Cadillac Escalade

sol en arka koltuk bardaklıgi sokulup icinden krikoya ulasilir. şoför ve on yolcu koltukların arka kaplamasında ki malzemenin tek parca sok taklilan parca kulakçıklar kirilirsa yerinden düşüp durur. römork ceki demirini yenini kapatan parçanın kulakciklari da basit yapilis kulakçık kirilinca oda cop oluyor. vites otomatik olsa da manuel olarakta kullanıla biliyor. Tahoe-yukon escalade hepsi ayni fabrikada üretiliyor sadece lüksüne doğru isimlendirilmiş durumdalar. 2007-2014 kasalarda orta koltuk uçlu olursa makam yaparım diye alınmaz uzun yolda hiç çekilmez orta koltukta yolculuk sirtiklar sabit ayarlı olduğu icin. kapılardan ses çok gelir kapı tek parca kapandigi icin 2015 modelde kapılar kasa icine girecek sekilde kapanır hale getirilip 110 ustu hızda ki sesi azaltmaya calistilar. güzel yanlaridan biri de biz düşürücü setlerde frene basmana gerek kaya gibi amartisorleri vardır biz azaltmadan basip gitsen bile bir şey olmaz.

Şu an piyasadaki en güzel SUV bu bence. Üçüncü sıra koltukları ve orada 3 ayrı koltuk başlığı olması çok hoşuma gitti.

Cadillac kendini aşmış. Tek hayal kırıklığım, GM'in bu kompresörlü motora sadece 125 mil/saat hız sınırlayıcısı koyması. Dodge SRT 180 mil/saate kadar çıkabiliyor. Bu biraz daha büyük bir SUV olduğu için 150 mil/saat daha mantıklı olurdu. Lastik ve teknoloji bunu kaldırabilir. Bunun dışında araç muhteşem görünüyor.

Bu sorunun aslında çoğu lastiklerden kaynaklanıyor, tıpkı kar gibi; ama insanlar arabayı suçlamaya devam edecek.

Yani güçlü motor ve onunla gelen ses gereksiz. Yine de güzel araba.

Bunu günlük araç olarak kullanmak isterdim ama haftada iki kez benzinciye durmak çıldırtıcı olurdu. V8'imi özlüyorum ama arabayı gece evde şarj etmek büyük bir avantaj.

Neredeyse 3.000 km yaptım. Menzil iddiası gerçek. Aileyi rahat alıyor, 3 iri genç oğlum ve eşim. Ön bagaja 2 kürek sörfü, 2 boogie board, 2 sörf pompası ve bir skimboard sığdırdım. Bir HD kamyondan çok daha küçük. Escalade ESV'den bir inç daha uzun. Dört tekerlek yönlendirmesi harika. Ancak 3. sıra yolcu tarafındaki USB C bozuldu. 300. kilometrede torpido hoparlöründe kötü bir tıkırtı çıktı. 1.200. kilometrede sürücü kapısı hoparlöründen küçük bir tıkırtı. Ahşap dediği plastik. Cam tavan için perde yok (çözümü berbat). Radyo 3 kez gitti, sıfırlama düzeltti. Bir gün tüm internet bağlantısı gitti. Arka sol stop lambası yeni gitti. Sigortalamak zor.

Yanlış bilgilendirmeyi düzeltiyim ikinci sıra koltuklarda tuş ile yatırılıp kaldırılıyor. Bir önceki serisinde de aynı şekildeydi.

2024 ü kullandım çok defa ekranı çok daha güzeldi özellikle yolu göstermesi harika detay ama bence fazla büyük . Kısa şasesi abd de gördüğüm insanlar daha çok öneriyordu ilk defa uzun şaseyi beğenildi .

Bizde 2008 Lincoln Navigator var bu araba 2017 Lincoln'de daha fazla özellik daha fazla aksam daha fazla konfor var