BYD Atto 3

Atto 3 aracımı 01.01.2025 te teslim aldım şuan aracım 72.000 km de. Urla da yaşıyorum ve Türkiyenin doğusundan batısına her yere gittim, şehir içinde bir menzil probleminiz yok 450 km lerin üstüne çok rahat çıkıyor (yaz-kış klimam hep 20 derecede) Uzun yolda işler biraz değişiyor kış lastikleri ve 0-10 derecede 120 km hız ortalamayla 280 km gidebiliyorum yaz mevsiminde ise bu rakam 300-320 km civarında ama 90-100 km sabit gidersek çok rahat 350 km gidiyor tabi gidebilene 😅 2 kere bakıma girdim 30.000 km ve 60.000 km 30 bin bakımına 7 bin tl 60 bin bakımına 10 bin tl ödedim. 2 kere kaza yaptım birinde sağ kapıya demir girdi diğerinde ışıkta sağ ön çamurluğuma çarptılar dururken 2 sinde de izmir byd volt servisinde 2 hafta kaldı araba bir problem yaşamadım 72.000 km kümülatif ortalamam 19 kw•h/100 km Aracımda yaşadığım 2 problem oldu 1- sunrooftan ses geliyordu tıkırtı şeklinde serviste hallettiler 2- sol yan aynam kapanmamaya başladı video istediler gönderdim 2 hafta sonra garantiden değişti Aracın sevdiğim özelliklerine gelirse •uzaktan kontrol ve dilediğim kişiye yetkilendirme verip aracı kullandırabilme özelliği •aracı teslim alırken bayiden standart olarak verilen Yaz kış paspas takımı Bagaj havuzu 220 volt ev şarj cihazı Arabadan elektirik ihtiyacı için kullabileceğiniz üçlü priz Ac şarj için gerekli ara kablo Bana göre olumsuz yönleri ise •167 km limitör •otonom sürüş 15 sn sonra devre dışı kalıyor •otomatik park olmalıydı •30.000 km de bir bakım değil 50.000 km olmalıydı •mobil uygulamadan bagaj açıp kapatma olması gerekirdi Yazımda hatam ya da kusurum olduysa affedin, fiyat performans olarak Atto 3'ün lider olduğunu düşünüyorum ki çok araştırdım aldığım dönemde

Uzun yol km 300 350 yazdım otaban 110 km hızla Kasım ayıydı klima değil ısıtıcı açıktı mecbur açıyorsunuz yoksa on cam çabuk buğu yapıyor

Ben 2025 Ağustos ayında aldım ben şehir içi yaz mevsimi 500 km klima yok Uzun yol İst Kayseri gittim 300km şarj ayarlamanız gerekir ama 350 km gidersiniz ama yolunuz rampa ise biraz değişir ben bolu highway a10 km kala yolda kaldım ilk deneyimdi orda öğrenmiş oldum😂 Parça konusu bana tır arkadan değdi bagaj kapağı değişti serviste 3 haftada teslim edildi evde şarj ediyorum faturam 150 TL arttı kışın 250 TL arttı he evde kışın kurutma makinası kullaniyordum onu azalttım devlet desteği 4000 kW geçmeyin diye uzun yola cikmazsam DC şarj etmiyorum ben bu araca Bayondan geçtim birdaha içtan yanmalı kullaniryim elektrik li araçlar yasaklanirsa ozaman

Kapıdaki düğmeye basılı tutarak bagaj kapatılabiliyor.

Togg vs benzeri aynı araçlar sadece teslanın son versiyonu byd bataryası gibi batarya yani %100 fulleyebilirsiniz. %10 ile %100 arası kulanım pilin sağlıklı kılıyor. Fakat diğer bataryaların %20 %80 olması gerekiyor. Buda byd bataryalarının + katan özelliktir.

13 ayda 25 bin km'yi devirdim. O dönem orta paket Clio'dan 80 bin fazla verdim. Şimdiye dek herhangi bir pişmanlık yaşamadım. Satın aldığım dönem o paraya en iyi alternatiflerden biriydi.

Arka stop lambası gerçekten çok seksi. İki tarafta da su damlası gibi tasarlanmış.

Kör nokta yok denmişti ama ADAS ayarlarına girince okundu, durum düzeldi. Tüketim: 1 milyon km'den fazla araç kullanmış (1.0/1.3t/2.0tdi vb) biri olarak söylüyorum, 23.000 km'de halen 15-16 kW civarındayım. Kışın 19'a kadar çıkabiliyor. Şehir içi tüketim oldukça düşük, rejenerasyonun özellikle ciddi katkısı var. Tek pedal çok gerekli değil bence. Diğer araçların tüketimleri %30 oranında daha yüksek (Hyundai ve Kia hariç). Boyut olarak çoğu bu sınıftaki araçtan daha kullanışlı. Sunroof hayranı olmasam da sunroof iyi bir artı, %95 oranında elektrikli araçta bulunmayan bir özellik. Uzun araştırmalar sonucu fiyat performans olarak görüp aldığım bu araçtan çok memnunum, özellikle çocuklu ailelere eğlenceli bir araç diyebilirim. Eksileri var ama bu donanımda Clio ile aynı para neredeyse. Bundan sonra bir T10F almayı planlıyorum.

Aracı 10 aydır kullanıyoruz. 2025 sıfır olarak almıştık. Benim için elektrikli arabada bir aile olarak en önemli şey bataryanın güvenlilik derecesi. BYD bu işi çok iyi yaparak blade pil kullanıyor ve herhangi bir kaza durumunda patlama çatlama olmuyor; en azından Togg'dan ayıran en önemli özellik bence bu. Togg ile karşılaştırınca Togg'un 2. el piyasası yok denecek kadar azdı, bundan dolayı BYD tercih ettik, hiçbir zaman pişman olmadık. Özellik konusunda çok fazlasıyla doyuruyor. Bebeğimle araca binmeden önce cep telefonumdan aracın klimasını, koltuk ısıtmasını açıyorum, aşağıya inene kadar arabamız sıcacık oluyor. 1 senedir eksi gördüğüm tek yanı kronik cam tavan kısmından ve bagaj kapağının kilidinden tırım sesi yapıyor, servise gidip yaptırmanız gerekiyor.

2023 modellerde yağmur sensörü, 1-3 kw'a çıkan ptc ısıtma gücü, sürücü yorgunluk sistemi, geliştirilmiş süspansiyon, 12 v akünün kurşun asitten lityuma geçişi, koltuk havalandırma, direksiyon ısıtma var. Ayrıca bunlara ek olarak geçen haftalarda gelen dijital anahtar de var.