Chery Omoda 5

Bende bu araba var çok memnunum. 15000km yaptım. Trafikte herkes soruyor. Her gün bi "kral memnun musun?" sorusu garanti. Ancak bu arabayı almayı düşünenlerin yarısı Tesla alıyor. Tesla sahipleri gelip soruyor diyor bende bunu alacaktım ama Tesla aldım. Benzin 8lt-9lt arkadaşlar. Bi Tem trafiğinde 10LT. Uzun süre sabit 70km'le gidersen 6,5 - 7LT. Vites geçişleri düşük hızlarda iyi değil bence. Ani otomatik frenler çok iyi çalışıyor. 3 kere kazadan kurtardı.

Haziran da aldım aracı bir çok üst segment araç kullandım ama Omoda 5 te olan özelliklerin bir çoğuna rastlamadım bile..Araç tan gayet memnunum ilk kontrol servisinide ücretsiz yaptılar burdan Atsanlar Konya Bayii Talha beye tşk ederim.. Uzun yol ve şehir içi karma bi kullanıcıyım. Omoda için yol tutuşu bence çok üst seviyede tedirgin etmiyor.Aracın üzerindeki güvenlik sistemleri çok performanslı çalışıyor.Hızlanması fren mesafesi bu sınıf için çok iddalı. Bağımsız çok kollu arka süspansiyon bugün Renault Austral de bile yok..Tavsiyem alabilirsiniz arkadaşlar..

Öncelikle sesli komut çok iyi bir özellik ama bayiler detaylı anlatmıyorlar. Sesli komut ile hemen her fonksiyonu kullanabiliyorsunuz. Aklıma gelen bazıları: Open liftgate( bagaj kapağını açar tam terside geçerli) Start/open ac( klima aç kapa) Adjust ac to 20 degree( klimayı 20 dereceye ayarla) Set blower 3 ( üfleme kademesini 3 e getir) Change ambient light to green ( ambiyansı yeşil yap) Turn radio (radyo aç) set fm to 95 (fm i 95 yap) volume up (sesi arttır) Close my window( sadece sürücü camını aç/kapa) open right side window( sürücü yanı camı aç kapa) open/close all windows( tüm camlar aç/kapa) tilt sunroof( sunroofun sadece arkasını kaldırır) half open sunroof( sunroofu yarım açar) open sunroof( tamamen aç/kapa) Hello chery diyerek ya da ekrandaki simgeye tıklayarak aktive edilebilir. Bu arada ayarlardan “hello chery” ifadesini kişiselleştirebilirsiniz. “Abuzittin” yazıp denemişliğim var ve gayet iyi çalışıyor😂. Sesli komut daha çok fonksiyonu var ama bildiklerim bunlar. Kapıların marşpiyele kadar örtmesi iyi bir özellik kirli marşpiyel inip binerken pantolonunuzu kirletmiyor. Uzun far asistanıda güzel bir özelliği. 360 kamera açık ara sınıfı değil şuan yarıştığı tüm markalardan çok çok iyi. Ekranda araç resim olarak değil tüm fonksiyonları ile figüre edilmiş işte sinyal verdiysen ekrandaki araçta veriyor direksiyonu çevirince ekrandaki araçta çeviriyor gibi gibi. Yeni gelecek modellerde (jaecoo 7 gibi) 540 derece kamera olacak yani aracın altını da göreceksiniz. İlk başta bana saçma geldi ama iki kişinin aynı aracı kullandığı zamanlarda biri çukuru ortalayıp park ettiğinde diğer kişi araca biner binmez mesela direksiyonu kırıp çukura düşmeyecek ya da aracın altında yavru kedi var ezmeyecek yani aklıma bunlar geldi😂. Uzaktan çalıştırma olayı keyfinize düşkünseniz 10 numara, güneşte bıraktığınız arabayı uzaktan çalıştırdığınızda klima otomatik soğutuyor aracı kışın içinde tam tersi. Bu arada lastikler giti marka geliyor biraz fazla patinaja düşüyor. Kablosuz carplay çok iyi çalışıyor bir kere bağlayınca her araca bindiğinizde otomatik eşleşiyor tabi kablolu gibi hızlı değil ama iş görüyor. Yakıtı şehiriçi dikkat etmezseniz 9-10 lt. Dikkat ederseniz 8lt. Bandında. Şehir dışında 110-130 hızlarda 6.8-7 lt bandında. Arkadan ufak bir tıklama oldu arka tampon efsane derecede sağlam çıktı iz bile yok. Torpido içinden ufak bir trim şikayetim var bu aralar servise gidince baktıracağım. Arkadan çarpışma uyarısıda var bu arada. Seyir halinde giderken birden dörtlülerin olağandan hızlı yanıp sönüyorsa bir cisim size yaklaşıyordur😀. 9-10 lt yakıt fazla gelebilir ama sundukları yanında göze batmıyor. 0.9 tce symbol aracım vardı şehir içinde 7-7.5 yakıyordu ama sonuçta 90 beygir 1000 kilo araçtı ona göre mukayese etmek gerek. Bu araç harcadığı her damla yakıtın hakkını performans olarak veriyor sınıfındakilerin hepsinden daha atik. DCT'nin yavaş olduğu görüşüne katılmıyorum, öyle olsaydı performans olarak zayıf kalırdı. Sadece araç çok devir çevirdiği için geç atıyormuş hissi veriyor. Bildiğim kadarıyla şanzımanın markası getrag.

