Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
BYD Seal U DM-i
📷 13 Fotoğraf
+8

BYD Seal U DM-i

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi ve şarjlı sakin kullanımda tüketim çok düşük; kimileri 6-7 lt uzun yol, kimi neredeyse sıfır benzin bildiriyor. En çok övülen konfor, donanım ve ekonomi; sık şikayet ise 98 HP atmosferik motorun yüksek hızda/rampada zayıf kalması ve motor sesi. Trim/tıkırtı sesleri, işçilik ve fren hissi de eleştiriliyor.
~1.1 L/100km
Tüketim (WLTP)
~150 km
Menzil (WLTP)
18.3 kWh
Batarya
AC 7 kW
Hızlı Şarj
177 gerçek yorum
%36 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (177) Olumlu (59) Olumsuz (104) Detaylı İncelemeler (38)
turbohakan
04.12.2024
👎 Olumsuz
Hybrid bir aracta 8 litre benzin çok saçma, üstelik atmosferik 108 beygir. Son hız yok, ara hızlanma yok, yüksek pil kapasitesi yok.
💬 Yanıtla Bildir
yolcu76
04.12.2024
👎 Olumsuz
Fren yapınca öne doğru dalma yapması çok kabul edilebilir birşey değil.
💬 Yanıtla Bildir
karaasli66
04.12.2024
👎 Olumsuz
Elektrik bitince araba gitmiyor yani. Bir de kartalkaya'ya, uludağ'a çıkacak olsak işimiz bayağı zor. Heyecanla beklediğim arabaydı. Fakat motor boş çıktı.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

ceren_gezgin
04.12.2024
👎 Olumsuz
Motorun sabit devir bağırma konusu kullanıcılar tarafından sürekli söyleniyor. 7-8 litre bir tüketim aracı maksadının dışına çıkarıyor. O zaman herhangi bir Çinli SUV ile de doğrudan rakip haline geliyor. Örneğin Tiggo 8 güçlü bir alternatif. Tüketimi az olsun diye plugin hibrit alacağım desen az tüketmiyor. Sessiz gidelim desen pil bitti mi motor bağırıyor. Benzinli motora kaldın mı gücü düşük. Yani özetle elektrikli yönüyle elektrikli araçlardan geri kalıyor. Benzinli yönüyle benzinli araçlardan geri kalıyor.
💬 Yanıtla Bildir
yalcindoruk95
04.12.2024
👎 Olumsuz
Araç uzun yolda 12 litre ye kadar yakıyor ve çok aşırı rahatsız edici motor sesi var
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
kobra_bora
04.12.2024
👎 Olumsuz
Bu aracın turbosuz atmosferik motor olduğunu ilk defa fark ettim. Gerçek olan şu; bu aracın 2. eli çok sıkıntılı olur. Satmak için adamı tırmalatır. 2 tonluk araca turbosuz motoru hangi ayık kafayla koymuşlar anlamak mümkün değil. Eğer bir Çinli alacaksam bu araca para vermek yerine tiggo serisini almak daha mantıklı.
💬 Yanıtla Bildir
buluttolga72
04.12.2024
👎 Olumsuz
Arkasini begenmedim şöyleki, geniş stop lambalari lastiklere dogru inince lastiklerin iceriye doğru daha dar oluşu hiç begenmedim ama bu diğer çin arabalarindada var... yere sağlam basan kaslı araba duruşu yok
💬 Yanıtla Bildir
baba_kerem
04.12.2024
👎 Olumsuz
İçten yanmalı bir araç kullanıcısı olarak yıl içerisinde sık sık uzun yol yapıyorum. Otoyol hız limiti 140 km/sa ise, hız sabitleyicimi o hızda ayarlayıp yoluma devam ederim. Hız limitlerinde gitmek 'tapa gaz' şeklinde değerlendirilmemeli. Bazı kişiler 'Yola çıkmadan önce neden bataryasını doldurmadın?' diye eleştirmiş. Ancak bunun birkaç nedeni var: Her zaman yola çıkmadan önce bataryayı dolduracak zamanınız olmayabilir. Bu aracın bataryası yaklaşık 2 saatte doluyor ki bu, en kötü tam elektrikli araçtan bile daha uzun bir süre. İstanbul'dan Ankara'ya doğru yola çıkan birisi KMO otoyolunda hızını 140-150 km/sa arasında sabitleyip ilerlerse, yaklaşık 3 saatlik sabit hızda sürüş sonrasında Düzce civarlarına geldiğinde bataryası büyük ihtimalle tükenmiş olur. Hele Bolu Dağı'na tırmanırken bataryadan destek beklemek hayal olur.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

