BMW iX5 elektrikli mi?

Evet, BMW iX5 markanın yeni Neue Klasse mimarisine dayanan elektrikli SUV modeli. Yorumlarda batarya kapasitesi ve şarj hızının güçlü yönler olarak öne çıktığı belirtiliyor.

BMW iX5 kaç km menzil yapıyor?

Yorumlarda net bir km rakamı yerine menzilin tatmin edici bulunduğu, şarj hızının da iyi değerlendirildiği belirtiliyor. Bazı kullanıcılar rakip elektrikli modellere kıyasla batarya büyüklüğüne oranla menzil artışının beklenenden az olduğunu söylüyor.

BMW iX5 iç mekan kalitesi nasıl?

Alcantara tavan döşemesi ve genel malzeme kalitesi beğenilirken, bardak tutucuların kapaksız olması ve orta koltuğun ucuz hissettirmesi gibi maliyet kısıntıları eleştiriliyor. Infotainment sisteminin önceki iDrive nesillerine göre çok daha gelişmiş olduğu belirtiliyor.

BMW iX5'te klima kontrolleri neden ekranda?

Kullanıcılar fiziksel klima düğmelerinin kaldırılıp ekrana taşınmasını en büyük eksiklik olarak görüyor. Sürüş sırasında göz teması gerektirdiği için dikkat dağıtıcı bulunuyor ve bu konuda yoğun şikayet var.

BMW iX5 tasarımı beğeniliyor mu?

Yorumlar net bir şekilde ikiye bölünmüş durumda; bazı kullanıcılar yeni tasarım dilini cesur ve farklı bulurken bazıları önceki nesli daha başarılı görüyor. X şeklindeki farlar ve kare hatlı ön tasarım en çok tartışılan detaylar.

BMW iX5 bagaj kapağı neden bölünebilir değil?

Önceki X5 nesillerinde bulunan ayrılabilir (split tailgate) bagaj kapağı iX5'te kaldırılmış. Kullanıcılar bunu günlük kullanımda kaybedilen pratik bir özellik olarak eleştiriyor.

BMW iX5 Yorumları, Alınır mı, Fiyatları ve Şikayetleri

S3XY-00

22.10.2026

👎 Olumsuz

Model Y L alırım. Teknolojisi tam yeterli, çok karmaşık değil. 88 kWh bataryayla 680 km menzil alıyorum, bu bana yeter. Bu BMW'nin bataryası neredeyse iki katı ama menzili yalnızca 60-80 km fazla, hatta belki daha da az. Neredeyse iki kat ağırlık taşıyacaksınız.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

flyguy75km

22.10.2026

👎 Olumsuz

Bölünmüş arka kapağın kaldırılması ve büyük bir ön bagajın olmaması hayal kırıklığı. X5, Rolls ve Range Rover gibi modellerde bu bölünmüş kapak beğenilmişti, bundan vazgeçilmesi kötü bir karar.

💬 Yanıtla Bildir

user-q7f7m

21.10.2026

👎 Olumsuz

NeueKlasse tasarım dilini sorun etmiyorum. Ama tüm fiziksel klima fonksiyonlarının bir ekrana taşınması affedilemez; havanın menfezlerden verilmesinin ekran işi olması gerekmiyor. Direksiyon tasarımının da yeniden düşünülmesi gerektiğini kim söyledi ki? Bu gereksiz tasarım tercihleri yüzünden mevcut BMW'mden yükseltme yapmak istemiyorum.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

yesmad319

21.10.2026

👎 Olumsuz

Yeni BMW X5'in iç tasarımı gereksiz yere karmaşıklaştırılmış. Sonuçta bu, temel müşteriler için zaten gereksiz. Lüks hiçbir zaman 'kendini rahat, heyecanlı, sakin ya da güvende hissetmek için birkaç işlem yap' demek olmadı; her zaman 'en az şeyle en fazlasını elde et' olmuştur. Modları değiştiren sıradan bir buton, sıcaklık göstergeli klima kadranları ve metal bir çerçeve, bunların hepsi lüksün işaretiydi. Ama her şeyi bir tablete tıkıştırmaları sadece maliyet kesintisi. Bu maliyet kesintisinde lüks yok. 'i Vision' ekranı, 2000'lerin başındaki otobüs ya da mağaza tabelalarındaki LED şeritleri anımsatıyor; her şey orada da böyle gösteriliyordu. Pah kırıklı köşelere sahip kontrol ekranı mı? Pah kırıkları ne işe yarıyor? Hangi uygulama ya da sistem bundan fayda sağlıyor, hangi uygulama tasarım sistemi bunun için tasarlanmış? Bana göre bu ekran nedense fast food tepsisini ya da jilet bıçağını anımsatıyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Incomudro1963

21.10.2026

👎 Olumsuz

Çok çirkin. BMW'nin sürücü odaklı iç ergonomisini hatırlıyorum; şimdi her şey 'sadece öyle olsun' diye yapılıyor. Kapı kolları işlevsel olsa da neden kürek şeklinde bir şey var? Normal vites kolu yerine neden o felaket şey? Üç kollu direksiyon varken neden dört kollu gibi görünen ama olmayan, dikey ve dikkat dağıtan bir kolun ön ortada olduğu garip bir direksiyon? Havalandırma çıkışını elle çevirmek yerine neden arızalanabilecek, motorla çalışan bir ekrana girilip çevrilmesi gereken bir şey yapılmış?

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

jaskij

21.10.2026

👎 Olumsuz

İç tasarım felsefesine açık bir zihinle yaklaştım ama bu, otomotiv iç mekanları için kesinlikle yanlış yön. Çok fazla ekran, yeterince fiziksel tuş yok; dikkat dağıtıcı, en kötü ihtimalle güvenlik sınırında.

💬 Yanıtla Bildir

dereksimpkins5745

21.10.2026

👎 Olumsuz

Bagaj kapağı artık ayrılmıyor, sadece bir geri vites lambası ve bir bagaj lambası var. Maliyet kesintisi kontrolden çıkmış.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

omarspost

21.10.2026

👎 Olumsuz

Bazı yerlerde maliyet kısıntısına gidildiği belli. Bölünebilir bagaj kapağı yok, kapı kolu yok, orta koltuk ucuz, bardak tutacakları kapaksız, bagajda koltukları indirmek için bir kol yok. Hepsi bir araya gelince fark yaratıyor. Umarım facelift'te çoğu düzeltilir.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

mercedeslife1454

21.10.2026

👎 Olumsuz

Benim için kesin engeller: 1. Arka koltuklar elektrikle yatmıyor. 2. Gerçek bir kapı kolu yok. 3. Uygun bir sürücü gösterge ekranı yok.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

everythingtechnew7400

20.10.2026

👎 Olumsuz

Bu arabanın dışı çok daha iyi görünüyor ama zaferi çenesinden kaptırmışlar: kapı kolları berbat, i-Vision ekranı da fazla. Bu tür aşırı mühendislik ana kitleyi uzaklaştırır ve insanları tamamen araba almaktan vazgeçirir. Direksiyonun tam arkasındaki standart gösterge paneli istiyorum; bu düzen konseptinden beri akıllıca tasarlanmış olan düzendir. Bu standart düzeni bozmak, tekerleklerin yuvarlak olmayan başka bir şekle sokulması gibi bir şey.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir