BYD Atto 3

Kablosuz şarj yuvasında NFC kart tutmayın, kartı bozuyor.

Kapı ceplerindeki o saçma gitar teli tasarımının ve kapı kollarındaki entegre hoparlörlerin kaldırılmış olmasını görmek güzel.

5 aydır kullanıyorum 7000 km olduk maşallah çok memnunum aşırı konforlu rahat ve menzili şahane, stabil şarj edilebiliyor, o çok iyi. Ortalama km başına dışarıdan şarj etmeme rağmen çoğu dc olduğu halde 1,8 tl güncel yakıt tüketimim var, 100 km de 13 kW kümülatif tüketimi var şahane

Bir Atto 3 kullanıcısı olarak yazıyorum, bagaj içeriden açıldığı gibi aynı düğmeden tekrar içeriden kapatılabiliyor, açmak için kullanılan düğme biraz uzun tutulunca kapatma işlemi yapıyor.

Araç çok güzel en vurulduğum özelliği iç ambiyansın istediğimiz renk olabilmesi ve aracın bir çok konuda kolaylık sağlaması Allah herkese nasip etsin

Atto 3 aracımı 01.01.2025 te teslim aldım şuan aracım 72.000 km de. Urla da yaşıyorum ve Türkiyenin doğusundan batısına her yere gittim, şehir içinde bir menzil probleminiz yok 450 km lerin üstüne çok rahat çıkıyor (yaz-kış klimam hep 20 derecede) Uzun yolda işler biraz değişiyor kış lastikleri ve 0-10 derecede 120 km hız ortalamayla 280 km gidebiliyorum yaz mevsiminde ise bu rakam 300-320 km civarında ama 90-100 km sabit gidersek çok rahat 350 km gidiyor tabi gidebilene 😅 2 kere bakıma girdim 30.000 km ve 60.000 km 30 bin bakımına 7 bin tl 60 bin bakımına 10 bin tl ödedim. 2 kere kaza yaptım birinde sağ kapıya demir girdi diğerinde ışıkta sağ ön çamurluğuma çarptılar dururken 2 sinde de izmir byd volt servisinde 2 hafta kaldı araba bir problem yaşamadım 72.000 km kümülatif ortalamam 19 kw•h/100 km Aracımda yaşadığım 2 problem oldu 1- sunrooftan ses geliyordu tıkırtı şeklinde serviste hallettiler 2- sol yan aynam kapanmamaya başladı video istediler gönderdim 2 hafta sonra garantiden değişti Aracın sevdiğim özelliklerine gelirse •uzaktan kontrol ve dilediğim kişiye yetkilendirme verip aracı kullandırabilme özelliği •aracı teslim alırken bayiden standart olarak verilen Yaz kış paspas takımı Bagaj havuzu 220 volt ev şarj cihazı Arabadan elektirik ihtiyacı için kullabileceğiniz üçlü priz Ac şarj için gerekli ara kablo Bana göre olumsuz yönleri ise •167 km limitör •otonom sürüş 15 sn sonra devre dışı kalıyor •otomatik park olmalıydı •30.000 km de bir bakım değil 50.000 km olmalıydı •mobil uygulamadan bagaj açıp kapatma olması gerekirdi Yazımda hatam ya da kusurum olduysa affedin, fiyat performans olarak Atto 3'ün lider olduğunu düşünüyorum ki çok araştırdım aldığım dönemde

Uzun yol km 300 350 yazdım otaban 110 km hızla Kasım ayıydı klima değil ısıtıcı açıktı mecbur açıyorsunuz yoksa on cam çabuk buğu yapıyor

Ben 2025 Ağustos ayında aldım ben şehir içi yaz mevsimi 500 km klima yok Uzun yol İst Kayseri gittim 300km şarj ayarlamanız gerekir ama 350 km gidersiniz ama yolunuz rampa ise biraz değişir ben bolu highway a10 km kala yolda kaldım ilk deneyimdi orda öğrenmiş oldum😂 Parça konusu bana tır arkadan değdi bagaj kapağı değişti serviste 3 haftada teslim edildi evde şarj ediyorum faturam 150 TL arttı kışın 250 TL arttı he evde kışın kurutma makinası kullaniyordum onu azalttım devlet desteği 4000 kW geçmeyin diye uzun yola cikmazsam DC şarj etmiyorum ben bu araca Bayondan geçtim birdaha içtan yanmalı kullaniryim elektrik li araçlar yasaklanirsa ozaman

Kapıdaki düğmeye basılı tutarak bagaj kapatılabiliyor.

Togg vs benzeri aynı araçlar sadece teslanın son versiyonu byd bataryası gibi batarya yani %100 fulleyebilirsiniz. %10 ile %100 arası kulanım pilin sağlıklı kılıyor. Fakat diğer bataryaların %20 %80 olması gerekiyor. Buda byd bataryalarının + katan özelliktir.