doruk1988
04.12.2024
👎 Olumsuz
Hız kontrolü algoritması hata üzerine çalışır, yani istenilen hızla gerçekleşen hız farkını sıfırlamak üzerine. Bu yüzden 120-121 arasında gidip gelmesi normal, fakat cruise açıkken bunu kullanıcıya yansıtmamak lazım. Hızlıca kötü bir şekilde yapılmış bir yazılım demek. Bir yazılımcı olarak bu tip yazılım hataları ve özensizliklerini gördüğümde kim bilir başka ne yazılımsal hataları vardır diye düşünüyorum.
💬 Yanıtla Bildir
gamzesahin
04.12.2024
👍 Olumlu
Aracı kullanan gerçek kullanıcılar aracın performansı ile ilgili olumsuz yorum yapmıyor. Soc %70 e ayarlı iken sorun yaşamadıklarını söylüyorlar ayrıca ekonomik olduğunu söylüyorlar. Atkinson çevrimli atmosferik + cvt kombinasyonu aracı uzun vadede sorunsuz yapar bu zaten Toyotann yıllardır yaptığı şey. Araç güçsüz kalmasın diye de 200 bg elk motor+ lfp batarya konulmuş. Aracı asıl kullanan kişilerin deneyimlerine bakmak lazım. bence uzun vadede sorunsuz ve ekonomik verimli bir araç üretilmiş
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
BYD Seal U DM-i

BYD Seal U DM-i Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada BYD Seal U DM-i sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 177 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi ve şarjlı sakin kullanımda tüketim çok düşük; kimileri 6-7 lt uzun yol, kimi neredeyse sıfır benzin bildiriyor. En çok övülen konfor, donanım ve ekonomi; sık şikayet ise 98 HP atmosferik motorun yüksek hızda/rampada zayıf kalması ve motor sesi. Trim/tıkırtı sesleri, işçilik ve fren hissi de eleştiriliyor.

BYD Seal U DM-i almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Seal U DM-i araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 15 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Honda HR-V e:HEV Honda HR-V e:HEV Yorumları › Toyota RAV4 Toyota RAV4 Yorumları › Toyota C-HR Hybrid Toyota C-HR Hybrid Yorumları › Suzuki Vitara Suzuki Vitara Yorumları › Toyota Corolla Cross Hybrid Toyota Corolla Cross Hybrid Yorumları › Nissan X-Trail Nissan X-Trail Yorumları › Suzuki S-Cross Suzuki S-Cross Yorumları › Lexus NX Lexus NX Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
BYD Seal U DM-i yakıt tüketimi nasıl?
Sakin ve şarjlı kullanımda çok düşük. Kullanıcılar 90-110 km/h'te 6-7 lt, şehir içinde şarj edilince neredeyse sıfır benzin bildiriyor; ancak 140-150 km/h'te 12 lt'ye çıktığını söyleyenler var.
BYD Seal U DM-i motor gücü yeterli mi?
Sakin/şehir içi kullanım için yeterli bulunuyor, ama şikayet konusu. 98 HP atmosferik motorun 2 tonluk araçta rampada ve uzun yolda zorladığı, süründürdüğü sık dile getiriliyor.
BYD Seal U DM-i ses ve tıkırtı sorunu var mı?
Değişken. Bazı kullanıcılar yüksek hızda/pil bitince motorun bağırdığını ve yalıtımın zayıf olduğunu söylerken, kimi kullanıcı trim sesi olmadığını ve sesin rahatsız etmediğini belirtiyor.
BYD Seal U DM-i kimlere uygun bir araç?
Şarj edip şehir içi ağırlıklı, sakin kullananlara uygun bulunuyor. 'Şarjla uğraşamam, basar giderim' diyenlerin ise motoru güçsüz bulup hayal kırıklığı yaşadığı belirtiliyor.
BYD Seal U DM-i konfor ve donanım nasıl?
Genelde övülüyor. Konforlu, bol teknolojik, ADAS ve güvenlik sistemleri, dışarıya elektrik verme özelliği beğeniliyor; ancak işçilik ve iç kalite eleştiriliyor.
BYD Seal U DM-i güvenilirlik ve servis konusunda yorumlar ne?
Karışık. 18-50 bin km'de sorunsuz olduğunu söyleyenler varken, motor arıza ışığı yaşayıp servisin çözemediğini ve servis ağının yetersiz olduğunu belirten kullanıcılar da var.

İlgili Aramalar

byd seal u dm-i fiyat byd seal u dm-i fiyat 2026 byd seal u dm-i fiyat listesi byd seal u dm-i kullanıcı yorumları byd seal u dm-i yorumlar byd seal u dm-i türkiye fiyatı byd seal u dm-i 2026 byd seal u dm-i yakıt tüketimi yorumları byd seal u dm-i sahibinden