Chery Omoda 5

Bu aracı ilk alanlardaniz eşimle 7 ay 10 bin km olcak nerdeyse tiggo 7 vede omoda bu paket aldik. Mükemmel ötesi araç. Kumandadan ısıtma,soğutma var araçta ki yaz aylarında hayatımı kurtardı antalya gibi bir yerde yaşadığımdan. 50 derecede uzaktan calistirip buz gibi koltuğa oturuyorum. C sınıfı suv hangi araçta bu özellik var acaba? 0-100 korfez pistindeki 7.4 sn de aracın gormuslugu var. Bende bu degerleri yakaliyom. Eski 208 polo gti lar tadinda motoru var saka gibi oyna dur onlarla. Lastik basin sensor demisler benim basimada geldi. Servise gerek bile yok 36 psi basin tum 4 tekere cikin yola 2 km gidin,tekerlerin isisi artinca ki tekerlerin hepsinin ayri ayri isisinida gosteriyor isinsin tekerler hepsi tamam uyari vs kalmiyor. Kisaca dilinden anlamak lazim. Yakıtta ise ilk 5 bin km 10 lt lerde geziyodum 5500 6 binlerden sonra omoda 8 8.5 lt lere rahat dustu klima acik. Uzun yoldada 6.6 6.7 antalya izmir gidiyorum. Ama 120 altina inmedim hic. Millet sikayet ediyor yakittan cunku cogu kisi km yapmiyor ozellikle alsatci doneminde hep 1000 km alti deneyip goruyordu yakiyor diyorlardı. 5 bin km kadar yakiyor net!! Dolu dolu inanilmaz guclu bir suv. Biz son kasa 1 serisi ve son kasa 35 tfsi a3 den gectik. Yollardada a3 bmw1 2 x1 x2 x3 gla glb a cla b cocuk oyuncagi gibi oynarsin onlarla bu motorla!!

Bu aracın tek kötü yanı lastikleri ince duruyor ve lastikle çamurluk arasındaki boşluk oranı fazla. Otobanda yanımdan geçip gittiğinde yandan lastiklerin görüntüsü araca yakışmıyordu, 80 km lik stepne lastikleri takılıymış gibi duruyor. Haricinde motor ve donanım olarak gayet güzel. Elektirikli olanı da gelirse ve şu çinden gelen araçlara %40 vergi saçmalığına da son verirlerse daha olacak.

Bayide aracın içine binip malzeme kalitesini görünce hayal kırıklığı oldu. Kapı içi kaplamalar, orta konsol her yerde kalite düşük. Direksiyonun arkasındaki plastik, oyuncak araba plastiği gibi. Bayideki test aracının dikiz aynası sallanıyordu. Bu kalite düşüklüğü, motor, şanzıman, süspansiyon gibi kritik parçalarda da var ise, durum daha kötü. Otomobil fiyatları çok yükseldiği için bu şekilde düşük fiyatlı ama aynı zamanda düşük kalitede araçlara mahkum hale geliyoruz. Bu kadar donanımlı bir araç nasıl bu kadar uygun fiyata satılıyor sorusunun cevabını anlamış oldum böylece.

Bugun izmir htm bayide test araclarini gordum tartismasiz en iyisi tiggo 8 omada 5 tiggo7 den daha iyi tasarim olarak ama tiggo 7 nin ic malzeme daha kaliteli omoda 5 baya sert plastikten yapilmis ortadaki konsolun plastik kalitesini begenmedim hemen cizilir kaldiki test aracinda da vardi cizikler motor isine gelince yeni nesil 197 lik degil bir onceki eski motorlar dedi satis temsilcisi. Stok isine gelirsek arac tabiki yok 6 ay sonra gelir o gunki fiyat ne olur bilinmez dedi kisacasi bu piyasada araba alinmaz

Arkadaşlar arabayı yaklaşık 5000 kilometredir kullanıyorum ve inanılmaz memnunum. Bu 12-13 litre falan gibi yazılar okuyorum sağdan soldan bunlar gerçek kesinlikle yansıtmıyor ortalama şehiriçi şehir dışı kullanımda 9 litreyi geçmedi ve performanslı kullanıyorum. Zaten bu araca binersiniz yavaş gitmek mümkün değil çünkü farkında olmadan 90-100ü geçmiş oluyorsunuz. LPG takmak isteyen tabii ki takabilir ama 50.000 TL verip bunu 5 altı yılda amorti etmek bence çok saçma. Arkadaşımda Peugeot 2008 var fabrika verisi 5 litre civarı ama ona da sordum şu anda kış ayından dolayı 8 litre yakıyor muş benim aracımda 9 litre yakıyor. 183 beygir 1.06 motor 275 tork Bir aracın 5 litre yakmasını kimse beklemesin. Seçim sizin. )

Şahsi görüşüm şudur. 1.6 motor 1.5 tonluk bir araçta özellikle İstanbul trafiginde 100km. De ortalama 12-13 litre yakar bu biir. İkincisi bir üründe ne kadar çok elektronik, o kadar çok arıza demektir. Yedek parça stoğu ve fiyatları nasıl. Üçüncüsü Çinlilerde ben yaptım oldu mantığı vardır. İlerisi çok da önemli değildir. Kalite ve sağlamlığı şüphelidir. Bir Toyota, Ford veya Mercedes olamazlar. Bunları kapış kapış alipta 1-2 sene sonra elinizde patlamaz inşallah.

Tek endişem bu aracı alsak tamirat konusunda birçok ilde yetersiz servis ağı olması. Sadece yetkili servislerin olması yoğunluğa sebep olacaktır ayrıca servis bakım ücretlerinde rekabet olmadığı için yüksek fiyatlandırmalar görme olasılığımız yüksek. Türkiye'ye girdikten sonra 3-5 sene beklemek sanki mantıklı olur gibi.

DCT olmasa CVT olsa alırdım... Dct sıkıntılı bir şanzıman, 2016 tusconda sürekli ısınma arızası veriyordu..sıkıntısını geçtim bugün bi baskı balata değiştiriyim desen oda sanayide bile değiştirsen minimum 25 bin tl tutar! Motorda lpgye uyumsuz! Bu benzin fiyatlarında ve dahada artacağa benziyor, seçimden sonra 30 lira olması kaçınılmaz! Bu yakıt fiyatlarıyla binmek çok çok zor!! Lpgye uyumlu olsa lpg takardık ama gdi motor lpgde üzer! Uzun lafın kısası bana göre değil alan arkadaşlara başarılar!

Ben şahsen çok beğendim yorgun opelin yerini alacak araç bakıyorum omoda 5 ile tesla arasında kaldım garip bir ikilem farkındaym ama sürekli uzun yol yapacağım için tesla biraz korkutuyor. Chery de eski namı dolayısı ile biraz korkutuyor fakat ncap testleri çok başarılı görünüyor fiyat rekabetçi evet biraz daha bekleme taraftarıyım en azından seçim sonuna kadar.