Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 35 Fotoğraf
+30
BMW iX2
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Artık bir iX2 sahibiyim ve bunun oldukça taraflı bir değerlendirme olduğunu söyleyebilirim. Örneğin klima/kalorifer çok hızlı üflemiyor ama çok soğuk ya da çok sıcak olabildiği için buna gerek de yok. Yüzünüze hava üflemediğinde çok daha konforlu oluyor, yine de içerideki sıcaklığı hızlıca değiştirebiliyor. Araba çok güzel görünüyor ve ızgarasız elektrikli arabaların yanında öne çıkıyor. Bence canlı görmek lazım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
X1/X2 platformundaki frenler tam bir rezalet. Geri çağırma yapıldıktan sonra bile berbatlar. Hibrit modellerdeki güç aktarım programlaması da felaket ötesi. Turbo, şanzıman ve elektrik motoru arasında tam bir kararsızlık var, gaz pedalına asla aynı tepkiyi iki kez alamıyorsun. Ayrıca hibrit modellerde Adaptive Drive yapılandırılamıyor veya kapatılamıyor, yani araba hız, konum ve navigasyon bilgisini kullanarak ne kadar geri kazanım vereceğine kendi karar veriyor, hep senden izinsiz bir şey yapıyor ve ne yapacağını asla bilmiyorsun. Gerçekten berbat.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu araç gerçekten ön kaputun ortasındaki oluk yüzünden Skoda'ya benziyor. BMW'nin arka koltuk alanından neden bu kadar kıstığını bir türlü anlamıyorum. Bizde bir X3 M40i var ve arka koltuklar ailecek (5 kişi, arkada üç yolcu) seyahat ederken oldukça dar kalıyor. Tek telefon tutucu fikrini beğendim. Genel olarak iX2'ye bakmayacağım; yazılım fazla karmaşık, zarafetten yoksun ve bir kez BMW alıp yola çıktığınızda mevcut aracın iDrive sistemini güncellemiyorlar, bahaneler üretiyorlar. Bunu içler acısı buluyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Birkaç ay önce 4 serisi Grand Coupe servisteyken bunu ikame araç olarak kullandım. Yüksek bir araç, binmesi kolay olur beklersiniz ama hayır. F36'ma göre binmesi daha zor. Tavan ve kapı açıklığının şekli koltuk pozisyonuyla birleşince kafanız tavana çarpıyor. Ayrıca sessiz de değildi. Ses yalıtımı en ucuz Dacia seviyesinde. Tekerlek davlumbazındaki her küçük taşı duyuyorsunuz. Birçok şey ucuz ve plastik hissettiriyordu. Güçsüzdü de. Sanırım benzini inanılmaz hızla tüketen küçük bir hibritti. Yaşlı adam gibi kullandım, 35 km gittim ve 5.5L yakıt harcadı. Motor gürültülü değildi ama sesi berbattı, sanırım 3 silindir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu aracın dizaynı güzel ama şahsi olarak arkasını beğenmemiştim, özellikle arka difüzörün sağ sol yanlarında ki büyük siyah alanlar gereksiz duruyordu. Amaaa, BMW bayisine gittim ve fikrim tamamen değişti, araç hiç de küçük değil, arka tasarımı gerçekte çok daha güzel duruyor, iç rengi beyaz olan versiyonunda içerisi oldukça ferah hissettiriyor. 185 boyum var, ön koltukları kendime göre ayarlayıp arka alanı test ettim, ön koltukların yapısından dolayı bacaklarım rahat sığdı. Arka yaşam alanında eksi puanım kesinlikle baş mesafesi, rahat pozisyonda oturmama rağmen baş mesafesi kısa. Uzun lafın kısası, BMW 5, Tiguan ve Reno modellerini kullanmış birisi olarak, BMW X2 yeni tasarımı bence ülkemizde tutulacak hissettiriyor, alacak olanlara hayırlı olsun.
Batarya gerçekten berbat, özellikle kışın. Koltuklar acayip sert. Koltuklar ve batarya uzun yollar için pek iyi değil. Beş kişi gerçekten olmuyor. Amortisörler sert, adaptif değil. Pedalla frenlerken tam durmadan hemen önce frenler rahatsız edici şekilde ötüyor (belki arızalı bir parça olabilir). Bayi bunu tüm elektrikli araçların yaptığını söyledi ama bu yanlış bilgi. Spor modunda hızlıca enerjisi bitiyor. Sistem gerçekten yavaş. Geceleri araç yılbaşı ağacı gibi ışıldıyor ama yolcu önündeki saklama bölmesinde tek bir led bile yok. Tavan artık eskisi gibi ses yalıtımlı değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bmw connected daha 1 yaşında ki aracımda çalışmıyor, alırken btk ile anlaşmazlık sonuçlanınca düzeleceği söylenmişti. Mart 2024 sonrası araçlarda kullanılabilir hale geldi. Araçtan aldığım bütün keyfim rezil oldu. Hiçbir teknolojik özelliğini kullanamıyorum IX1 edrive 30 umda. Bmw ye güvenip premium araç alıyorum zannediyoruz ama yarı yolda bırakıyorlar, çözüm üretemiyorlar. Bmw alacaklara tavsiyem aldıkları özelliklere güvenmesinler bir an da iptal edip bu özellik devre dışı derler, hakkınızıda arayamazsınız...
Servisim 5 serimi bakıma aldığında bunu bana ikame araç olarak verdiler ve kullanma fırsatım oldu. Yorumların pek olumlu olmadığını biliyorum ama görünüşünü ve sürüşünü çok sevdim. Hızlı, ferah ve ilgi çekici. Benim için fazla pahalıydı ama güzeldi. Bendekinde havalandırma üfleci gayet güçlüydü, belki sizin test aracınız bozuktu. Hans Zimmer imzalı gaz sesleri eğlenceli, boost versiyonu havalı geliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Test sürüşü yaptım ve kendimi ciddi bir BMW sürücüsü sayarım. Ama iX2 açıkçası hayal kırıklığı. Kullanılan malzemeler bu para için neredeyse utanç verici derecede kötü. Her şey çok ucuz hissettiriyor, adeta bir Seat gibi. Panorama tavan artık açılamıyor. Direksiyon çok hafif, yol hissi neredeyse yok. En rezil olanı ise mühendislerin bu aracı yola çıkarmaya onay vermiş olması: araç dururken süspansiyon/amortisörler gıcırdıyor ve çatırdıyor. Gerçek hayatta bu çok rahatsız edici. Bu paraya bu olmamalıydı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Geçen yıl tam donanımlı yeni bir 230e Active Tourer aldım. Ön iç mekan ve koltuklar tamamen aynı, arka koltuk mesafesi ve baş üstü boşluğu daha iyi, ayrıca x-drive var. Tek ödün bagaj hacmi, 100 litre daha az ama yine de çoğu kişiye yetecek kadar büyük. Üstelik 230e bir plug-in hibrit, kısa mesafelerde sadece elektrikle gidebiliyorum ve uzun yolda halka açık şarj beklemelerinden kurtuluyorum. Dragy (GPS cihazı) ile 0-100 ölçtüm, 230e bu hızlanmayı 4.9 saniyenin altında yapıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada BMW iX2 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 101 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
iX2 hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
BMW iX2 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek iX2 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 25 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
