Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 67 Fotoğraf
+62
BMW X1
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre asıl belirleyici nokta şarj: düzenli şarj edilince tüketim çok düşük, edilmezse benzinli gibi 6-8 L/100km seviyesinde kalıyor. Elektrik menzili şehir içinde tek şarjla iş-ev arası yetiyor; ancak soğukta menzil belirgin düşüyor ve DC hızlı şarj yok. Performans, 4 çeker ve sürüş keyfi övülüyor; far buğulanması, bagaj tıkırtısı ve Borusan satış sonrası desteği sık şikayet ediliyor.
Güncel olarak 18i artık gelmiyor sadece 20i geliyor. Bmw assistant professional almadan sipariş edemiyorsunuz şuan. Bunu alıncada seviye 2 otonom sürüş ve bmw nin mevcut bütün sürüş asistanlarını almış oluyorsunuz. Yine aynı şekilde x line bile alsanız en düşük 19 jant ile geliyor araç halbuki yurtdışında 17-18 jant mevcut. Anahtarsız giriş de artık standart. Benzer donanımlar gla glb ve q3te türkiye için sunulmuyor. Teknoloji açısından bu araca denk araçlar genelde d segmenti suvlar. Sonuç olarak premium ve teknolojik bir suv istiyorsanız en iyi seçim bu gibi geldi bana ve siparişimi verdim. 20i de performans olarak gla glb ve q3 ten üstün. Yakıt olaraksa benzer seviyedeler şehir içi bmw bi tık az yakarken uzun yolda 18 jantlı olduğu için mercedes bi tık az yakıyor. Ama araların 0.2-0.3 litre oynuyor en fazla. Bakım ücretleri olarak bmw ve audide rutin bakım 6000 seviyesinde iken mercedesde 7000 civarı.
Aynı araca sahıbım 10.000 km yaptım hıcbır kronık sorunu olmayan bmw nın en az sorunu olan motoruna sahıptır ort tuketım sehır ıcı 7-8 uzun yolda 5-6 yakar.200 200 basılacak bır araba zaten degıl aıle aracıdır mukemmel bır konfor ve premıum hıssıyat sunuyor kalkıslarda vuruntu vs gıbı bır sorun soz konusu degıl, her anından keyıf aldıgım premıum hıssıyat keyfını doruklarına kadar yaşatan bir araç herkese gonul rahatlıgı ıle tavsıye ederım.sunu da eklıyım hanı bu paraya tucson alırım skoda alıırm kıa alırım fılan dıyenler varya uzun yolda dıkız aynalarına baktıklarında ve 4 tane far halkayı gorduklerınde kacıcak yer arıyorlar :D selektor atmıyorum bıle kıbarca yol verıyorlar sırf bunun keyfı yeter.Sevgiler
Aracım yürümesi vs güzel, elektriği hiç bağlayıp doldurmadım ortalama 8lt/100km de yakıt gösteriyordu. Bence yine de güzel. Dağdan veya iniş aşağı inerken bataryayı dolduruyordum şehir içinde yakıt tüketimine faydası oluyordu fakat tam ölçmedim ne söylesem yalan olur ancak 70 km beni hiç götürmedi elektrik :) sanırım Adana trafiğinde fazlaca sıkıldığım için gazlamadan kaynaklı. Eksikliklerin en büyüğü hız kontrol de önünde ki araca göre hızını düşürmemesi ve şerit takip sistemi kötü
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bir aracın servisinde görülen muamele çok önemlidir. Audi servisinde bu samimiyeti göremedim. Mercedes'te de aynı. BMW'nin koltukları son derece rahat. Deri koltuk seviliyor ama sert oluyor. Kumaş koltuk en iyisi.
Ben de ikinci el alarak 2025 model e yeni sahip olduğum. Çok sevdim açıkçası. Vites durumunu anlayamadım ama. D modu elektrikli diye anladım. L modu da benzin. Benzinli sürüşte hangi viteste yol aldığımı göremiyorum. L1, L2,L3 gibi değerler sırasıyla ekranda çıkıyor ama bunun gerçekte bulunduğu vites olduğunu düşünmüyorum.
Artıları
-Tasarım
-Performans(20i için)
-Güvenlik sistemlerinin kararlılığı
-Yeterli yalıtım
-Yakıt Tüketimi
-Kullanım kolaylığı
-Ses sistemi
-Adaptif farlar
-Motor sesi
-Sürüşü ve yol tutuşu
-Aracın çok dikkat çekmesi
-Arka diz mesafesi Eksileri
-Kapalı saklama gözü çok az
-Koltukları kilolu insanlara göre değil, minderi dar. -Bagaj kapağındaki kilit mekanizmasının çıplak olması
-Önden çekişli olması sebebiyle dip gazda tork steera sebep olması (aracın kafasının sağa sola sapması)(20i motordaki 280nm tork 1625kg ağırlığındaki önden çekişli araca fazla geliyor. Yağmurlu havalarda dikkatli kullanmak gerek)
-4x4 olmaması
-Adaptif M süspansiyonun bir miktar sert olması. -Marşpiyerin dışarda konumlandırılmış olması sebebiyle iniş binişte paçalarınızın kirlenmesi. -20i versiyonda start stopun kapatılamaması
-Fiziki klima tuşlarının olmaması. Özet olarak bence rakiplerinden çok daha dolu bir araç. İlk sırada yine x1 alınır.
