir, ama rakiplerde de illa daha iyi değil. Evet, 400V platformu, şarj gücü ve yüksek hızdaki yüksek tüketimi hassas noktalar, Alpine bunları iyileştirmeli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
A110'u düzenli olarak kullanma şansım var, bu yüzden A390'ı kendim değerlendirmek için test ettim. Şasi gerçekten olağanüstü, yalpalanma ve ağırlık dağılımı kontrolü çok iyi, virajlarda davranışı, hızlanma ve ara hızlanmalar bana A110'un direksiyonundaki hisleri hatırlattı. Güvende hissettiren bir ortamda anında keyif alıyorsunuz. Sorun fiyatta, Renault'nun parça havuzundan gelen malzemeler premium hissi kırıyor, üstüne elektrik mimarisi menzili sınırlıyor ve şarj süreleri artık çok uzun kalıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Satın aldım: muhteşem, gerçek bir bomba, yol tutuşu çok iyi, ergonomi ve donanım üst seviyede. Almanya'da test etmeyi düşünüyorum. Mercan rengi bir A110'u kaçırdım. Pist denemesi planlanıyor ama fren bence olağanüstü. Alpine'a geç kalmış bir fan oluyorum, mutlak anlamda.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Kendi payıma bir A110 pure sahibiyim ve bu markayı çok seviyorum çünkü çok iyi doğmuş bu arabayla küllerinden yeniden doğmayı başardı, birkaç plastik ve kumandaya rağmen, ki bunlar sürüşün ne kadar TOP olduğu yanında bütünü etkilemiyor. Ama bir SUV alınca, sportif de olsa, değer katan ve kaliteli unsurlar da aranır. Günlükte bir Range kullanıyorum (ve senin gibi son nesil Defender'ım vardı), tasarım ve iç mekan kalitesinin bu Alpine ile alakası olmadığını düşünüyorum. Deneyeceğim ama elektriğe geçersem bile almayacağım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Çok güzel bir araç ama gösterge paneli daha kişiselleştirilmiş olmalıydı, bu fiyattaki bir arabada sert plastiklerin yeri yok. Benim Model Y Juniper'ımda bile kapı altlarında, halıda ve kumaş kaplamalarda köpük plastik var her yerde. Yine de bu Alpine'ın etkinliğinden şüphem yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Çok güzel ama beni asıl endişelendiren verimlilik olacak. Sport modunda tamam ama aile kullanımında şehirde bile 22-25kwh altına inmiyor. İki motoru kapatıp gerçek bir boşa alma modu olsa daha fazla gerçek menzil sağlardı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu araba insanı hem çekiyor hem itiyor. Fiyatı yüksek ve öyle bir opsiyon listesi var ki kendinizi bir BMW ya da Mercedes'te sanıyorsunuz. Geleceği için üzücü.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Büyük bir hayranı değilim ama yıl sonunda aracımı değiştirmem gerekiyor ve bunu alacağımı düşünüyorum. Şu anda 192 bg hibrit X3 kullanıyorum ve gerçek bir yük.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Alpine A390 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 150 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan iki tartışma menzil ve ağırlık. Menzilin 550 km denilse de gerçekte çok daha düşük (300 km civarı) olduğu, soğukta/otoyolda sınırlayıcı olacağı belirtiliyor; 2100 kg ağırlık ve yavaş şarj (400V) eleştiriliyor. Tasarım, deri iç mekan, konfor ve viraj performansı (torque vectoring) övülüyor; fiyat ve Model Y Performance karşısındaki dezavantaj sık şikayet ediliyor.
Alpine A390 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek A390 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre menzil zayıf bulunuyor. 550 km denilse de gerçek menzilin 300 km civarına düştüğü, soğukta ve otoyolda daha da sınırlayıcı olacağı belirtiliyor.
Alpine A390 aracın ağırlığı sürüşü etkiliyor mu?
Evet, 2100 kg ağırlık en çok eleştirilen nokta. Torque vectoring ile ağırlığın maskelendiği söylense de bazı kullanıcılar bu kütlenin viraj hızını cezalandırdığını vurguluyor.
Alpine A390 şarj hızı nasıl?
Şarjın yavaş olduğu belirtiliyor. 400V platform kullanımı nedeniyle hızlı şarjın rakiplere göre zayıf kaldığı, 800V eksikliğinin bir dezavantaj olduğu söyleniyor.
Alpine A390 iç mekan ve konfor beğeniliyor mu?
Genel olarak evet. Deri döşeme, konfor, ergonomi ve yol tutuşu övülüyor; ancak bazı kullanıcılar direksiyon, gösterge ve multimedyanın Renault/Scenic ile aynı olmasını eleştiriyor.
Alpine A390 tasarımı nasıl bulunuyor?
Tasarım çoğunlukla beğeniliyor. Modern, fütüristik ve dinamik bulunuyor, üstten A110'u andırdığı söyleniyor; bazıları ön kısmı fazla yüklü buluyor.
Alpine A390 fiyatı ve rakiplerle karşılaştırması nasıl?
Fiyat en sık şikayet edilen konu. Bazı kullanıcılar Model Y Performance'ı daha güçlü, konforlu ve ucuz bularak Alpine'e karşı avantajlı görüyor.
İlgili Aramalar
alpine a390 fiyatalpine a390 gtalpine a390 fiyat listesialpine a390 türkiye fiyatıalpine a390 gtsalpine a390 gt fiyatalpine a390 sahibindenalpine a390 menzilalpine a390 teknik özellikleri
