Chery Omoda 5

Yaklaşık 1 yıldır Chery Omoda 5 kullanıyorum. Aracı alırken bazı çekincelerim vardı ancak kullanım süresi arttıkça memnuniyetim de arttı. 1.6 TGDI motor performans olarak oldukça başarılı. Gerek şehir içinde gerek uzun yolda yeterli gücü fazlasıyla sunuyor. 7 ileri ıslak tip DCT şanzıman ise vites geçişlerini hızlı ve sarsıntısız yapıyor. Şu ana kadar motor ve şanzıman konusunda herhangi bir problem yaşamadım. Malzeme kalitesi beklentimin üzerinde çıktı. İç mekânda kullanılan malzemeler, ekranlar ve donanımlar araca premium hissiyat katıyor. Yol ve rüzgâr yalıtımı da kendi sınıfına göre başarılı. Uzun yolda yormayan, konforlu bir sürüş sunuyor. Fiyatına göre sunduğu donanım seviyesi oldukça yüksek. Adaptif hız sabitleyici, 360 kamera, sürüş destek sistemleri ve diğer teknolojik özellikler günlük kullanımda ciddi rahatlık sağlıyor. Bir yıllık kullanım sonunda motor, şanzıman, konfor ve donanım açısından aracımdan memnunum.

1 aydır kullanıyorum, fiyatına göre çok iyi bir araç. Yakıt ortalamam 8.2 şuan ve normal modda kullanıyorum. Eco modda gaz tepkisi ölüyor baya. Sportage ile motor şanzıman aynı tip, ikisi de ıslak tip çift kavrama, ikisi de 1.6 turbo benzin ve yakıt tüketimi de aynı gibi. Omoda 5 yıl 150k km garantili. Bu aracı alanlar ve alacaklara tavsiyem imkanları varsa üzerindeki lastiği daha iyi bir lastik ile değiştirsinler. Araçta yol sesi yarı yarıya azalıyor.

2023 model Chery Omoda 5 aracım var ve yaklaşık 40.000 km deneyimim bulunuyor. Yaşadığım tecrübeleri sizlerle paylaşmak istiyorum. Öncelikle yakıt konusundan başlayayım. Aracı sıfır aldığımızda ve rodaj dönemindeyken yakıt tüketimi şehir içinde 9,5-11 litre civarındaydı. Ancak rodaj tamamlandıktan sonra şehir içi tüketim 7,5-8 litre seviyelerine düştü. Şehir dışında ise ortalama 6,6 litre yakıyor. Sakin hem de zaman zaman performanslı kullanımda bu değerleri gördüm. Uzun yolda ise en düşük 5,9 litre tüketim elde ettim. Aracı alırken oldukça beğenerek tercih ettik. O dönemde aynı fiyat seviyesindeki Egea yerine daha donanımlı bir SUV olması bizi cezbetti. 2023 model almayı düşünenler için eksilerden de bahsedeyim. Öncelikle 360 derece kamera sistemi ara sıra arıza verebiliyor. Genellikle motoru kapatıp açınca düzeliyor. Kamera açılıyor fakat ekranda ünlem işareti çıkabiliyor. Deri kaplamalı koltuklarda ise özellikle sürekli kullanılan koltuklarda zaman zaman gıcırtı sesi oluşabiliyor. Müzik açıkken pek fark edilmiyor ancak sessiz bir ortamda duyuluyor. Özellikle arka koltuklarda bu durum daha belirgin. Süspansiyon sistemi genel olarak başarılı ve konforlu. Ancak darbe emiş konusunda biraz eksik buluyorum. Sert girilen çukurlarda belirgin şekilde vuruntu hissediliyor. Özellikle Sport modunda bu sesler daha fazla hissediliyor. Yalıtımı başarılı. 150 km/s hızlardan sonra rüzgâr sesi almaya başlıyor. Motor normal kullanımda oldukça sessiz fakat yüksek devirlerde motor sesi hissediliyor ve duyuluyor. 183 beygir gücü nedeniyle bu aracı viraj performansı için almanızı tavsiye etmem. Virajlarda çizgisini koruyor ancak yüksek yapısı nedeniyle gövde yatması hissediliyor. Şanzımanı DCT ve gerçekten çok pürüzsüz vites değiştiriyor. Araç yaklaşık 5 km/s hızla ilerlerken sürekli 2. Viteste kaldığı için hafif titreme yapabiliyor. Aracın tamamen durmaya yakın olana kadar 1. Vitese geçmemesi ilginç bir durum. Islak kavramalı yapısı sayesinde oldukça başarılı çalışıyor. Şikâyet ettiğim bir diğer konu ise sunroof. Açıldığında camda hafif sallanma ve ses yapma durumu olabiliyor. Ayrıca sunroof mekanizmasını 2-3 yıkamada bir temizlemek gerekiyor. Temizlenmediğinde çeşitli sesler oluşabiliyor. Genel olarak değerlendirdiğimde, fiyatına göre oldukça donanımlı, konforlu ve başarılı bir araç olduğunu düşünüyorum, tam bir aile aracı fakat bagajı sizi üzer diyeceklerim bu kadardı.

Bende 183 bg olanı var. Genelde sabah 8, akşam 5 trafiğinde İstanbul'da kullanıyorum, ortalama 9 lt yakıyor. Daha öncesinde 2018 Civic RS kullanıyordum, o da aynı yakıyordu. Güçlü olsun, cebimden biraz fazla çıksın. Herkes öyle bir konuşuyor ki sanki 100 km'de 1 depo benzin yiyor araç... az yaksın diyen tüplü Symbol alsın.

