Chery Tiggo 7

Kokpit ekran konsul görünümünü ve fiyat performansını tek geçerim.

Alt saçları zayıf ve paslanıyor, pas koruması, galvanizi yetersiz.Alan olursa hemen pas koruma yaptırması gerekir.

4x2 versiyonunu 1 aydır kullanıyorum. Aracın artıları çok, eksilerini söylemek gerekirse - Servisleri ve yedek parça ağı zayıf - Hoparlörler aracın genel kalitesinin altında - Çin malı olmasına rağmen yedek parçaları aşırı pahalı - İkinci elinin oturması için zaman gerek - Araca binmeden yorum yapan çok fazla, alıp binenler de fazla savunmacı bir hal alıyor fanatizme de gerek yok.

Her şey güzel ama bu arabanın içinin her tarafı deri olduğu için, temizliğini nasıl yapacağız? Solma falan olma ihtimali çok yüksek.

Bende 2 yıldır kullanıyorum 2 çeker versiyonu nu araç gayet başarılı ve çok memnunuz özellikle gücünden Hatta 225 lastikler yetmediği için 235 taktırdık gerçekten güçlü bir araba direksiyonu ve hassasiyeti gayet yeterli mi bir spor araba değil aile aracı ve konforlu sadece tek eksik evet yol sesi biraz geliyor lastiklerden onu da makul bir fiyata halı kaplattiginiz zaman yani yalitim yaptırdığınızda hiçbir sorun kal miyor

Motor bölümünün bu derece çamur alması hoş bir şey değil bence. Bir yerler fazlasıyla açık gibi.

Ben hiç bir yerde arabanın bayıldığını veya performans eksikliği olduğunu görmedim 145 beygir 275 tork var araçta toroslara tırmandım hiçbir problem yaşamadım. Özellikle aracın yakıt konusunu 4200 km ortalaması aracın 7.5 lt. Şehir içinde yoğun trafikte araç 8 lt hiç geçmedi araç normal modda kullanılıyor. Süspansiyon ve direksiyon hissi konusunda soft bir ayarı var. Yüksek sürat ve zorlama virajlarda esp devreye çabuk girip müdahale ediyor ve araç yüksekliği yüzünden yatıyor. Kasa aynı segment araçlara göre bence çok yüksek ağır gazlama yoksa hiçbir problem yok. Donanım gayet iyi elektronik destekler güzel çalışıyor sadece adaptif bana çok güvenli tarafta çalıştığı için sevmedim örnek Toyota cross çok daha pürüzsüz çalışıyordu. Ben garipsediğim şekilde memnunum araçtan hybrid avrupada varmış gelse hemen değiştirip alırım. Ww grubu mild hibritlerin genel ortalamasından 1 1.5 lt fazla yakıyor araba genel ortalamada hybrid olmayan 1.5 tsilardan ise az yakıyor. Aynı segment araçlar için söylüyorum bunu polo ile kıyaslamayın yani. R line 2023 tiguan 10 lt ile geziyorsunuz şehir dışı 110 sabit 7.2lt yakıyor. İşin özü araç çok yakmıyor 1.6 turbo araç ne yakıyorsa aynı güç ve torkta onu yakıyor 145 lik makinalar için söylüyorum bunu.

Tiggo 7 kullandım süper gidişi var. Bundaki teknoloji Passatt'a yok

2023 model Tiggo 7 pro sahibi olarak yazıyorum.Arka tasarım çok güzel olmuş,ön tasarım 2023 kasada daha özgün ve agrasifti bence,çekiş ve güç konusu muhtemelen 40 beygirlik azalmadan ötürü bence chery modellerin beygirini azaltmamalıydı 183 bg bu araçlara çok yakışıyordu.Tüm kusurlarına rağmen alınabilecek en ideal 4x4 araç bence.

1 Mart tarihinden bu yana 4*4 kullanıcısıyım. Rize gibi dağlık ve dik yolların olduğu bir memlekette yaşıyorum. Önceki arabam 2017 model Toyota Corolla premium donanımlı 1.4 D4'tü. Ayakla bagaj açma, yağmur, far sensörü, deri koltuklar gibi birçok özelliği vardı. Ancak arabada var gözüken navigasyon sistemi ile sesli komut Türkiye'ye gelmemiş. Ayrıca bu kadar donanımlı bir arabada hız sabitleyici yoktu. Benzinli olanlara konmuş. Yine Rize'de yaşamamla mütevellit altını vurmaktan ben yorulmuştum ama araba yorulmamıştı. Maalesef ki beni en çok zorlayan ise arabanın sahte otomatik vitesli (!) olmasıydı. Çekişi çok kötüydü. Dik yollarda sürekli motor bayılıyordu. Ya manuel kullanmam gerekiyor ya ada spor modda motoru bağırtarak kullanmam gerekiyordu. Yani bence çok can sıkıcı bir durumdu. Ama araba neredeyse sorunsuz bir arabaydı. Bakımlar hariç bir defa sanayiye gitmiş bir arabaydı. Şimdi yaklaşık 3,5 aydır Tiggo 7 kullanıcısı olarak yukarıda saydığım hiçbir sorunu yaşamıyorum. Rize'de ki dik yollarda 5 - 6 kişi ile birlikte hem de normal sürüş modunda canavar gibi yolculuk ediyorum. SUV olması bana büyük kolaylık. Arazi şartlarında kolaylıkla yolculuk edebiliyorum. Benim yaşadığım problem ise arabayı aldığım günden beri beri ara ara arabadan gelen sanki cama taş geldiğinde çıkan ses. 3000 km de kontrol için gittiğim serviste bu sesi araç içi kameramla kayıt altına alarak dinlettim onlar pek önemsemediler, genleşme ile ilgili birkaç bir şey söylediler. Ben de inandım artık ama bazen çok yüksek bir ses geliyor ve ben de ürküyorum elimde olmadan. Bir de yine sorun olarak söyleyebileceğim arabanın start stop özelliği yokuş yukarı giderken durduğunuzda tekrar çalışana kadar arabayı geri kaçırıyor. Ya bu özelliği kapatacaksınız ya da freni kökleyip yokuş kalkış desteğini kullanacaksınız. Kısacası bu paraya bu kadar özellikli bir araba aldığıma hala inanamıyorum. Yakıtın çok zorlayıcı bir sorun olduğuna katılmıyorum. Benzinli 1.6 litrelik SUV larla 1-2 litrelik fark ya vardır ya yoktur tüketimde. Ben o aradaki farkı satın alırken ucuz alarak zaten kotardığımı düşünüyorum. Bir kullanıcı olarak 10 üzerinden 8 puan veriyorum.