Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 10 Fotoğraf
+5
BYD Atto 3
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç konforlu ve verimli bulunuyor, LFP (demir fosfat) bataryası uzun ömürlü olarak öne çıkıyor. Şikayetler ise 100 km üzerinde artan iç ses ve malzeme/plastik kalitesinde yoğunlaşıyor. Anahtarsız girişin sadece şoför kapısında olması ve ön konsol tasarımı eleştiriliyor.
Aracın direksiyon hissiyatı çok kötü test sürüşü yaptım bayağı bi. Direksiyon berbat, hissiz, yapay. Araba stabil gitmiyor güven vermiyor. Belki ben Alfa Romeo kullanıcısı olduğum içindir ya da bu SUV saçmalığı yüzünden belki diyeceğim ama çoğu avrupa suv modeli böyle değil. Çinliler bu pil mil işini iyi yapıyor da, sürüş, alt takım, direksiyon, süspansiyon da zayıflar. Avrupalılar ile bu konularda ortaklık yapmaları lazım. Ayrıca bu araçların ön takımları da hiç dayanıklı değilmiş çok fazla aracın aksı kopmuş. Zamanla anlaşılacak bence bu çin araçlarının kalitesi. Böyle baktığında çok kaliteli duruyor ama ben o döşemeleri falan da birkaç yıl sonra deforme olacağını düşünüyorum.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Atto3 iç kısımları al benisi olsun diye uğraşılmış asla kötü değil ancak benim gibi emekli yaşı ileri biri için fazla abartılı özellikle o gitar telleri havalandırma çıkışları beni araçtan kopardı.
30 saat da şarj olan arabanın neyini alayım. 1,5 gün şarj olmasını mı bekleyeceğim 400 km gitmek için. 4 saatte şarj yap 75 km çarşı pazar dolaş, çok gereksiz bir araç😂
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Byd en güvenli batarya üretiyor, tek şase olması ısı pompası olması iyi lakin 60 kwh batarya yeterli değil, catl marka 150 kwh batarya ile 1000 km menzil sunuyor, zeekr ve nio 1000 km araçlar sunuyor. Byd'nin de biran önce 1000 km menzil sunduğunda dünyanın en iyisi diyebiliriz. Ülkemizde olması menzil sorununu ortadan kaldıran ilk marka olabilir, diğer türlü zeekr nio gibi markaların ülkemize gelmesini bekleyeceğiz. Kullanıcı olarak uzun yolda sıkıntılar çekmiş biri olarak elektrikli araç kullanmanın rahatlığını bilen, sessiz güçlü ekonomik tek sıkıntı menzil.
Bu sayfada BYD Atto 3 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 121 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç konforlu ve verimli bulunuyor, LFP (demir fosfat) bataryası uzun ömürlü olarak öne çıkıyor. Şikayetler ise 100 km üzerinde artan iç ses ve malzeme/plastik kalitesinde yoğunlaşıyor. Anahtarsız girişin sadece şoför kapısında olması ve ön konsol tasarımı eleştiriliyor.
BYD Atto 3 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Atto 3 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Evet, kullanıcılara göre demir fosfat (LFP) bataryası kullanıyor ve bu ömürlük bir akü olarak değerlendiriliyor. Eski modele göre önemli bir gelişme olarak görülüyor.
BYD Atto 3 yüksek hızda iç ses sorun oluyor mu?
Bir kullanıcıya göre 100 km hızı geçince içeri belirgin ses giriyor. Bu, dile getirilen eksilerden biri.
BYD Atto 3 malzeme kalitesi nasıl?
Bazı kullanıcılar malzeme kalitesini yeterli bulmuyor ve plastik/geri dönüşlerin iyi olmadığını belirtiyor. Ayrıca havalandırma ve ön konsol tasarımı eleştiriliyor.
BYD Atto 3 konfor açısından memnuniyet var mı?
Evet, araç aşırı konforlu olarak tanımlanıyor. Kompakt boyutları ve ergonomisiyle özellikle arka koltukta çocuklu kullanımda rahat bulunuyor.
BYD Atto 3 anahtarsız giriş tüm kapılarda var mı?
Hayır, bir kullanıcıya göre anahtarsız giriş yalnızca şoför kapısında bulunuyor ve bu aracın tek eksiği olarak belirtiliyor.
BYD Atto 3 koltuk soğutma özelliği var mı?
2024 model itibariyle koltuk soğutma eklenmiş; kullanıcıya göre 2023 modelde bu özellik yoktu.
