Chery Tiggo 8

Bir arkadaşım 5 aydır kullanıyor. Evet gerçekten içerisi dubaideki bir otelin çatı katı premium odası gibi. Ama aracın heryerinden trim sesleri, gacur gucur sesler geliyor. Kaç defa gitmiş servise hallettik diye geri göndermişler ama sonuç gene aynıymış. O yüzden satışa çıkardı ama arayan yok ne yazık ki. Şimdi ne kadar ekmek o kadar köfte misali bu işler ama iyi değerlendirmek lazım. En iyilerine binmeyi hak eden bir ülkeyiz ama işte söylenecek çok söz var.

Mayıs ayında Tiggo 8 Pro Avantgarde modelini aldım. Araç alırken her tüketici gibi ben de detaylı bir inceleme yaparım. Gerçekten de fiyatına göre muazzam bir araç. Özellikle klima sistemi inanılmaz etkili çalışıyor, her zaman aracın içinde taze hava olduğunu hissediyorsunuz. N95 filtre sistemi oldukça faydalı. Yalıtım konusunda çift cam sistemi dışarıdan gelen seslerin içeri girmesini büyük ölçüde engelliyor. 1.6 Turbo GDI motor, ihtiyacınız olduğunda gerekli güç ve torku sağlıyor. Bagaj bölümündeki halı döşeme, valiz yerleştirirken plastik parçalara göre çok daha kaliteli bir his veriyor ve göze hitap ediyor. Bagajda fazla plastik parça kullanılmamış, bu sayede çizilme durumunda kötü bir görüntü oluşmuyor. Araçta Volkswagen'e benzer pek çok özellik bulunuyor. Kullandıkça bu benzerlikleri daha iyi anlıyorsunuz. Yakıt tüketimi birçok kullanıcı ve otomobil meraklısı tarafından yüksek bulunsa da ben bu görüşe katılmıyorum. 120 km/h hızla sabit giderken 6,4 litre/100 km ortalama yakıt tüketimi elde ediyorum. Hız 150 km/h'ye çıktığında ise bu değer 8,4 litre/100 km'ye yükseliyor ki bu bence gayet normal. Malzeme kalitesi bugün için çok iyi, ancak ilerleyen yıllarda nasıl olacağını göreceğiz. Segmentinde fiyat-performans açısından en iyi araçlardan biri. Servis ve yedek parça konusunda insanların endişelerini anlıyorum, ancak bu endişeler gereksiz; Türkiye'de uzun yıllardır faaliyet gösteren pek çok tanınmış markada bile yedek parça sorunları yaşanabiliyor.

Yıllardan beri sahibi olduğum çok araç oldu sıfır ve ikinci el. Mesleğim gereğide çok araç da elimden geldi geçti. Açık ara T8 bizi kendine bağladı neredeyse 1 yıldır ailecek severek kullanıyoruz. Kullanıcısı olarak tek eleştirim 6-7 ay da bir paket vs çıkartmamalı. Bu işin standardı olan 3-4 yılda bir makyaj 6-7 yılda bir kasa değişimi olmalı. Yetkililer bunu okuyorsa bunu artık standart olarak yapmalılar.

Piyasada fiyat performans aracıydı, pro max lar gelince bir miktar fiyatları yükseldi ama hala diğer markalara kıyasla fiyat olarak cazibesini kaybetmiş değil, alınabilir. Artı özellikleri: getraq marka alman üretimi ıslak dct şanzıman( sorunsuz, hızlı geçişler ara hızlanma vb. Gayet güzel) geniş ferah iç hacim, full açılabilir cam tavan, kaliteli ve güzel dizayn edilmiş iç malzeme ve konsol, stabil düzgün çalışan otonom sürüş, adaptif hız sabitleyici, uzaktan çalıştırma, kör nokta, bağımsız arka süspansiyon, ısıtmalı ve soğutmalı koltuklar, 2. Sıra koltuklarda hem sırtlığın ayarlanabildiği hem de sürgülü ön arkaya kaydırabilen koltuklar, modern teknolojik ekranlar vb. Saymakla bitmez. Yalıtım ve yol tutuşu da premium markalar kadar mükemmel olmasa da gayet iyi bir seviyede. 185 beygir den 145 beygire düşürülmesine rağmen normal bir hızlanma verisine sahip, yakıt tüketimi de rodaj aşamasından sonra normal değerlere düşüyor. Benim ekonomik sakin kullanma stilimde 100 km de şehir içi 9.2, şehir dışı 6.1 ler rahatlıkla görülebiliyor. Süspansiyonu da tam da sert ile yumuşak arasında dengeli bir şekilde konumlandırılmış.

