BMW i3 40 xDrive

Arka koltuk yetişkinler için gerçekten yetersiz, bu konuda çok üzgünüm çünkü aracı başka yönleriyle çok sevdim. Yeni çıkan ilginç her elektrikli araçta beni hayal kırıklığına uğratan şey arka koltuğun yetişkinlere göre olmaması.

Anahtarı bana verseler ben benzinli olanı tercih ederdim çünkü zaten bir iX3'üm var.

B58 motorunun bu güncellenmiş hali (BMW'nin şu an ürettiği en iyi motor) gerçekten harika. Ama bana göre tasarımlar giderek kötüleşiyor.

B58 motorunda 40-50 HP'lik bir artış var! Umarım 240i için de bunu yaparlar.

İ3, yeni şasi üzerinde bir şekilde daha iyi görünüyor. Daha kısa ön tampon çıkıntısı ona daha kompakt ve sağlam bir görünüm veriyor.

G20'nin hatları muhteşemdi, şimdi her şey düzleşti. Ön kısım tamam ama bu Citroen tarzı direksiyon? Olmaz. İntihar kapı kolları? Hayır. Birkaç ülkede yasak çünkü elektronik arıza yapınca insanlar yanarak öldü.

7 yıl ve 2 adet çift motorlu Model 3 kullandıktan sonra, gerçekten verimli, iyi tasarlanmış bir Alman elektrikli sedan (bir benzinli şasinin uyarlaması değil) garajıma girebilir gibi görünüyor. Biraz yüksek (Model 3'ten 4-7 cm daha yüksek), kasası ön tekerlek üstünde kabarık görünüyor ama verimlilik konusunda muhtemelen çok iyi olacak, 400V ve üzerinde şarj edebilecek gibi görünüyor. Hala çok fazla düğmesi var ve yazılım ergonomisi Tesla'ya göre karmaşık olsa da bir şans vermek gerek. 15 yıl boyunca 3 serisi, A4, C serisi gibi tamamen benzinli arabalarım oldu, bazıları iyiydi bazıları değil. 2019'dan sonra C350e'mi Tesla'ya karşı değiştirdiğimde performans, yol tutuşu, direksiyon kalitesindeki ilerlemeden şok olmuştum. Günlük kullanımda Alman markaları Tesla'nın çok gerisinde kalmıştı. İyi bir şey yapmaları 7 yıllarını aldı. O zamandan beri 2019 Model 3 çift motora aşık oldum, özellikle hızlanma takviyesiyle gerçek bir füze gibi, birçok motorsport veya AMG'den daha iyi. Ne yazık ki 2019'dan sonra Tesla verimliliğe yöneldi (2019 çift motorlu arabam 100 km'de 18.5 kWh harcarken 2024 model çift motorlu arabam 16 kWh harcıyor, ne ilerleme ama) ve performans düştü. Bu BMW'nin sürüş hissi nasıl olacak çok merak ediyorum. Estetik açıdan ise sahip olarak içeride daha fazla zaman geçirileceği için sorun olmaz bence.

Çift böbrek tasarımını anlamıyorum. Ortadaki kısımlar aslında güzel duruyor ama etrafına çerçeve koyunca her şey karışmış gibi oldu. Ayrıca bu eğik tablet ekranından hiç hoşlanmadım. Bizde bir 7 serisi ve bir 3 serisi var ama bu iç mekan o ekranla dağınık duruyor.

BMW ve özellikle Audi kalite konusunda geriye adım attı. Modern Audi iç mekanları çok kötü hissettiriyor.

Verrückt, wie identisch die Optik trotz unterschiedlicher Plattform ist! Elektrikli versiyon komple kapalı böbrek ızgaraya ve alt radyatöre sahipken, benzinli versiyonun motoru nereden hava alıyor merak ediyorum. İlginç bir format ama açıkçası beni ilgilendiren sadece elektrikli versiyon.