X1'in phytonic mavi xline'ı görünüm olarak çok ayrı bir seviyede. 20 inçle beraber hem yeteri kadar sportif hem de oldukça lüks duruyor. M sport araçlar C segmenti olduğunu belli ediyor. Xline'da ise araç D segmenti algısı yaratıyor. Xline'ın benim gözümde tek eksisi paddleshift olmaması ve direksiyonun daha ince olması.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bence X1 daha mantıklı, Compact suv sınıfında olduğu için doğal olarak çok az akaryakıtla yolculuk yaptırabiliyor, elektrik motorunda düşünürsek düz yollarda devreye giriyor, fren yaptığımızda enerji üretiyor. 80 kilometrelik bir yolun rahat 20-30 kilometresini elektrik motoruyla da gidebiliyor. Akaryakıt açısından ve son teknoloji güvenlik performans vesaire gibi düşündüğümüz zaman BMW çok daha mantıklı. Diğer arabanın prestij algısı çok daha yüksek ama sadece bu algıya sahip, başka hiçbir şeye sahip değil, belki iç hacmi biraz daha büyük o kadar. Ben şahsen o markayı BMW dururken tercih etmezdim, BMW de bu arada çok pahalı, parasını hak eden bir model değil kesinlikle.
Aynı modeli kullanıyorum yılbaşından beri hiç bi sorun yaşamadım gerçekten kasa şasi ve motor ve zf 8hp uyumu güzel. Tek sorun biraz yakıt fazla sonuçta ülkemizde yakıt pahalı yaklaşıt 60 65 lt arası benzin alıyor araç. Klima açık felan derken bi depoyla şehiriçi 500 550 civarı gidiyor. Uzun yolda ise yaklaşık 850 km yaptım 1 depoyla.
Bu sayfada BMW X1 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 345 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre asıl belirleyici nokta şarj: düzenli şarj edilince tüketim çok düşük, edilmezse benzinli gibi 6-8 L/100km seviyesinde kalıyor. Elektrik menzili şehir içinde tek şarjla iş-ev arası yetiyor; ancak soğukta menzil belirgin düşüyor ve DC hızlı şarj yok. Performans, 4 çeker ve sürüş keyfi övülüyor; far buğulanması, bagaj tıkırtısı ve Borusan satış sonrası desteği sık şikayet ediliyor.
BMW X1 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek X1 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 28 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
BMW X1 plug-in hibrit gerçekten yakıt tasarrufu sağlıyor mu?
Sadece düzenli şarj ederseniz. Kullanıcılar evde şarj edildiğinde tüketimin çok düşük olduğunu, hiç şarj edilmediğinde ise 6-8 L/100km civarında benzinli gibi tükettiğini belirtiyor. Bir kullanıcı iki depo doluyken 1000 km yaptığını aktarıyor.
BMW X1 elektrikli menzil ne kadar yetiyor?
Şehir içi kullanımda tek şarjla iş-ev arası mesafeye yetiyor. Bir kullanıcı full şarjda başta 76-77 km gördüğünü, sonra 57-58 km'ye düştüğünü; başkaları da 70-75 km menzil ölçtüğünü söylüyor. Soğuk havada menzilin belirgin azaldığı sık dile getiriliyor.
BMW X1 aracın DC hızlı şarj özelliği var mı?
Yok. Kullanıcılar DC hızlı şarj olmamasını uzun yolda dezavantaj olarak görüyor ve evde AC şarjla (bir kullanıcı wallbox ile yaklaşık 2 saatte dolduğunu) kullanıyor.
BMW X1 3 silindirli motor yetersiz kalıyor mu?
Hayır, kullanıcılar başta çekindiklerini ama yavaş bulmadıklarını söylüyor. 4 çeker olması ve elektrik desteğiyle performanstan memnunlar; 326 HP'lik xDrive30e versiyonunu tam performans aracı olarak tanımlayanlar var.
BMW X1 hangi sık şikayetler öne çıkıyor?
Far buğulanması (kronik sorun olarak belirtilen), bagaj kilidinden gelen tıkırtı ve Borusan satış sonrası desteği en çok şikayet edilen konular. Ayrıca koltuk omuz desteği ve soğukta menzil kaybı eleştiriliyor.
BMW X1 kimlere uygun bir araç?
Evde/işte şarj imkanı olan ve günlük kısa mesafe yapanlara uygun. Uzun yolda istasyon/şarj stresi istemeyip elektrikli sürüş konforunu da yaşamak isteyenler için ideal bulunuyor; her gün şarj edemeyecekler için avantajı azalıyor.
İlgili Aramalar
bmw x1 fiyatbmw x1 sahibindenbmw x1 fiyat listesibmw x1 elektriklibmw x1 plug in hybridbmw x1 sıfır fiyatlarıbmw x1 elektrikli fiyatbmw x1 xdrive25ebmw x1 plug in hybrid fiyat
