Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 19 Fotoğraf
+14
BMW iX
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Geçen test sürüşü imkanım oldu yakından canlı görmeyene ve kullanmayana kadar insan anlamıyor çok hoşuma gittiydi.Direksiyon gerçekten mükemmel ve ayrıca verdiği haz çok ayrı bir şey. Konfor çok iyi ses yalıtımı çok başarılı eksiğini göremedim. ALLAH herkese çok daha güzelini nasip etsin inşallah.
Klimalı koltuklar konusunda sana katılıyorum, gerçekten pek etkili değiller. Koltuklar konusunda da 2000'lerin ortasındaki eski kısa dingil mesafeli 7 serisi coupe'nin koltuklarını iX'ime takabilseydim muhtemelen bir daha inmezdim. Şansım varmış, iX 50'mde Bowers and Wilkins ses sistemi çıktı. Bugüne kadar bir araçta sahip olduğum kesinlikle en iyi ses sistemi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Arayüz modern ve öncekine göre daha minimalist, bu da çoklu görev sırasında kullanımı kolaylaştırıyor, beğendim. İç mekandaki diğer her şeyi de sevdim. Tek eleştirim dijital göstergedeki köşeli tasarımlar ve koltuk ayarları için kullanılan 'kristal' butonlar, bunlar bana biraz fazla geldi. Direksiyonun da yuvarlak olmasını tercih ederdim. Bunun dışında iç mekan üst düzey.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu otomobilin multimedya ekranı daha güzel olabilirdi kalitesine kıyaslarsak. Performansı ve hacmi güzel, otomobilin tüm iç tasarımı ve dışarıda profii ve özellikle arkası güzel. Ama bu ön tarafa bir türlü gözüm alışmadı. Tam elektrikli otomobillerde ön ızgara görünümünden vazgeçilebilir. En fazla Mercedes'in yaptığı gibi olabilir mesela.
Arka bagajın genişlik, yükseklik ve derinliğini ölçmüşsünüz, bunu arıyordum. Golf sopalarını enine (soldan sağa) sığdırabilmem için minimum 40-42 inç genişlik gerekiyordu, bagaj bunu karşılıyor. ABD'deki bayiler bu soruya cevap veremiyordu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kusura bakmayın ama EQS iç mekanına kıyasla iX iç mekanı UCUZ görünüyor. Ayrıca MBUX çok daha kapsamlı ve her seviyede daha iyi bir sistem. iX mükemmel sürüyor ve EQ'nun aksine harika bir fren hissine sahip. Her ikisini de uzunca sürdüm, iX daha sürücü odaklı, EQ ise daha konfor odaklı. Bence ikisi de EV pazarının zirvesi. Ancak EQ'nun menzili daha iyi, daha hızlı ve uzun yolda konfor açısından rakipsiz, iç tasarımı ve kullanıcı arayüzü daha iyi. iX'in EQ'ya karşı tek üstünlüğü fren hissi, diğer her boyutta Mercedes önde.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bunlar gerçekten güzel. Önde açılan bir depolama alanı olmaması tuhaf, boşa gitmiş bir alan gibi duruyor. Benim i3s'imde küçük bir tane var ama en azından şarj kablolarını yoldan çekiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Havalandırmayı zaten mavi mikrofiber koltuklarda alamıyorsunuz, o yüzden ne fark eder. Cidden, o koltuklar açık ara en güzel görünenleri. Görünüm seçeneklerinin ne kadar ucuz olması hoşuma gidiyor. Bir sürü boya rengini ücretsiz alabiliyorsunuz. Bir sürü iç mekan rengi ücretsiz ya da küçük bir farkla. 21 inç jantlar sadece 1000 dolar, 22 inç jantlar sadece 2000 dolar. Tek olumsuz yanı premium paketi seçince kristal kumandalardan kurtulamamanız. BMW o kristal kumandaları tamamen kaldırıp kaliteli koyu ahşap desenle değiştirmeli. xDrive 50'de B&W ses sistemini geri eklemelerine de sevindim. Doğrudan rakiplerine göre çok iyi değerde bir araç. Yan panellerin belli açılardan sanki göçmüş gibi görünmesi ve öndeki bardaklık konumu ise BMW'nin gerçekten çözmesi gereken şeyler.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
iX'imi LCI'ya yükselttim; iX3 aynı sınıfta değil. İdeal koşullarda şarj süresi 15 dakika daha uzun, ama tatil yolculuklarında (IONITY'nin güneyde çok az dolumu var)... Hava süspansiyonu, her açıdan daha iyi iç mekan, B&W ses sistemi, arka aksel yönlendirmesi... karşılaştırma bile yapılamaz. iX5 sadece daha büyük bir iX3 olduğu için ikisini ayırt etmek zor ve aynı çirkin yeni iç mekan var. iX LCI en iyi seçim, indirimler de inanılmaz — özellikle demo araçlarda. Tam donanımlı bir iX demo arabası, iX3 kadar pahalı olabiliyor, yani gerçekten düşünmeden alınabilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada BMW iX sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 349 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
iX hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
BMW iX almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek iX araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
+14 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Tesla Model Y Juniper
Yorumları
›
Subaru Trailseeker
Yorumları
›
Rivian R1S
Yorumları
›
