BMW i3

Dış tasarım güzel ama iç mekan o üst seviye dokunuşunu kaybetmiş, gösterge panelini beğenmedim ve şu dört kollu direksiyondan hiç hoşlanmadım.

Belirtmeyi unuttum, lastikler i3'e özel ve her yıl sadece sınırlı sayıda üretiliyor, bu da lastiklerin pahalı olmasına ve satın alma seçeneklerinin kısıtlı olmasına yol açıyor.

Stil biraz garip geliyor, özellikle ön kaput çevresinde. Direksiyondaki haptik dokunmatik tuşlar hiç hoşuma gitmedi. Arka stoplar biraz fazla yukarıda duruyor; arkayı bir yüz gibi düşünürsem neredeyse hiç alın yok, gözlerle ağız arasında büyük boş bir alan var, oranlar bir şekilde tuhaf. Bir de dışarı çıkan kapı kollarından özellikle nefret ediyorum.

Uzun süredir BMW hayranıyım ama düğmeler ve tuşlar konusundaki bu yaklaşımla ortamı hiç okuyamamışlar. Sanki ön panele bir iPad yapıştırıp her şeyi yazılım üzerinden çalıştırmaktan daha yenilikçi bir yol olmalı. Teknoloji şirketleri ses tanıma konusunda gerçekten berbat oldular, Siri'ye sorun; kullanıcılar sesle kontrolden pratikte hiç memnun kalmadı. BMW bunu aklında tutmalı. Çoğu sürücü fiziksel tuşları tercih ediyor, bu bir gerçek. Bir de son zamanlarda BMW'nin koltuk ısıtması gibi donanımı zaten araçta olan şeyler için aylık abonelik ücreti almaya başladığı haberleri var; bu BMW mirasını yaratan şey değil.

Bu arabanın tek iyi yanı rengi; ön kısmı zevksiz, arkası sönük, iç mekan ise akılda kalmıyor. Büyük ekran ve gerçek düğmelerin olmaması yüzünden neredeyse hiç kullanışlı değil.

Görünüşe göre BMW, gözlerin yola, ekrana ve ŞİMDİ de çok uzakta olan diğer ekrana odaklanmasının zaman aldığını göz ardı etmiş. En azından hız göstergesini önünüze koymuşlar. Ama sürerken kullandığınız diğer bilgi olan bir sonraki dönüşü nereye taşıdılar? Eskiden gösterge panelindeydi.

Dış tasarım: Modern bir stili var ama ön çamurluktan kaputa geçen çizgi bozuk, diyagonal çizgi genel akışı bölüyor; iX3'ün ön çamurluk-kaput geçişi daha iyi. Arka yan profil tamamen uyumsuz, çok diyagonal, hiç akıcı durmuyor. İç tasarım: modern ama gösterge paneli kapağı yok, ön cama yakın gereksiz uzun bir ekran var, bilgi-eğlence ekranı diyagonal olarak eğik, direksiyon tasarımı ise şimdiye kadarki en kötüsü.

Çok ucuz ikinci el bir i3 ve nispeten temiz ama dibe vurmuş bir i8'e aynı anda sahip olma deneyimini yaşadım. Mega şehirde değildi ama mega soğuk bir şehirdeydi. i3'ü döner kavşaklarda savurmak gerçekten eğlenceliydi ama kışın 3 ayına girince sattım. Öncelikle, daha büyük yakıt deposu ve hold-mode koduna rağmen araba gece dışarıda bırakılırsa soğuk bataryaya yeterince hızlı güç veremiyordu, o küçük vızıldayan jeneratör ne kadar çalışırsa çalışsın. Sabah 3'te -12 derecede işe gitmek gürültülü, yavaş ve genelde tehlikeliydi. Son çivi ise kız arkadaşımla hafif karda otoyolda giderken çakıldı: Yeni Blizzak lastiklerle giderken şerit değiştirmek için omzumun üstünden baktım ve arka aksdaki sabit geri kazanımlı frenleme, ben bakarken bizi 4 şerit boyunca sürükleyip neredeyse hendeğe gönderiyordu. Ertesi ay i3'ü Carmax'e sattık. i8 ise hayalimdeki arabaydı ama daha çok bakıp içinde otururken vakit geçirdim, sürmekten çok. Aşırı zorlanan AC pompası sorunu vardı; bu pompa hem normal işini yapıyor hem de tüm batarya paketini soğutuyor, kendini paramparça edince batarya metal talaşıyla doluyor ve korkunç bir ses çıkarıyordu.

Ekranın köşeleri neden böyle çarpık? Neden basit, normal dikdörtgen bir ekran ya da Mini'deki gibi yuvarlak bir ekran olmasın? Bu, aslında standart bir arayüz olmasına rağmen arabada 'yeni' bir şey varmış gibi göstermek için bir tasarım hilesi gibi görünüyor. Şeklin kullanıcı deneyimiyle hiçbir alakası yok. Bir de cam boyunca uzanan ekran; hem bunu hem de ön cam göstergesini neden koymuşlar, ikisi de aynı işi yapıyor, yani gözünü yoldan ayırma ihtiyacını azaltıyor. Arka mekan da dar. Bu, öne çıkma fırsatınızdı ama iç kabini 3 serisi gibi yapmışsınız.

Yeni aldım ve 2500km yaptım. Genel hızınızın max 80-90 olması lazım. Başka türlü o menzili yapma şansı yok. Kağnı gibi gidince tüm elektrikliler uzun menzilli olur zaten. Gerçekçi menzil için otobana çıkıp sabit 130-140 gitmeniz gerekir.