Ben bayide araci denedim,yaklasik 30yildir arac kullaniyorum,sirket araclari dahil bir cok arac kullandım, su anda premium bir markanin en ust serisni kullanıyorum (isim markaya gerek yok)Sunu söyleyim araci ben cok basarili buldum,testi hatta uzun tutup,bozuk yol,viraj perfoemansi,kasislere hizli girme,bozuk yollarda yol gurltusu dahil kendimxe her turlu seyi denedim.Arac icinde parca birlesim noktalarindan,trim sesine kadar her noktaya yogunlasmak icin gayret ettim,cunku,bir baskasina bakmak icin beni gitmemi rica ettiler.Ben hic bir kusur bulamadım.Sonuc:Cok guvendiginiz,bildiginiz markalar SSH,parca ve ariza problemlerini iyi araştırın,marka takintisi ve duygusal yaklasmamak lazim.Bence parasini sonuna kadar hakediyor,fazlasi var.Ha benim yorumumada reklam diyenler cikabilir😂

Rodaj sağlıklı bir şekilde yapıldıktan sonra sakin kullanımda şehir içinde 9.2 litre, şehir dışı 6.2 litreler rahatlıkla görülüyor. Hele ilk 10 bin kmden sonra rahatlıkla yakıt yönünden kullanılabilir bir araç motor parçaları alıştıktan sonra gayet uygun yakıt tüketimi var 185 beygir yerden yüksek, uzun bir suv araca göre gayet normal yakıtı var. Tabi lpg veya dizel olsa daha iyi olurdu.

Aynı araçtan 4 aydır kullanıyorum 12.000 km yaptım İnsanlar bu araça ön yargılı yaklaşıyor size objektif şekilde söyleyim 1-) ayak aydınlatması yok 2-) torpido içinde aydınlatma yok 3-) Üzerinde gelen lastikler çok kötü hem ses hem de yol tutuşunu ciddi etkiliyor. 4-) yakıt tüketimi 110 km/h da sabit 100km mesafe de 5.9 Lt 5-) yakıt deposu küçük Benim gördüğüm dezavantajlar bunlar. Motor performansı olarak, hissiyat olarak 10 numara bir araç. Yurt dışında Ateco motor adı altında üretiliyor bu üzerinde bulunan SQRF4J16 kodlu motor. 1milyon kilometre garantisi sunuyor yurt dışında ne kadar doğru bilgidir bilemiyorum fakat böyle bi söylem var.

Bu hızlarda bu kilodaki bir araç için ne fazla ne eksik. Megane 4 var bizde. İki araç arasında 300 kilo fark var. Yolcu ve bagaj ile cherry bizden maksimum 300 kilo ağırdır. Benzer yolları 150 vs ile gidiyoruz. Yaktığı yakıt bu kadar oluyor. Tiguan benzer hızlarda cherryden daha az yakıyor yanlış bilmiyorsam. Donanım vs mükemmel ama tek bir tane trip göstergesi en sevmediğim şey. Cherry alana hayırlı olsun ama benlik değil

Chery tiggo 8 pro excellnt paket aracım var. Rodaj aşamasına dikkat ederek bitirdim 5 bin km deyim, dikkat ederek ekonomik kullanımda şehir içi 9.5, şehir dışı 6.2 litre /100km de ortalamam var. Aracı hızlıca üst vitese geçirip sonrasında sabit hızda süzülerek sürmek rahatça yakıt tüketimini düşürüyor. Araç hibrit elektrik akülü destekli olsa keşke 1.5 litre daha düşüş sağlardı. Ama yine de 1600 kg ağırlıktaki suv araca göre normal denilebilecek yakıt tüketimi var. Araçlar 10 bin km üzerine geçtikçe yakıt daha da azalıyor kullanıcı yorumlarında whatsup ve Facebook gruplarında takipteyim, araçların herhangi bir kronik problemi de yok.

Şehir içinde 9-10 litre denilmesi biraz iddialı; etrafımızda bu araçtan 3 tane var, Adana'da şehir içi 12-13 litre ile biniyorlar, Hyundai Tucson turbo, Kia Sportage turbo veya Honda CR-V 1.5 turbodan daha fazla yakıyor net şekilde. Ama sadece bu tarafa bakarak da aracı gömmek olmaz, sunduklarını ve fiyatını göz önüne alındığında bu eksiklik göze alınır bence.