SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
BYD Atto 4
📷 10 Fotoğraf
+5

BYD Atto 4

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre menzil sık eleştiriliyor; şehir içi klimayla %40 şarjda ~170 km yapıldığı, soğukta şarjın yarıya düşebildiği belirtiliyor. İç tasarımdaki gitar telleri, dönen ekran ve sürüş pozisyonu en çok şikayet edilen yönler. Tasarım, konfor, güç ve iç donanım ise sık övülüyor.
~16.0 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~480 km
Menzil (WLTP)
60 kWh
Batarya
DC 88 kW
Hızlı Şarj
256 gerçek yorum
%66 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
👍 Olumlu
2 ay önce aldım. İyi, konforlu bir araba. Parasının hakkını veriyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
29.12.2025
👍 Olumlu
6 aydır İngiltere'de bu arabaya sahibim ve hayatımın en iyi arabası oldu. Kelimenin tam anlamıyla tek bir sorun bile çıkmadı. Ferah, lüks, verimli ve en güzeli hibrit. O elektrikli saçmalığı değil. Fiyatına göre sunduğu özellikler olağanüstü. Bunu özel taşımacılık işinde kullanıyorum ve binen herkes hep etkileniyor. Her gün yollarda çok görüyorum, çok iyi satıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
29.12.2025
👍 Olumlu
Bu arabayı İngiltere'de 6 aydır kullanıyorum ve gelmiş geçmiş en iyi araba. Tek bir sorun bile yaşamadım. Ferah, lüks, verimli ve en güzeli hibrit. Tam elektrikli saçmalığı yok. Fiyatına göre sunduğu özellikler inanılmaz. VIP transfer işinde kullanıyorum ve binen herkes çok etkileniyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

27.12.2025
👍 Olumlu
Bir aydır kullandıktan sonra dürüstçe söyleyebilirim ki çok iyi bir araba. Direksiyon hissi çok keskin değil ama zaten spor araba değil, özellikle aile aracı olarak çok konforlu gidiyor. Ağırlıklı olarak elektrikli bir araç ve evde şarjınız ya da bir şarj istasyonuna erişiminiz varsa ortalama bir kullanıcı hiç benzin koymaz; benim yakıt/menzil göstergem aldığım günden bu yana (1 ay) hiç değişmedi. Yol fiyatı olarak buna aile aracı segmentinde rakip olacak pek bir şey yok. Kıyas olarak ana aracım BMW 750e ve BYD'deki teknoloji daha üstün ve düzgün çalışıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
27.12.2025
👎 Olumsuz
Kardeşim 6 ay önce bir BYD aldı ve kesinlikle nefret ediyor. Elektrik arızaları yüzünden defalarca servise gitti. Geçen hafta arkadan bir titreşim fark etti, servise götürdüğünde arka aksdaki süspansiyonun hasarlı olduğunu ve tam bir yenileme gerektiğini, maliyetinin iki bin küsur olduğunu, ayrıca parçaların Çin'den gelmesi için 6 hafta beklemesi gerektiğini söylediler. Arabaya zarar vermediğinden emin.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
26.12.2025
👍 Olumlu
Bu arabaya sahibiz ve kesinlikle bayılıyoruz. Bunu bir Toyota, Ford ve Honda sahibi olarak söylüyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
26.12.2025
Bilmek isteyenler için.. Bu araç sadece 3300 Watt için sertifikalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👍 Olumlu
Bir Seal aldım, yaklaşık bir aydır kullanıyorum, kesinlikle bayıldım. Evde iki günde bir şarj ediyorum, çok az elektrik harcıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

26.12.2025
👍 Olumlu
Vites kolu daha çok Volvo kristaline benziyor, bu arabada bir sürü Volvo dokunuşu var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
26.12.2025
👍 Olumlu
Atto 4 Comfort
Comfort versiyonunu aldım - fiyat performansı ve teknolojisi harika, sıcak hatch gibi tam gaz basmayacağınız için de rahat. Sesli komut çok iyi, ön cam göstergesi net ve iyi. Çok sessiz, motorun devreye girdiğini duyamıyorsunuz, motordan çok jeneratör gibi. İşletim sistemi kullanımı kolay ve kameralar çok iyi. Takasa XC40 verdim, bundan daha sessiz ve daha iyi diyebilirim. Fiyat performansı mükemmel.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
BYD Atto 4

BYD Atto 4 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada BYD Atto 4 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 256 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre menzil sık eleştiriliyor; şehir içi klimayla %40 şarjda ~170 km yapıldığı, soğukta şarjın yarıya düşebildiği belirtiliyor. İç tasarımdaki gitar telleri, dönen ekran ve sürüş pozisyonu en çok şikayet edilen yönler. Tasarım, konfor, güç ve iç donanım ise sık övülüyor.

BYD Atto 4 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Atto 4 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Kia EV9 Kia EV9 Yorumları › Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
BYD Atto 4 kaç km menzil yapıyor?
Kullanıcılara göre vadedilen menzilin altında kalıyor. Şehir içi klimayla %40 şarjda yaklaşık 170 km yapıldığı, otoyolda gerçek menzilin ciddi düştüğü belirtiliyor. Kışın soğukta şarjın yarıya inebildiğinden şikayet ediliyor.
BYD Atto 4 iç tasarımı nasıl?
Görüşler ikiye ayrılıyor. Bazıları iç malzeme ve donanımı beklentinin üzerinde başarılı bulurken, çoğu kullanıcı gitar teli kapı içlerini, dönen ekranı ve çok sayıda tuşu gereksiz ve abartılı buluyor. Koltuk derilerinin kalitesiz göründüğünü söyleyenler de var.
BYD Atto 4 yorumları nasıl?
Genelde dengeli ama karışık. Tasarım, konfor, güç ve iç donanım övülürken; menzil, izolasyon ve sürüş pozisyonu eleştiriliyor. Tasarımı genç ve canlı bulan kullanıcılar olduğu gibi fazla 'Çin malı' gördüğünü söyleyenler de var.
BYD Atto 4 sürüş pozisyonu ve konforu nasıl?
Sürüş pozisyonu sık eleştiriliyor. Direksiyonun alçak/kucakta gibi durduğu, koltukta tünemiş hissi verdiği ve kabinin dar göründüğü belirtiliyor. Bazı kullanıcılar ise konforu ve gücü beğendiğini söylüyor.
BYD Atto 4 ses yalıtımı iyi mi?
İzolasyon zayıf bulunuyor. Kullanıcılar aracın yol sesini fazla aldığını ve bunun önemli bir eksik olduğunu belirtiyor. Ayrıca çukurları sert algıladığı ve fren tutuşunun geç geldiği yönünde şikayetler var.
BYD Atto 4 kışın performansı nasıl?
Soğuk havada menzil düşüşü şikayet konusu. Bazı kullanıcılar kışın şarjın yarıya, hatta %25'e kadar düşebildiğini söylüyor. Batarya soğutmasının klimayla çalışması da menzili azaltan nedenlerden gösteriliyor.

İlgili Aramalar

byd atto 4 2026 byd atto 4 2025 byd atto 4 price in china byd atto 4 3 byd atto 4 2024 byd atto 4x4 byd atto 4 range byd atto 4 specs byd atto 4 price in nepal