Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 42 Fotoğraf
+37
Chery E5
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç konforlu ve dış tasarımı beğeniliyor. En sık şikayet ön taraftaki şarj portu; hafif darbede şarj engellenebiliyor. Tork düşüşü (340 Nm'den 288 Nm'ye) ve işçilik/kalite şüpheleri eleştiriliyor.
Yaklaşık 30 dakika önce bir E5'in içine oturdum. 186 cm boyundayım ve yolcu koltuğunda boynumu korkunç şekilde eğmeden dik oturamadım. Sürücü koltuğu yükseklik ayarı olduğu için idare ederdi. Uzun boyluysanız, bu arabada sürücü koltuğu dışında bir yere oturmayı beklemeyin. Bir SUV için gerçekten küçük olduğuna kesinlikle katılıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bugün gidip birine baktım ve arkada iki hava üfleme deliği olduğunu fark ettim, tek delikli olan modelin aksine. Anlaşılan inceleme aracından bu yana değiştirmişler.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Kısa süre önce titan yeşili bir E5 teslim aldım, panellerde şimdiden küçük pas noktaları oluşmaya başladı, boyanın altından geliyor gibi görünüyor. Yakın zamanda teslim aldıysanız dikkat edin ve garanti kapsamında hallettirin; benim durumumda bayi ilk serviste göstermemi söyledi ama her zaman fotoğraf çekip hasarın büyümesini belgeleyin. Modern üretim süreçleriyle bu olmamalı. Onun dışında bir EV olarak sorunsuz gidiyor, şerit koruma asistanını açtığınızda sizi öldürmeye çalışması hariç.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Omoda E5'imi seviyorum, 5 aydır bende. Harika görünüyor, harika sürülüyor. Tek şikayetim, ne araç içinden ne de ev şarj cihazı Wallbox ile programlı şarj ayarlayabiliyorsunuz (00:01 ~ 06:00 arası ucuz elektriğim var).
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Omoda E5'in en üst donanımlı versiyonuna sahibim, İngiltere'de yaşıyorum ve şu an burada kış. Menzili söyledikleri kadar değil ve 2017 Nissan'dan beri elektrikli araç kullanıyorum. Geri kazanım konusunda da katılıyorum, yeterli değil ve direksiyondaki çekiştirme de öyle.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Senin boyunla alçak kapı açıklığından ve alçak tavandan bahsetmemene şaşırdım. Ben 1.80'im ve boyun esnekliğim kısıtlı, ön koltuklara girmekte zorlandım. Bu bizim için direkt anlaşma bozan bir şeydi. Atto 3'e girmek belirgin şekilde daha kolaydı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yakın zamanda Omoda E5 aldım, android auto sorunu telefonla ilgili; ben de benzer sorunlar yaşadım ama telefonumu değiştirince düzeldi. Bu araba harika bir araç, tek sorunum zayıf DAB radyo sinyali.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu sayfada Chery E5 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 101 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç konforlu ve dış tasarımı beğeniliyor. En sık şikayet ön taraftaki şarj portu; hafif darbede şarj engellenebiliyor. Tork düşüşü (340 Nm'den 288 Nm'ye) ve işçilik/kalite şüpheleri eleştiriliyor.
Chery E5 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek E5 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 14 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre evet, en çok eleştirilen nokta bu. Ön kısma hafif bir darbe gelse bile onarılana kadar araç şarj edilemiyor; ayrıca port kapağı sert açılıyor.
Chery E5 konfor nasıl?
Yorumlarda konfor çok övülüyor. Bir kullanıcı 'bir kez kullanınca normal arabalara dönmek istemiyorsun' diyor, test sürenler sürüşü beğeniyor.
Chery E5 yeni versiyonda tork değişti mi?
Evet, tork 340 Nm'den 288 Nm'ye düşmüş. Kullanıcı elektrikte asıl keyfin anında gelen torkta olduğunu, bu düşüşün hissedildiğini belirtiyor.
Chery E5 yerden yüksekliği yeterli mi?
Görüşler ayrışıyor. Bir kullanıcı Luxury'de 18 cm ölçüp 'fena değil' demiş, başka biri 15 cm değerini çok alçak bulmuş.
Chery E5 bagaj ve yedek lastik durumu nasıl?
Tam boy yedek lastik olması beğeniliyor. Ancak bir kullanıcı SUV için 300 litre bagaj hacmini yetersiz buluyor.
Chery E5 kalite/işçilik güvenilir mi?
Bazı kullanıcılar şüpheli. Batarya etrafındaki işçiliğe bakıp salıncak kollarının düzgün kaynatılıp kaynatılmadığını sorgulayanlar var; alternatif olarak BYD Atto 3 öneriliyor.
