BMW i3

Rex'li bir i3'üm vardı, harika bir şehir arabasıydı. Şarj durumunu koruma seçeneği sayesinde onu otoyola da çıkarabiliyordun. İlk aldığımda bu özellik yoktu ama sonradan kullanabildim. Kusursuz küçük bir araba.

i3 gerçekten harika bir şehir arabası. Dar ve kalabalık sokaklarda sürmek bundan daha eğlenceli ve kolay olamaz. REx'ten kaçınırsan inanılmaz güvenilirler ve düşük hızlarda kalırsan (yani şehirde) çok verimliler.

İşe gidip gelmek için ikinci el bir i3 aldım, çünkü İngiltere'de ikinci elleri çok uygun fiyatlı. İnanmayabilirsiniz ama benzin sevdalısı biri için harika bir şehir aracı. İşletme maliyeti çok düşük, böylece hafta sonu veya pist günleri için eğlenceli araba alacak paranız kalıyor. Şehirde sürmesi bundan daha iyi bir araba sürmedim, yüksekte oturuyorsunuz ve park ederken köşeleri yerleştirmek çok kolay, ayrıca 0-30 ivmelenmesi harika. Bende beklenenden daha iyi menzil veriyor, kWh başına yaklaşık 4.5 mil ve 42 kWh bataryadan yaklaşık 180 mil alıyorum. Benimkiyle neredeyse 160 bin km yaptım ve hâlâ ilk aldığımdaki menzili veriyor gibi. Yol tutuşunu da açıkçası oldukça iyi buluyorum, M3 (E92) ve Cayman (987) de kullandım. Disk, balata, yay gibi aşınma parçaları ucuz. Eksiler: lastikler çabuk aşınıyor ve tek üretici var, hiçbir yerde stokta yok, önceden randevu ve sipariş vermeniz gerekiyor (BMW bayilerinde bile bazen yok), arka kapılar baş belası, özellikle arkada bebek/çocuk varsa. Genel olarak gerçekten sağlam bir araba buluyorum, farklı olduğu için seviyorum ve hafta sonu eğlence için bir pist arabam olmasına imkân tanıyor.

Menzil uzatıcısı olmayan bir i3'e sahiptim ve son derece harikaydı. Menzili neredeyse her kullanım senaryom için yeterliydi. Aynı şehirde yaşayıp çalışsaydım ve param olsaydı muhtemelen bir tane daha alırdım.

2014 model bir i3 base sahibiydim ve sürmesi harikaydı. Kışın mükemmel gidiyordu (Doğu Ontario'da yaşıyorum, soğuk ve karlı) ve öküz arabası hissi yoktu. İhtiyaç duyduğunda pürüzsüz ve güçlü performans veriyordu, sürmesi eğlenceliydi. Menzil şehir içi için yeterliydi ve şarj yerlerini biliyorsan biraz mesafe de kat edebiliyordun.

Budapeşte'de birkaç i3 sürme fırsatım oldu (maalesef S versiyonu değil). Gerçekten çok iyi bir şehir arabası, son versiyonları ise ikinci el piyasada müthiş bir fırsat.

O zamanlar yepyeni olan i3'üm şimdi 11 yaşında, hâlâ kusursuz çalışıyor ama sadece şehir arabası olarak. Bunun için mükemmel.

i3 hâlâ en iyi şehir arabası ve sahip olduğum birçok spor arabadan daha eğlenceli çünkü çok hafif. Gerçek anlamda hakkı yenmiş bir araç.

Bütün o burun kıvırmalara rağmen i3 on yıl boyunca üretimde kaldı ve dürüst olmak gerekirse bugün bile mantıklı bir satın alma seçeneği. Gerçekten çağının ilerisinde olan bir arabaydı.

ABD versiyonu Birleşik Krallık versiyonundan farklı mıydı bilmiyorum ama ben REx'li olanı günlük 250 mil gidiş-dönüş yolculuk için kullandım. Evde şarj, işte şarj. Anlatılan o sorunları ve kötü deneyimi hiç yaşamadım. İstediğim her şeyi yaptı, sürmesi eğlenceli küçük bir arabaydı.