Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 27 Fotoğraf
+22
BMW i4
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Görünüş olarak gerçekten iyi, showroom'a gidip gördüm. Ama direksiyon aşırı hafif, bu iyi değil; araba da resmen çok hızlı ve önü hafif kalıyor, bu sorun yaratır. Tecrübeli bazı kişiler daha ağır direksiyon ve daha az tepkili gaz için eco pro modunda sürmeyi öneriyor. Arka koltuklara gelince, mecbur kalmadıkça kimseyi arkaya bindirme, keyif almazlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Araç 2025 model i4 Borusan Çorludan sıfır satın alındı. Ön camda aldığımdan beri bazen buğulanma oluyor. Bunun tahrikle ilgili olduğunu sanmıyor. Araç servise gitti iki gün kaldı ve hiç bir şey yapılmadan geri geldi. Serviste olduğu zamanda navigasyonun 2023 yılına ait olduğu için bir güncelleme yapılması gerekiyordu. Ancak servis güncelleme yapmadı ve bu araç için ve hiç bir i4 için herhangi bir güncelleme mevcut olmadığı bilgisi verildi. Oysa tarayıcıda BMW Road Joy Turkiye 2025 yılı güncellemesine ait bir site mevcut. Yeni arabada yol bilgileri eksik..Anlaşılır gibi değil.
BMW i5 modeli için harika bir güncelleme sundu. Bu güncelleme ile menzil 100 km arttırmak için ekrandaki efficient mode ile Active Maximum Range seçeneği seçilmeli. BMW'nin i4 modeline oldukça kaygısız bir tutum içinde.
Ekranlar pek özelleştirilebilir değil. Harita hep orta ekranda kalmak zorunda. Gösterge ekranı sürüş modlarına göre kısıtlı ve aynı anda tek bir şey gösterebiliyor. Müzik, yolculuk verisi, navigasyon veya sürüş asistanını gösterebiliyorsun ama aynı anda sadece birini. Ekran özelleştirme eksikliği en büyük hayal kırıklığım... ondan sonra da neredeyse hiç olmayan dönüş yarıçapı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
218 hp ile test sürüşü yaptık, izlenimlerim
1 * BMW kalitesi hissedilmiyor, Daha doğrusu arabanın içinde bir kalite hissi yok.
2 * Yol sesi alıyor, Sanki arabanın sunroof veya camı açıkmış gibi.
3 * Direksiyon çok yumuşak.
4 * Dıştan görünüş mükemmel, havası Premium.
5 * Gücü bana yetersiz geldi. Alırsam 1-2 haftada pişman olacağımı hissettim.
Muhtemelen önün hafiflemesi arkanın daha iyi tutunmasına, direksiyonun üstünden kalkan ağırlık sayesinde daha hisli ve ağır olmayan bir direksiyon ortaya çıktı. Ön bölgede en sinir bozucu duran şey malesef ortada duramayan radarlar, böbreklerden birini seçmek zorunda kalmışlar. Halbuki böbreği oraya kadar uzatıp radarları ortaya koysalar daha da şık olurmuş.
Bir ay önce sadece 7400 mil'de olan kiralamadan çıkma bir 2024 i4 M50 aldım ve sahip olduğum en güzel... ve en hızlı araba. Evden çalışıyorum ama düzenli olarak hafta sonları 100-150 mil gidip arkadaşlarımı ziyaret ediyorum. Milleri öyle bir yutuyor ki, sürmesi tam bir keyif. Markete gitmek bile çok keyifli hale geliyor. Sigortam KIA EV6'ya ödediğimden şaşırtıcı derecede yükseldi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ben 1 yıldır i4 kullanıyorum. Öncellikle elektrikli araçları performans ve hız açısından özellikle 400 m drag yarışında kıyaslamak araçların kalitesi hakkında bilgi vermez. Virajlardaki yol tutuşu ve ara hızlanmaları görmek için tam bir pist üstünde zamanlarını kıyaslamak lazım. Açıkçası ben Togg u da beğeniyorum inşallah piyasada daha çok satar. Bu arada bu ağır arabaları hızlı ve seri kullanmak çok keyifli ama o zaman 20 bin km de bir arka lastikleri değiştirmek zorunda kalıyorsunuz haberiniz olsun !
1 senedir i4 kullanıyorum. Araç bmw kalitesini kesinlikle yansıtıyor. Hızlanması performansı harika. Menzil olarak performanlı kullanırsan rahat 400 km sakin ve şehir içi kullanımda 550 kö menzil veriyor. Ancak kimsenin söylemediği ufak bir kusuru varki araba çok yüksek torklu çok ağır ve arkadan itişli olduğu için ve bmw arka lastikleri en eğik kamber ve toe ayarıyla ayarladığı için şayet sert kullanırsanız aracın arka lastikleri 20-25 bin km de gidiyor! Benim aracım 28000 km oldu geçen gün fark ettim ki arka lastik içleri telleri çıkacak kadar aşınmış! Bu da bu arabanın cilvesi ortalama 25 bin km de bir arka lastikleri değiştireceksiniz
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Evet, güzel gidiyor, güzel dönüyor ve iyi yol tutuyor. i4 eDrive40'ımızı gerçekten çok seviyorum. İki kişi için harika bir araba ama arka koltuk alanı biraz dar olduğu için aile arabası olarak en iyisi olmayabilir. Birkaç bin dolar fazlasına xDrive alabilirdim ama arkadan itişin sağladığı sürüş keyfini tercih ediyorum. Buzlu ve karlı koşullarda sürüyorsanız dört çeker en iyisi bence. Florida'da yaşadığım için bu bir sorun değil. Kararsızsanız gidip bir tane sürün derim. BMW ev şarj sistemini kullanıyoruz. Hangi tipi seçerseniz seçin, kurulumu profesyonel bir elektrikçiye yaptırın.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
CPO olarak doğrudan BMW'den satın aldığım bir 23 i4 eDrive40'ım var. Yaklaşık 50 bin milde bir güç aktarma organı arıza kodu verdi. Uzun lafın kısası BMW, elektrikli motordaki bir sensörü değiştirme garanti işlemini önce reddetti. CPO garantisinin hâlâ 2 yıldan fazla kalmasının yanı sıra parça 8 yıllık güç aktarma garantisi kapsamında olmalıydı. Tamir için 9500 dolar istediler! En hafif tabirle şaibeli. Hayatım boyunca bir daha asla BMW ürünü almayacağım. Ancak yasal işlem tehdidinde bulununca ödemeyi kabul ettiler. Alıcılar dikkatli olsun.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada BMW i4 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 164 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
i4 hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
BMW i4 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek i4 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