Bu arabanın rakibi hangi araçlar, ona bakmak lazım. 5 yıl 150 bin km garantisi varmış. Motor, şanzıman ve donanım açısından Omoda'yı tercih ederdim. Yeni T-Roc var rakibi. CHR var, hibrit olduğu için az yakar ama sürüş hissi o kadar iyi değil, donanımı buna göre çok zayıf, park sensörü bile yok. Kamiq, T-Cross, Taigo falan bunun rakibi değil bana göre hiçbir anlamda. Ama param olsa Tiggo 7'yi tercih ederdim bunun yerine.

Bu aracı 2 hafta önce aldım arkadaşlar. Önceki aracım 2023 Chery tiggo 7 luxury idi sıfır alıp 40 bin km sorunsuz memnun şekilde kullandım kazada 2 yan hava yastığı açarak içindeki sürücü hiç yaralanmadan araç perte ayrıldı ayrıca hiçbir yerinde pas sorunu yaşamadım her ay içini dışını itinayla kendim yıkardim markadan memnun olduğumuz için bu sefer 2026 sıfır omoda 5 ultima aldık dıştan 2025 omoda 5lere benzese de iç mekan kalitesi koltukları çift cam detayi 5 yıl 150 bin km garantisi çok iyi düşünen varsa bayiye gidip içine binsin sürsün derim bu benim 15 yıllık otomobil hayatımda 8. Farklı aracım oldu daha ince Corsa golf Hyundai Kia 2019 sıfır Corolla gibi deneyinlerim oldu bence güzel fırsat arona taigo gibi araçlarin bunun yanında esanesi okunmaz direksiyon yumuşak hissiyat az ama çözümü var sürüş ayarlarından direksiyon spor moda alınca sertleşiyor.

1500 km dir kullanıyorum kimse yoğurdum eşki demez ama samimiyetimle söylüyorum araçta kalite akıyor on numara her şeyi ile uzun yolda 110-120 sabit hızda 6.5 leri görüyor araç iç kalitesi premium hissiyatlında ben memnunum. O kötü yorum yapanlara sormak istiyorum bu gün hangi marka 5 yıl 150 bin km garanti verebiliyor. Bazı ülkelerde bu motora 1 milyon km garanti veriyorlar

Ben geçen sene aldım 18 binde sattım. Cherynin en kötü özelliği almaya kalktığınızda muazzam mahalle baskısına maruz kalıyorsunuz. Milletin anasına sövmüşüm gibi tepkiler aldım. Bu da sosyal medya manipülasyonunun cahil kitleler üzerindeki etkisi üzerine çok iyi bir deneydir benim gözümde. Çünkü araç ile alakalı hiçbir fikri olmayan biri bile gelip bu ne aq niye aldınki bu paraya mokka felan alaydın diyebiliyor. Tabi chery türkiyenin tek tük çıkan hatalı üretim araçlara kayıtsız kalmasıda bu algıyı destekledi ateş olmayan yerden duman çıkmaz sen ülkeye yeni girmiş markasın ve 200 bin satış yapmışsın bir zahmet sana teveccüh göstermiş insanlara yardımcı olacaksın. Ama öyle yapmadı bir yılda çürüyen tiggoyu hatırlayın chery aracın arkasında durmayınca adam meşhur ekspertize götürdü tüm ülkeye reklam etti. Ez cümle ben gayet memnundum virajda fazla yatması ve yakıtı haricinde iyi araçtı. En büyük sorun ise hiç prim yapmadı. Hızlı araç değiştirene tavsiye etmem

Artık araçlar birbirinin o kadar kopyası ki, önemli hale gelen tek şey kronik sorunsuzluk oluyor, motoru sağlam olsun, şanzımanı arıza vermesin, elektronik sorun çıkmasın falan. Tasarımlar da birbirinin artık kopyası, farklılaşmaya çalışmak yok, sadece kârlılığa oynuyor markalar. Efsane olmaya çalışan yok. Ön taraf birebir Qashqai olmuş.

2 yıl Omoda 5 kullandım, 10.000 km'de zincir değiştim, sis farlarım durduk yere bozuldu, sunroof durduk yere takıldı bir süre açılmadı. Carplay sürekli kopuyor çalışmıyordu. Arabanın kapısını az sert kapatsan eyvah kırıldı dersin o kadar hafif. Arabayı ilk aldığım 50 km'de start stop bozuldu. Şoför kapı üst çıtası yağmurda çıktı. Geri görüş kamerası sürekli siyah ekran veriyo kendiliğinde düzeliyordu. Arabaya her özelliği düşünebilen Chery mühendisleri klimanın keşfinden haberi yok, ayrı komik ya, full soğuk ya full sıcak; servise gittim klimam bozuk ara dereceler çalışmıyor diye, Chery'de böyle ya tam sıcak ya tam soğuk dediler. Arabayı 20.000'de sattım. Tüm bu olumsuzluklara rağmen çok iyi bir servisi hizmeti vardı, söylediğim tüm sorunları servis kolaylıkla çözdü. Özellik olarak arabada yok yok. Chery grubunun arabayı satmama sebep olan en üzücü yanı alana zarar ettirir. Bu marka kadar değer kaybeden, sattığı malı elinde eriten marka görmedim. Arabayı aldıktan 4-5 ay sonra aldığınızın aynı parasına sattığını görebilirsiniz, satın aldığınız arabanın 5-6 ay sonra eski kasa olacağını kabullemelisiniz. Sürdüğüm süre boyunca keyif aldım, tüm olumsuzluklarımın arkasında servis vardı fakat kalite, güvenlik, marka değeri arabanın doluluğu ile ölçülemez.