BYD Han

2 ay oldu aracı alalı. Şehir içinde 400 km görünce muazzam diyorum açıkçası. Uzun yolda 110-120 km hızda maksimum gördüğü menzil 380 km. Bu konuyla ilgili BYD maalesef hiçbir açıklama yapamadı.

Dubai'deki Uber'lerin yarısı bu araba. Birkaç kez yolcu olarak binme fırsatım oldu. Gerçekten inanılmaz konforlu ve ses yalıtımı çok iyi.

Bu kadar güçlü bir aracın 189 km ile limitlenmesi büyük saçmalık bence. Benim model Y performans 255 km'yi görüyor, ki o bile limit olmasa daha rahat 300'e doğru gidiyor. BYD de limiti çok düşük tutmuş.

Otomobili yakından gördüm ve inceledim, fakat test sürüşünü yapmadım. Malzeme kalitesi ve renk kombinasyon seçimi çok yerinde, Alman rekiplerini aratmayacak kalitede. Eksik yanları var tabii; ekstra konfor özellikleri ve ağırlık sebebiyle eklenmemiş olabilir, ama 5 metre boyunda bir araca arka aks yönlendirme opsiyonu eklenseydi çok yerinde olurdu. Bu E segmenti bir araç, 5 metre ve üzeri her araçta bu özelliği standart olarak sunmalılar. Honda Prelude'da gördük, Renault Talisman'da görmüştüm, Rafale ve Austral'de bile var. Elektrikli araçları sevmiyorum ve sevemedim; hibrit olsaydı biraz daha sıcak bakardım.

Öndekilerin konforunu arkadakilere de sunmuş olması çok güzel. Kaliteli ve keyifli yolculuk isteyenlere hitap ettiği kesin. Çinin diğer araçlarına göre öncelikli tercihde kesin birinci sırada olur👍

Aracı geçen hafta aldım, eksileri şöyle; maximum 11kw ile şarj olabiliyor. Alttaki marşpiyeller plastik boyasız. Sunroof komple cam tavan değil, güzel görünmüyor, silikon bağlantılar çok hoş değil. Anahtarda piano black detaylar eklenebilir, 2023 golf aracımın anahtarı daha şık. Arka ekran Türkçe değil İngilizce. Uygulamadan kameralara ulaşım yok, NFC özelliği aktif değil. Ana ekranda kendi CarPlay dışında harita uygulaması yok. Kendi interneti sınırsız değil, 2GB; o da güncellemeler için, diğer şeyler için kendi internetinizi kullanacaksınız. Jantlar bir tık içeride ve sanki 20 inç daha iyi otururdu. Bagaj hacmi çok küçük, geniş ailelere hitap etmiyor. Bunun dışında her şey mükemmel ve aracı almama beni iten şeyler oldu.

Araba güzel ama 500 beygir araba son hız nasıl 180 oluyor, kısıtlama saçma

Bir defa, showroomda siyah bir Han'ı ilk gördüğümde çok etkilendim. Test sürüşünde otomobili hem kullandım hem de bir süre yolcu olarak arka koltukta deneyimledim. Konfor veya eco modunda ivmelenmesi fazla ürkütmüyor, çok tatlı bir hızlanışı var. Ancak gücü spor moda aldığınızda eğer süspansiyonlar hala konfor modundaysa direksiyon hakimiyetiniz kötüyse bir yere çarpmak işten bile değil. Spor modunda şehir içinde kullanabileceğinizin çok üstünde bir güç var, 1000cc bir racing motosikleti şehir içinde kullanmak gibi. Konforu beklediğimden biraz daha düşük, bir 7 kasa ya da S kasa konforu yok ama yeterince iyi seviyede. Araç ağır, bunu hissediyorsunuz; Togg T10X'e göre bile daha ağır hissettim. En çok da kasislerden geçerken anlıyorsunuz ağır olduğunu. Çok güçlü, ağır bir makam arabamsı yapısı var, kesinlikle agresif sportif sürüşlere uygun değil. 300-350 beygir arasında olsaymış mesela, sanki kasayı ve süspansiyonları daha iyi taşırmış bu otomobil. Ama sanki olması gerekenden 200 beygir daha güçlü bir halde ve bu insanı tedirgin ediyor, özellikle virajlar esnasında pedala yüklenildiğinde. Konfor modunda direksiyon hissiyatı yok gibi bir şey, biraz pedala yüklendiğinizde önden kaymaya meyilli ve yolda tutamıyorsunuz. Ancak süspansiyonlar spor modundayken aracı yeterince destekliyor ve sürüş daha keskin ve sportif olabiliyor. Yine de elektrikli bir 4 ya da 5 kasa BMW yol tutuşu ve viraj kabiliyetini beklememek lazım. Arka koltuğu deneyimlemeden anlamanız mümkün değil çünkü hem konforu hem de diz mesafesiyle hacimsel olarak sanki 7 serisi long kasadaymış gibi hissettiriyor, yüzünüzü güldürüyor. Malzeme kalitesi çok iyi, kapıların kapanış hissiyatı muazzam. Kapılarda vakum da olsaymış eksiksiz bir otomobil olurmuş. Bu araç 2020 yılında üretilmiş, sonra ufak bir makyaj görmüş. 2026 modeli bundan farklı, yeni kasası çıktı. Türkiye'de bu kasa sanki yeni çıkmış gibi bir algı var, çünkü geç geldi. Hayatında 100-150 beygirlik otomobil dışında hiç araç kullanmamış insanlara pek tavsiye etmem, motosiklete yeni başlayıp 1000 lik racing bir motosiklete hemen geçmek gibi sakıncalı olur. 500+ beygir biraz sıkıntılı :) Teste kardeşimle gittim, o da benden sonra kullandı, yol boyunca rica ettim lütfen çok dikkatli ol basıp da bariyerlere girmeyelim diye.

Sahibiyim. Gayet güzel araç. Performans çok iyi. Hele ki konforu muazzam. Eco modda 200 km yol yaptım 110 u geçmedim klimalarda da açıktı süraat yapmadım genel sakin kullandım %21 şarj yedi.

Kalkış modunu ayarlayıp %90-95 bataryada daha iyi kalkar. Spor modda direksiyon daha iyi, spor amortisör aşırı sert değil ama yaylanmayı kesiyor, yol tutuş AWD etkisiyle de süper bence. Bana sorarsanız ADAS sistemleri, şerit takip vs gibi sistemlerine tam güvenmek yerinde olmaz. Yine de iş görür. Park sensörleri yetersiz, geç devreye giriyor ve hassas değil. Alman grubunun park sensörleri daha iyi. İlginçtir, park acil freni yok. Birşeye yaklaşırken kendi acil frenlemiyor, golfte güzel çalışıyordu. Han kullanıyorum. Koltukları beğendim. Bu fiyatlara bu sınıf Alman almak yerine bence gayet iyi bir seçenek. Yeni tüm araçlarda ön cam için bile 10 gün bekleniyor, 2 3 ay kaput bekleyen opel gördüm. Özellikle küçük şehirlerde galiba daha yavaş servis işlemleri.