Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 10 Fotoğraf
+5
BYD Atto 3
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç konforlu ve verimli bulunuyor, LFP (demir fosfat) bataryası uzun ömürlü olarak öne çıkıyor. Şikayetler ise 100 km üzerinde artan iç ses ve malzeme/plastik kalitesinde yoğunlaşıyor. Anahtarsız girişin sadece şoför kapısında olması ve ön konsol tasarımı eleştiriliyor.
LFP nin dezavantajları var ama bir de avantajı var demek pek doğru değil, tam tersi. LFP nin bir sürü avantajı ama tek bir dezavantajı var. Tek dezavantajı enerji yoğunluğu (performans = menzil). Avantajları çok: 1- NMC bataryaya göre alev alma (yangın) güvenliği 75 kat daha iyi. 2- Ömür beklentisi iki kat daha iyi. 3- Değiştirmek gerektiğinde maliyet yarısı kadar. 4- Isıya ve soğuğa karşı dayanımı daha yüksek. 5- Aşırı şarj etmeye karşı dayanımı daha yüksek. LFP aslında elektrikli bir araçta aranması hatta ısrar edilmesi gereken bir özellik.
Suan elektrikli piyasasindaki en mantikli fiyat performans araci budur. Uzaktan baglanti ozelligi, 360 kamera, koltuk isitma sogutma olan bu fiyata baska SUV araba yok. Suan sifiri yok ama ikinci elden devam.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Atto 3 yenilendi, hızlı şarjı 88kw'dan 110'a çıktı. Direksiyon ısıtma geldi. Koltuk soğutma geldi. Yağmur sensörü geldi. Yorgunluk algılama sensörü eklendi.
5 aydır kullanıyorum 7000 km olduk maşallah çok memnunum aşırı konforlu rahat ve menzili şahane, stabil şarj edilebiliyor, o çok iyi. Ortalama km başına dışarıdan şarj etmeme rağmen çoğu dc olduğu halde 1,8 tl güncel yakıt tüketimim var, 100 km de 13 kW kümülatif tüketimi var şahane
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bir Atto 3 kullanıcısı olarak yazıyorum, bagaj içeriden açıldığı gibi aynı düğmeden tekrar içeriden kapatılabiliyor, açmak için kullanılan düğme biraz uzun tutulunca kapatma işlemi yapıyor.
Bu sayfada BYD Atto 3 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 129 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç konforlu ve verimli bulunuyor, LFP (demir fosfat) bataryası uzun ömürlü olarak öne çıkıyor. Şikayetler ise 100 km üzerinde artan iç ses ve malzeme/plastik kalitesinde yoğunlaşıyor. Anahtarsız girişin sadece şoför kapısında olması ve ön konsol tasarımı eleştiriliyor.
BYD Atto 3 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Atto 3 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Evet, kullanıcılara göre demir fosfat (LFP) bataryası kullanıyor ve bu ömürlük bir akü olarak değerlendiriliyor. Eski modele göre önemli bir gelişme olarak görülüyor.
BYD Atto 3 yüksek hızda iç ses sorun oluyor mu?
Bir kullanıcıya göre 100 km hızı geçince içeri belirgin ses giriyor. Bu, dile getirilen eksilerden biri.
BYD Atto 3 malzeme kalitesi nasıl?
Bazı kullanıcılar malzeme kalitesini yeterli bulmuyor ve plastik/geri dönüşlerin iyi olmadığını belirtiyor. Ayrıca havalandırma ve ön konsol tasarımı eleştiriliyor.
BYD Atto 3 konfor açısından memnuniyet var mı?
Evet, araç aşırı konforlu olarak tanımlanıyor. Kompakt boyutları ve ergonomisiyle özellikle arka koltukta çocuklu kullanımda rahat bulunuyor.
BYD Atto 3 anahtarsız giriş tüm kapılarda var mı?
Hayır, bir kullanıcıya göre anahtarsız giriş yalnızca şoför kapısında bulunuyor ve bu aracın tek eksiği olarak belirtiliyor.
BYD Atto 3 koltuk soğutma özelliği var mı?
2024 model itibariyle koltuk soğutma eklenmiş; kullanıcıya göre 2023 modelde bu özellik yoktu.
