SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
BYD Atto 4
📷 10 Fotoğraf
+5

BYD Atto 4

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre menzil sık eleştiriliyor; şehir içi klimayla %40 şarjda ~170 km yapıldığı, soğukta şarjın yarıya düşebildiği belirtiliyor. İç tasarımdaki gitar telleri, dönen ekran ve sürüş pozisyonu en çok şikayet edilen yönler. Tasarım, konfor, güç ve iç donanım ise sık övülüyor.
~16.0 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~480 km
Menzil (WLTP)
60 kWh
Batarya
DC 88 kW
Hızlı Şarj
250 gerçek yorum
%65 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
06.01.2024
👍 Olumlu
Aracım 6 aylık ve 20000 km oldu, temelde her iki arka yolcu kapısı kolunda bir ses var ama yerini bir türlü bulamadım. Yine de çok güzel bir araba.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
05.01.2024
👍 Olumlu
Kapı kolu Model 3'ten daha iyi. İki farklı açma yöntemi var. Biri basmalı buton ki arabaya alışkın olmayanlar için oldukça kafa karıştırıcı. Diğeri fiziksel kol; bu da buton çalışmadığında dışarı çıkabilmen için düşünülmüş. Kolu çok sık kullanmanın cam fitilini bozacağı söylendi bana.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
05.01.2024
👍 Olumlu
ATTO3'ümde bir yıl ve 28000 km oldu, hâlâ harika. Gerçekten hiçbir şikayetim yok. 😊
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

04.01.2024
👎 Olumsuz
BYD fren yaparken fren lambasını yakmıyor. Bu yüzden bir hafta önce az kalsın birine arkadan çarpıyordum. Yoldaki diğer insanlar için güvenli değiller.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
04.01.2024
Bir arkadaşım birkaç ay önce bunlardan aldı ve bayıldı, ama tek şikayetim klima olurdu; 50.000 dolarlık bir araba için yeterince iyi değil. 12 yaşındaki Golf'ümün klimasi daha iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
04.01.2024
👍 Olumlu
1 yıllık, 22.000 km'lik bir Atto 3 sahibi olarak neredeyse tüm görüşlere katılıyorum, ancak hayalet freni sadece birkaç kez yaşadım. Uzun huzmenin yeterince iyi olmadığını da söyleyebilirim. Kanguru bölgesi olan kırsal NSW sahibi olarak iyi bir uzun huzme şart, birkaç ay sonra bir ışık barı takmak zorunda kaldık. Genel olarak arabayı seviyoruz ve sürüş ya da şarj konusunda hiç şikayet olmadan bir sürü uzun mesafe yolculuğu yaptık.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
04.01.2024
1.5 yıldır (Ekim 22'den beri) bende. Şikayetlerim şunlar oldu: - Kapılar çok ağır! Yaşlılar açıp kapamakta zorlanıyor. - ADAS berbat, resmen tehlikeli. Hep kapatıyorum, kalıcı olarak kapatabileceğimiz bir güncelleme bekliyorum. - Süspansiyon bir türlü oturmuş hissettirmiyor. Yarı bozuk yollarda her tümseği hissediyoruz. Sevdiklerim: - V2L - Ucuz elektrik.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
04.01.2024
👍 Olumlu
Çin'de eşim için yuan plus (atto 3) aldım, iyi araba ama hâlâ geliştirilecek detaylar var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

04.01.2024
👍 Olumlu
Çöller boyunca ve şiddetli rüzgar koşullarında gidiş dönüş 3600+ km'lik yol gezileri yaptım. Satın aldıktan 37 gün sonra 10 bin km'yi geçtim, şu an 10600+ km'deyim. Ekranda gösterilen km menzil istatistiklerini de kırarak %1'e kadar zorladım! Harika bir araç.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
04.01.2024
👍 Olumlu
Baş desteği konusunda ara sıra saç ürününü silmek dışında bir sorun yaşamadım. Bagaj kapağı açma çıkartmasını görünce biraz rahatsız oldum. Onu ilk kaldırdığım şeylerden biriydi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
BYD Atto 4

BYD Atto 4 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada BYD Atto 4 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 250 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre menzil sık eleştiriliyor; şehir içi klimayla %40 şarjda ~170 km yapıldığı, soğukta şarjın yarıya düşebildiği belirtiliyor. İç tasarımdaki gitar telleri, dönen ekran ve sürüş pozisyonu en çok şikayet edilen yönler. Tasarım, konfor, güç ve iç donanım ise sık övülüyor.

BYD Atto 4 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Atto 4 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Subaru Trailseeker Subaru Trailseeker Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
BYD Atto 4 kaç km menzil yapıyor?
Kullanıcılara göre vadedilen menzilin altında kalıyor. Şehir içi klimayla %40 şarjda yaklaşık 170 km yapıldığı, otoyolda gerçek menzilin ciddi düştüğü belirtiliyor. Kışın soğukta şarjın yarıya inebildiğinden şikayet ediliyor.
BYD Atto 4 iç tasarımı nasıl?
Görüşler ikiye ayrılıyor. Bazıları iç malzeme ve donanımı beklentinin üzerinde başarılı bulurken, çoğu kullanıcı gitar teli kapı içlerini, dönen ekranı ve çok sayıda tuşu gereksiz ve abartılı buluyor. Koltuk derilerinin kalitesiz göründüğünü söyleyenler de var.
BYD Atto 4 yorumları nasıl?
Genelde dengeli ama karışık. Tasarım, konfor, güç ve iç donanım övülürken; menzil, izolasyon ve sürüş pozisyonu eleştiriliyor. Tasarımı genç ve canlı bulan kullanıcılar olduğu gibi fazla 'Çin malı' gördüğünü söyleyenler de var.
BYD Atto 4 sürüş pozisyonu ve konforu nasıl?
Sürüş pozisyonu sık eleştiriliyor. Direksiyonun alçak/kucakta gibi durduğu, koltukta tünemiş hissi verdiği ve kabinin dar göründüğü belirtiliyor. Bazı kullanıcılar ise konforu ve gücü beğendiğini söylüyor.
BYD Atto 4 ses yalıtımı iyi mi?
İzolasyon zayıf bulunuyor. Kullanıcılar aracın yol sesini fazla aldığını ve bunun önemli bir eksik olduğunu belirtiyor. Ayrıca çukurları sert algıladığı ve fren tutuşunun geç geldiği yönünde şikayetler var.
BYD Atto 4 kışın performansı nasıl?
Soğuk havada menzil düşüşü şikayet konusu. Bazı kullanıcılar kışın şarjın yarıya, hatta %25'e kadar düşebildiğini söylüyor. Batarya soğutmasının klimayla çalışması da menzili azaltan nedenlerden gösteriliyor.

İlgili Aramalar

byd atto 4 2026 byd atto 4 2025 byd atto 4 price in china byd atto 4 3 byd atto 4 2024 byd atto 4x4 byd atto 4 range byd atto 4 specs byd atto 4 price in nepal