Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 17 Fotoğraf
+12
BMW iX5
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre iç mekanda tuş ve kumandaların ekrana taşınması (özellikle klima kontrolü) en sık eleştirilen konu. Bölünebilir arka bagaj kapağının kaldırılması ve kapı kollarının tasarımı da yoğun şikayet konusu. Buna karşın infotainment sistemi, ambiyans ışıklandırma ve sürüş destek asistanı beğeniliyor.
Kristal camlı kumandalar ve elektrikli kapılar koymuşlar ama V8'i koymaya vakit bulamamışlar. 'nihai sürüş makinesi' değil, bir moda aksesuarı olmuş. Bizzat birini inceledim, ne kadar hayal kırıklığı yarattığını kelimelerle anlatamam.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bayide bunlardan birine baktım. Yakından bakınca dış görünüm çok daha kötü duruyor. Önceki neslin iç mekanını zaten beğenmemiştim; çünkü pek çok şey için fiziksel tuş yok. Satış görevlisi sadece yapay zekâ sesli komutunu kullanmamı söyleyince beni kaybetti; hayatımda mümkün olduğunca az yapay zekâ istiyorum. Kapı kolları, tuhaf ekran düzeni, havalandırmayı ayarlamak için menülere girmek gerekiyor mu? Hayır, olmaz. Mekanik olarak harika bir aracı alıp sırf teknoloji olsun diye mahvetmişler. Kristal cam kontroller ve elektrikli kapıları isteyip V8'in tatlı sesini istememeleri de beni ikna etti. Büyük performanslı bir SUV için parayı harcamaya hazırım ama bu artık performans SUV'u değil. Tamiri çok pahalıya patlayacak, iyi yaşlanmayacak bir teknoloji aksesuarı. Aynı paraya Durango Hellcat düşünüyorum; bir araçtan istediğim her şeyi yapıyor ve daha iyi yapıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu kadar kamera olan yeni arabalarda neden kullanıcı bunları kayıt (dashcam) veya park kamerası olarak kullanamıyor? Kendi depolama aygıtını takabilse, ön camdaki çirkin kameralara gerek kalmazdı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
BMW menzil sunuyor ama dış alt bölgelerindeki plastik görünüm ve aşırı tasarım ile karmaşık iç mekan beni çekmedi. Polestar ve Rivian daha güzel iç mekan yapmayı biliyor; BMW bunu henüz çözmemiş.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Annemin Lincoln Nautilus'una şaşırtıcı derecede benziyor; iç mekan neredeyse birebir aynı: torpidoda büyük ekran, merkezde daha küçük bir ekran. Bu arabada olan her şey Nautilus'ta da var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu hafta bayide yeni X5'i görme fırsatım oldu. Mevcut ix50'mi elektrikli yeni X5 versiyonuyla değiştireceğim. Dış tasarım gerçekte de çok iyi duruyor. İç mekân hâlâ lüks hissi veriyor, ucuzlatmamışlar. UX tasarımı konusunda deneyimli olduğum için ilk izlenimlerim basit olacak: 1) Direksiyon tasarımı daha iyi olabilirdi, M direksiyonlar var. 2) iDrive düğmesi kaldırılmış, benim için büyük bir eksi. 3) Manuel havalandırma kontrolleri kaldırılmış. Neden? Güneş konumu değişirken, sıcak ya da soğukta havalandırmayı elle kontrol etmek daha kolay. Yönlendirme için motor koymak daha ucuz olamaz. 4) Ahşap kaplama seçenekleri olsaydı harika olurdu, iç mekânı daha yumuşak hissettirir. Çok fazla plastik, metal ve şimdi de taş var. 5) Arabanın üstünün açılabiliyor olması büyük artı. 6) Büyük ekranın şekli rahatsız edici, alışmak gerekiyor. Bence ara yenilemede değiştirilecek. Genel olarak yine de bir X5.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
BMW ızgarayı gerçek bir ızgara yapmalıydı, kapalı plastik olmamalıydı. Alttaki bu hava girişi sıcak günlerde felaket olur. Serin hava alttaki sıcak asfaltta değil; alt kısım açık olduğu için taşlar radyatörü veya intercooler'ı zarar verebilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Yeni ergonominin saçmalığı ortada: kapı açma mekanizması, pek işe yaramayan panoramik görüş, genel olarak eksik tuşlar. Mevcut X1'deki kadran ve tuşların kaldırılması her kullanımda beni sinirlendiriyor. BMW her yıl daha pahalı oluyor; önceki modelde ekstra olan bazı özellikler standart hale gelirken birçok şey ucuzlatılmış. Ayrıca X1'de yazılım hatalı. O kadar premium değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada BMW iX5 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 327 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre iç mekanda tuş ve kumandaların ekrana taşınması (özellikle klima kontrolü) en sık eleştirilen konu. Bölünebilir arka bagaj kapağının kaldırılması ve kapı kollarının tasarımı da yoğun şikayet konusu. Buna karşın infotainment sistemi, ambiyans ışıklandırma ve sürüş destek asistanı beğeniliyor.
BMW iX5 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek iX5 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Evet, BMW iX5 markanın yeni Neue Klasse mimarisine dayanan elektrikli SUV modeli. Yorumlarda batarya kapasitesi ve şarj hızının güçlü yönler olarak öne çıktığı belirtiliyor.
BMW iX5 kaç km menzil yapıyor?
Yorumlarda net bir km rakamı yerine menzilin tatmin edici bulunduğu, şarj hızının da iyi değerlendirildiği belirtiliyor. Bazı kullanıcılar rakip elektrikli modellere kıyasla batarya büyüklüğüne oranla menzil artışının beklenenden az olduğunu söylüyor.
BMW iX5 iç mekan kalitesi nasıl?
Alcantara tavan döşemesi ve genel malzeme kalitesi beğenilirken, bardak tutucuların kapaksız olması ve orta koltuğun ucuz hissettirmesi gibi maliyet kısıntıları eleştiriliyor. Infotainment sisteminin önceki iDrive nesillerine göre çok daha gelişmiş olduğu belirtiliyor.
BMW iX5'te klima kontrolleri neden ekranda?
Kullanıcılar fiziksel klima düğmelerinin kaldırılıp ekrana taşınmasını en büyük eksiklik olarak görüyor. Sürüş sırasında göz teması gerektirdiği için dikkat dağıtıcı bulunuyor ve bu konuda yoğun şikayet var.
BMW iX5 tasarımı beğeniliyor mu?
Yorumlar net bir şekilde ikiye bölünmüş durumda; bazı kullanıcılar yeni tasarım dilini cesur ve farklı bulurken bazıları önceki nesli daha başarılı görüyor. X şeklindeki farlar ve kare hatlı ön tasarım en çok tartışılan detaylar.
BMW iX5 bagaj kapağı neden bölünebilir değil?
Önceki X5 nesillerinde bulunan ayrılabilir (split tailgate) bagaj kapağı iX5'te kaldırılmış. Kullanıcılar bunu günlük kullanımda kaybedilen pratik bir özellik olarak eleştiriyor.
İlgili Aramalar
bmw ix5 fiyatbmw ix50bmw ix5 elektriklibmw ix5 fiyat listesibmw ix5 sahibindenbmw ix5 ne zaman gelecekbmw ix5 2026bmw ix5 elektrikli fiyatbmw ix5 hydrogen
+12 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Subaru Trailseeker
Yorumları
›
Rivian R1S
Yorumları
›
Rivian R2
Yorumları
›
