Cadillac Optiq

Optiq'imiz yaklaşık 4 aydır bizde ve eşim ona bayılıyor. Ama bizi biraz çıldırtan bazı şeyler de var. En büyüğü bilgi-eğlence sistemine olan bağımlılık ve uygulanışı. Torpido gözünü açmak için bile onu kullanmak zorunda olmak yeterince kötüyken, bazı işlevleri araç hareket etmiyorken sınırlamak sinir bozucu. Sürücü sürüş sırasında ekranı kaydırıp uygulamaları açabiliyor, ama koltuk sensörleri birinin oturup kemerini taktığını algılasa ve kamera sürücünün gözlerinin yolda olduğunu görse bile ön yolcu, örneğin Waze'e adres yazmaya çalıştığında bu işlem araç hareket halindeyken yapılamaz mesajı çıkıyor. Arka koltuk klima kontrollerini bir menünün içine gömmek saçmalık. Düğmelere ne oldu? Bahsetmeye değmeyecek birkaç tuhaflık daha var.

Öne çıkaran şey ses sistemi. AKG sistem gerçekten muhteşem geliyor ve benim için şimdiye kadar yaşadığım en iyi ses deneyimiydi. Müzik dinlemeyi seven, güzel bir iç mekanı olan ve iyi giden bir araç isteyen biriyseniz kesinlikle test sürüşü yapın, özellikle Dolby Atmos uyumlu müzik dinleyin. Benim için tek eksileri menzil ve şarj hızı. Maksimum 150 kW hızlı şarj ve menzil, en yeni rakiplere kıyasla pek etkileyici değil.

Bugün bayiye gittim ve aracı canlı gördüm, bayıldım, tek büyük kusuru dışında: iç mekandaki o kumaş kısım. Bu Cadillac'ın marka imajına hiç yakışmıyor. Diğer tek şikayetim, sport donanımlarda bardaklıkların ve ses düğmesinin krom görünümlü elmas kenar yerine daha çok gri metal kenarlı olması gerekirdi. Bunun dışında harika bir araç. Bir de telefonum kılıfından çıkarmadıkça şarj olmadı; denediğim diğer tüm kablosuz şarj noktalarında sorunsuz şarj oluyor.

Lyriq AWD 500 beygir, Optiq AWD ise 300 beygir. Lyriq AWD kullanan biri olarak Optiq bana güçsüz geldi.

Pazartesi günü Argent Silver renkli 2027 Premium Sport aracımı teslim alacağım. Bugün test sürüşü yaptım ve beğenmeyeceğim bir şey bulmaya çalıştım ama beğenilmeyecek hiçbir şey yok! Bu benim ilk elektrikli aracım olacak ve çok heyecanlıyım! Güncelleme: Kesinlikle bayılıyorum! Sürüş muhteşem. Super Cruise çok isabetli, sizi şeridin ortasında tutuyor, sinyal verdiğinizde güvenliyse şerit değiştiriyor. Google'dan rotanızı çizmesini isterseniz, çıkışa hazırlanmanız için otomatik olarak şerit değiştiriyor. Gerçekten inanılmaz ve günlük yolculuklarımı zahmetsiz ve daha az stresli hale getiriyor. Ses sistemi de birinci sınıf. Dolby ATMOS'u henüz deneyimleyemedim çünkü ona uygun bir içerik oynatamadım. Hâlâ neler yapabileceğimi öğreniyorum, o kadar çok programlanabilir özellik var ki. Sonuç olarak, lüks bir elektrikli araç arayışındaysanız kesinlikle değerlendirmenizi tavsiye ederim.

Optiq'in tam şarj performansını almak için gerçekten 350 kW'lık bir şarj cihazına ihtiyacı var. GM platformunun düşük voltajı, normalde sadece 350 kW'ta bulunan 500 amperlik kablolara sahip şarj cihazlarını gerektiriyor. Elektrikli araçlarla uzun yola çıkmak kolaydır ama bu düşük voltajlı araçla o kadar kolay değil. Evimizde tamamen elektrikli araç kullanıyoruz.

Yeni Optiq sahibi olarak gözlemlerim şöyle: Ses? Sanki oturma odamda dolaşıyormuşum gibi; neredeyse hiç yol/rüzgar sesi yok, bu da hoparlörlerden inanılmaz bir ses almanı sağlıyor. Geri görüş kamerasını gittikçe daha çok sevdim; derinlik algımı ona göre ayarlamam sadece bir hafta sürdü. Zamanın %99'unda kamerayı kullandığım için arka silecek eksikliğini hiç hissetmedim. Kameranın kendi cam yıkama çubuğu olduğu için karlı, yağmurlu ve çamurlu günlerde de iyi çalışıyor. AWD, sahip olduktan birkaç gün sonra Nisan'da yakalandığım bütün gün süren tipide gerçekten çok iyi performans gösterdi. Apple CarPlay'i hiç aramıyorum, dahili Google'ı gerçekten sevmeye başladım. Sürekli navigasyon için kullanıyorum. İşim beni günde 3-8 saat araçta tutuyor ve koltuk konforu ile süspansiyon direksiyon başında zaman geçirmeyi kolaylaştırıyor. Uzun bir günün sonunda hiçbir ağrı sızı olmuyor. Seçmeden önce birçok elektrikli denedim; hem Equinox EV hem bu Optiq açık ara öne çıktı. Sadece görmek için Lyriq'i de sürdüm ama Optiq'in süspansiyon ayarını tercih ettim. Optiq'in soğuk havada menzilini biraz daha iyi koruduğunu ve kolçakta elim dururken parmak ucumdaki 'joystick' kontrollerini beğendim. Araç, sürüş alışkanlıklarıma göre menzili ayarlıyor, bu yüzden belirtilenden biraz daha iyi menzil alıyorum.

Bu sefer sana katılmıyorum, capriccio bir araba olduğu konusunda. 2026 versiyonu bende var ve lüks, konfor, teknoloji açısından BMW ve Audi'den çok ama çok üstün. Uzun vadede montaj kalitesini değerlendirmek gerekir. Bilgi-eğlence sistemine gelince, eksik olan tek şey Apple Music'ti, özellikle Dolby Atmos'tan daha fazla verim almak için, ama GM uygulamayı geliştirdi ve OTA güncellemesiyle geldi.

4 aydır bir Optiq L2 kullanıyorum, mükemmel. Kurutma makinesiyle paylaşılan bir lectron 240 ev splitteri kullanarak ev şarjıyla 344 mil menzil alıyorum, daha fazla güce dahil hiçbir şeye ihtiyaç duymuyor. İç mekan da mükemmel. Diğer aracım bir Audi S6 TT V8 ama artık hiç kullanılmıyor.

Optiq'in tüm model yılları Tesla şarj ağına erişebiliyor. 2025 Optiq'lerin sadece bir NACS-CCS adaptörüne ihtiyacı var. Ayrıca sahip olunacak ve sürülecek çok müthiş bir elektrikli SUV olduğunu doğrulayabilirim.