Omoda 5 excellent paket kullanıcısıyım. Söylenenin aksine tabela tanıma özelliği maalesef yok. Eksi yan olarak gördüğüm adaptif hız kontrolünü açtığımızda şehir içi trafikte kullanımda ani frenleme yapması kötü. 3. Aya girerken bagaj kapağı açılmama gibi bir sorun oldu. Yazılım atarak hallettiler. 1.82 boyu olan biri olarak en aşağı bile alsanız koltuğu 2-3 parmak mesafe kalıyor tavana. Sürüş, performans, rahatlık olarak çok iyidir. Teknoloji hayranı biri olarak ben bile kullanılan teknolojileri kapatmak zorunda kaldım. Çünkü şerit içerisinde tutma olayında direksiyona müdahale etmesi rahatsız etmeye başlıyor uzun yolda.

Ben aldım kullanıyorum bazı eksik yanları var mesela ön park sensörlerinin devreye girmesi için aracı geri vitese takmak gerekiyor yada her defasında ekrandan park radarlarını aktif etmek gerekiyor 15 km hızı geçince park radarları pasif oluyor. Radyo frekanslarında radyo isimleri yazmıyor. Start stop bazen arabbayı çalıştıramıyor araba stop ediyor yeniden anahtrla çalıştırmanız gerekiyor. Kapı gergilerinden kapıları açıp kapatırken ses geliyor

Her şey iyi hoşta o kadar çok yatıyor ki yüksek hızlardaki manevralarda devrilmesi çok olası bir durum. Evet bunlar Omoda 5 le alakalı bir durum değil SUV lerin bir problemi ama anlayamadığım şey niye SUV lara insanlar bunlar dar anlam yüklüyor, her şey yol tutuşu değil ama yol tutuşu olunca konforda oluşuyor, kimse uzun yolda yatma devrilme hissi oluşsun istemez özellikle 180 hp lik araçla.

Ben de kendime bu kez omoda 5 aldım. Omoda 5 tabi tiggo 7 pro ile aynı segmentte değil. Aynı güçlü motor premium özellikler yine var ama özellikle virajlarda savrulması çok çok daha başarılı, yol tutuşu çok daha iyi. Tiggo 7 pro iç mekanı son derece heybetli gözüküyor ve tam bir aile arabasıyken Omoda 5 ben gencim diyor. Gaz pedalı tepkisi tiggo 7 proya göre çok daha atik, Chery bunun bilinçli yapıldığını söylüyor, keza tiggo 7 pro bir aile arabası ve tiggo kullandığımı söylediğimde omodayı satın aldığım yer daha ben birşey demeden omodayı aynı sanmayın çok atiktir ona göre dikkat edin diye uyardı. Tiggo 7 pro ile normal modda gaz pedalı 3 s de tepki verirken Omoda için bu süre daha kısa ve akselerasyon daha güçlü. Omoda ile ilgili bir sıkıntı şu, sürüş esnasında dikiz aynasından arkanı takip etmek daha kısıtlı oluyor. Tasarımı gereği arkada kör nokta bol, özellikle de biri oturuyorsa arkada yan aynalarınızı daha etkin kullanmalısınız. Türkiye'de kaç şöför düzenli olarak dikizi takip eder tartışılır ama benim gibi dikizi bol ve aktif kullanan sürücüler için bu bir eksi. Sürüşe göre değerlendirme yapılmalı

Chery omada gerçekten yakışıklı sportif duruyor Çamurluk boşluğu çok abes olmasa da göze batıyor ama doldurmak kolay cant lastik büyütenler var yakıtıda bence çok değil aslında piyasadaki suvlarla kıyaslayınca 1 litre aşa 1 litre yukarı iç malzeme kalitesi birazdaha kaliteli olsaydı tadından yenmez di ama bu paraya alınabilecek en mantıklı araç genede

2024 Şubat ayında aldığım excellentte sorunsuz bir şekilde kullanmaya devam ediyorum, aracım şuan 16.000 km'de bir sorunu yada bir kusurunu görmedim. 16.000 km yol yaptım uzun yollar dahil Gürcistan Karadeniz ve Bulgaristan yolları gibi sert yollarda'da test ettim, hiç bir sorunu yok gayet memnunum, özelikle C segmentinde 183 HP gücünde bir motora sahip olduğu için tercih etmiştim, iyi ki almışım. Üstünde Avrupa ve Çin'in iş birliği ile üretilmiş 1.6 motorlu güzel bir araç, üstelik bu motor normalde 196 HP ama ülkemizde 183 HP olarak geçiyor. Ha birde üstündeki 215/55R18 ebatlarında ki Gigi marka lastik bence tek sorunu bu, bunuda bristone Lassa ile değiştirirseniz sorun kalmaz.

Merhaba herkese iyi sürüşler diliyorum. 2024/6 çıkışlı OMODA 5 SAHİBİYİM. Aracım 3.000 km de ve rot ayarında bozukluk var. Ciddi manada sağa çekiyor bence olumsuz bir durum ve aldığım bayiyi aradığımda far, rot gibi ayarlamaları garanti kapsamında olmadığını söylüyorlar ve ücret talep ediyorlar. Harici araçtan aşırı memnunum.