Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 38 Fotoğraf
+33
Alpine A390
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan iki tartışma menzil ve ağırlık. Menzilin 550 km denilse de gerçekte çok daha düşük (300 km civarı) olduğu, soğukta/otoyolda sınırlayıcı olacağı belirtiliyor; 2100 kg ağırlık ve yavaş şarj (400V) eleştiriliyor. Tasarım, deri iç mekan, konfor ve viraj performansı (torque vectoring) övülüyor; fiyat ve Model Y Performance karşısındaki dezavantaj sık şikayet ediliyor.
Elektrikli olması beni fazla rahatsız etmiyor, SUV tarafı da rahatsız etmiyor. Bir markanın zamanla yaşayabilir olması için sadece tek tip model sunamaz. Bu yüzden gamında bir SUV olması müşteri tabanını genişletiyor. Tasarım teknik ve tarihsel kısıtlamalara rağmen oldukça başarılı, üst kısımda A110'u andırıyor, alt kısımda daha az ama yine de başarılı. Fiyatı dışında Alpine'e pek kusur bulamıyorum, tabii fiyat küçümsenmeyecek bir sorun.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Scenic platformu üzerine bu kadar güzel (ve sportif) bir SUV yapmayı başardığı için Alpine'i tebrik ederim. Ama bu aynı zamanda en büyük kusuru: özellikle hızlı şarj için daha modern bir platform (800V) eksik.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
04.12.2025
Fena değil, hatta iyi bile ama fiyatlar... Tesla Y Performance gibi sadece bir örnek vermek gerekirse karşılaştırmak zor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Büyük bir otomobil üreticisini, pilotlu süspansiyon olmadan bile konforu ve hassasiyeti uzlaştıran süspansiyon sistemleri yapabilme kapasitesinden tanırsınız. Diğerleri model model Amerikan veya Çin tarzında ya sandal gibi ya da tahta gibi şeyler yapmayı bilir. Bravo Alpine.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabayı beğeniyorum, hatta EV6 GT'min yerine düşünüyordum: çizgisini, iç mekanını, multimedyasını seviyorum, sürmesi keyifli görünüyor, çok da uzun değil. Ama sonuçta çok yakıyor gibi görünüyor, hızlı şarj olmuyor, ön kısım bana göre biraz fazla yüklü ve en önemlisi hem alışta hem kiralamada pahalı (değeri hızlı düşecek). Bu yüzden ben pas geçiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabayı seviyorum, EV6 GT'min yerini alması için bile düşünmüştüm: çizgisini, içini, multimedyasını seviyorum, sürmesi eğlenceli görünüyor, çok uzun değil, ama sonuçta çok tüketiyor gibi görünüyor, çok hızlı şarj olmuyor, ön kısım zevkime göre biraz aşırı yüklü ve her şeyden önemlisi hem satın almada hem de leasingde pahalı (ciddi değer kaybedecek!), bu yüzden pas geçeceğim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
04.12.2025
👎 Olumsuz
WLTP değerleriyle bizi kandırmayı bırakıp otoyolda 130-140'ta 250 km'den fazla yapamayacağını doğrudan söyleyebilir miyiz?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
A290 GTS'imizde Regen2 modunda sürüyorum çünkü 3. mod saldırıda çok fazla kütle transferi yaratıyor. Günlük kullanımda OV'yi sollama için kullanıyorum, nasıl çalıştığını anladıktan sonra: çıkardığınız anda regeneratif frenle makul hızlara dönüyorsunuz. Şahsen ısrar ediyorum: arabanın önüne A110'daki 18 inçlik jantlar takılmalı çünkü 19 inçlik lastiklerin tırtıklı yolda yeterli omuz kısmı yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Alpine A390 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 225 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve günlük kullanım pratikliği gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan iki tartışma menzil ve ağırlık. Menzilin 550 km denilse de gerçekte çok daha düşük (300 km civarı) olduğu, soğukta/otoyolda sınırlayıcı olacağı belirtiliyor; 2100 kg ağırlık ve yavaş şarj (400V) eleştiriliyor. Tasarım, deri iç mekan, konfor ve viraj performansı (torque vectoring) övülüyor; fiyat ve Model Y Performance karşısındaki dezavantaj sık şikayet ediliyor.
Alpine A390 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek A390 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Kullanıcılara göre menzil zayıf bulunuyor. 550 km denilse de gerçek menzilin 300 km civarına düştüğü, soğukta ve otoyolda daha da sınırlayıcı olacağı belirtiliyor.
Alpine A390 aracın ağırlığı sürüşü etkiliyor mu?
Evet, 2100 kg ağırlık en çok eleştirilen nokta. Torque vectoring ile ağırlığın maskelendiği söylense de bazı kullanıcılar bu kütlenin viraj hızını cezalandırdığını vurguluyor.
Alpine A390 şarj hızı nasıl?
Şarjın yavaş olduğu belirtiliyor. 400V platform kullanımı nedeniyle hızlı şarjın rakiplere göre zayıf kaldığı, 800V eksikliğinin bir dezavantaj olduğu söyleniyor.
Alpine A390 iç mekan ve konfor beğeniliyor mu?
Genel olarak evet. Deri döşeme, konfor, ergonomi ve yol tutuşu övülüyor; ancak bazı kullanıcılar direksiyon, gösterge ve multimedyanın Renault/Scenic ile aynı olmasını eleştiriyor.
Alpine A390 tasarımı nasıl bulunuyor?
Tasarım çoğunlukla beğeniliyor. Modern, fütüristik ve dinamik bulunuyor, üstten A110'u andırdığı söyleniyor; bazıları ön kısmı fazla yüklü buluyor.
Alpine A390 fiyatı ve rakiplerle karşılaştırması nasıl?
Fiyat en sık şikayet edilen konu. Bazı kullanıcılar Model Y Performance'ı daha güçlü, konforlu ve ucuz bularak Alpine'e karşı avantajlı görüyor.
İlgili Aramalar
alpine a390 fiyatalpine a390 gtalpine a390 gt fiyatalpine a390 sahibindenalpine a390 gtsalpine a390 türkiye fiyatıalpine a390 menzilalpine a390 fiyat listesialpine a390 teknik özellikleri
