BMW X1

Bu araçta donanım olarak 'sürüş asistanı' var, eğer nadir olarak Türkiye'ye gelen ekstra donanım olarak 'sürüş asistanı professional' donanımlı araç satın alırsanız adaptif hız sabitleme ile geliyor. Yani aracı satın alırken donanım listesinde sürüş asistanı mı yazıyor yoksa sürüş asistanı professional mı ona dikkat edilmeli. Aynı şekilde donanım listesinde park asistanı yazıyorsa sadece geri görüş var, park asistanı plus yazıyorsa 360 kamera oluyor. Mild hibrit olan x1 20i sdrive araçta arka koltuklar ileri geri hareket ediyor, plug in'de hareket etmiyor. Sürücü koltuğunda bel desteği ayarı olmaması, torpidosunda aydınlatma olmaması, şehiriçi kullanım için amortisörlerin biraz sert olması gibi ufak tefek eksikler haricinde keyifli bir araç.

Motoru daha kuvvetli olan 30e modelim var. İlk 10 bin km, yaklaşık yarısı elektrik yarısı benzinli kullanımda ortalama 4-4.5 litre benzin karşılığı maliyeti oldu. İçinde otoban kullanımı ve 150km gibi süratler de var. Sonuçta 4x4 SUV olduğundan ve çok da tasarruf için çabalamadan bu rakam güzel. Daha fazla bir elektrik kullanımı sağlar 100 km ortalama tutturursanız maliyeti daha da fazla düşürmeniz sözkonusu olur.

2 yıl önce aldım 2023 te yurt dışında yaşıyorum bu araci ilk çıktığında alanlardanim dış görünüş harika fakat iç tasarım şoförün kullanım alanı pek de rahat değil geçen gün araç birden çalışmadı akü problèmi verdi servis akü yu doldurdu verdi 1 hafta sonra yine aynı problem bu sefer değiştirdiler inşallah problèmi aküdur ayrıca dikiz aynası alt bmw ışıklandırma artık sadece ışık var oda bozuldu fabrika hatası olduğunu bu yüzden müşterileri bilgi verilecek dediler randevu verdiler 14 martta hayırlısı

Ben de kendi tecrübemi aktarayım. Yaklaşık 7 aydır kullanıyorum. Öncelikle kitapçıkta bataryanın %80 doldurulması öneriliyor. Bu da 50-55 km menzil demek. Günlük kullanım için yeterli. Her gün şarj olanağımızın olup olmaması önemli. Batarya dolu iken öncelikli elektrik motorunu kullanıyor. Tüketim 20-25 kwh/100 km civarında geziyor. Klima çalışırsa daha fazla tabiki. Batarya bitince benzinli motora geçiyor. Önemli olan nokta benzinli motor bataryayı şarj etmeye çalışırsa benzin motoru sürekli yüksek devirde çalışıyor ve hem sarfiyat çok fazla oluyor hem de araç çok gürültülü çalışıyor. Bu durum da sürüş keyfini oldukça düşürüyor. Ben uzun yolda menzil düşünce pil seviyesini koru modunda kullanıyorum. Bu modda benzin motoru pili doldurmaya çalışmıyor, araç sadece benzin ile gidiyor. Uzun yolda 120 aşılmazsa 6-6.5 lt/100km yakıyor.

Mart 2024 çıkışlı araçta SIM olmadığı için ConnectedDrive teknolojisini kullanamıyorum. Bagajdaki tek taraflı ışık kaynağından dolayı karanlıkta yükleme yaparken neyin nerede olduğunu siluetten dolayı göremiyorum. Aracı çalıştırdıktan sonra en az 8 saniye bekledikten sonra işletim sistemi kendine gelip ekrana erişim sağlayabiliyorum.

Alacaksanız connected calisiyor mu calimiyor mu ogrenin derim, biz 6 ay önce aldiklarimizda kullanamiyoruz, aracin en onemli ozelligini.. Bu arada araci satarlarken borusanda size vaatler verilir, calisicak diye, sonrasinda fiyasko yasarsiniz.. Eski bir bmw fanatigi olarak, kesinlikle bmw tavsiye etmiyorum, borusan hepimizi yarı yolda birakti

X1 2024 xline sahibiyim. İlk kez bmw sahibiyim, ondan öncesinde 2014 volvo v40 cc sahibiydim. Şunu anladım ki, benım 10 yaşındaki volvom gerçekten çok kaliteliymiş. Premium hissini vermeyen, torpidosunda ışığı olmayan, 2024 model araçta connected drive ile ilgili çip sorununa hala çözüm getiremeyen ve asla fiyatının ederi olmayan bir araç. Not, kapı sesi desen..... Ah volvommmm ahhhh

2023 model x1 sdrive 18i kullanıyorum 1.5 yıldır. 20 bin km'lik tecrübelerimi aktarmak istiyorum. 1-Kesinlikle iç ve dış tasarım olarak c suv segmentinin çok üzerinde ve rakipsiz 2-Araç kompakt değil heybetli ve yüksek C suv rakiplerine göre 3-Donanım olarak kendi aracımda acc, şerit takip, çarpaz trafik uyarısı, kör nokta, otonom sürüş, şerit değiştirme asistanı, geri sürüş asistanı, deri göğüs ve kapı döşemeleri, harman kardon, adaptif farlar, ısıtmalı elektrikli masajlı bel destekli koltuklar, adaptif süspansiyon, head up, 360 kamera gibi q3, glb ve xc40'ta çok olmayan donanımlar mevcut. Araç donanım olarak segmentinin çok üzerinde. 4-Bagaj, iç hacim, tavan diz mesafeleri 4-5 kişilik aileler için çok ideal. 5-Sürüş hissiyatı, yol tutuşu ve konforu çok güzel. 136 beygir olan versiyon aracım ancak ona rağmen performansı araç için gayet yeterli. Yakıt tüketimi 20 bin km ortalamam 7.6 lt/100km. 6-İzolasyon gayet güzel birazcık yol sesi alıyor ancak otoyolda giderken pek gelmiyor. 7-Ekran, head up ve kadran çok detaylı ancak kullanmaya alıştığınız çözünürlüğü, hızı, içerikleri harika. 8-Malzeme kalitesi olarak çok memnunun trim sesi sunroof hariç yok, sunroof da kaçınılmaz ancak servis sesi azaltabiliyor. 9-Otonom sürüşü çok iyi çalışıyor, şerit değiştirebiliyor, aracı akıtabiliyor, ekonomi yaparak da gidebiliyor anlık gaz vermiyor. Acc dur kalk trafikte inanılmaz bir konfor sağlıyor, mesafe ayarını da çok tadında ayarlıyor. Park asistanı ve 360 kamera favorim. En dar yerlerde bile göremediğimiz yer yok ki zaten araç kesinlikle bir yere dokunmanız ve çarpmanıza izin vermiyor. Çok kez kör noktada yaya ve araca çarpmama engel olmuştur. Geri sürüş asistanı 50 m geri gelebiliyor. Ben kendi park yerimi kaydettim, kendi kendine park ediyor. 10-Kesinlikle tavsiye ediyorum. Pişman olmazsınız.

2021 model 150hp'lik dizel versiyonunu 25bin km kadar kullandım. Tek depo 1000 km civarı gidiyor, ortalama tüketim 5.7, uzun yolda 5.1'e kadar düşüyor ama basarsan da 6'yı geçmiyor (çok denedim ama geçmedi - lokasyon Almanya). Performansı özellikle sport modda düşük devirlerde bile üzmüyor, beklentilerimi karşıladı. 150hp'lik araca göre tatmin edici performans ve düşük yakıt tüketimi sunuyor.

Bu üçüncü BMW'im, en küçük motor olan bu fakat çok seri, daha henüz 7.5 litre görmedim, tabi biraz seri kullanıyorum. Herkese tavsiye ederim, alalı 7 ay oldu, izine gittim geldim, 13 bin km oldu. Bir iki küçük detay dışında araç harika. Saklama alanı yok, gözlük koyacak bölüm yok, bunlar BMW gibi araçta olması gereken detaylar.