Chery Tiggo 8

Yıllardan beri sahibi olduğum çok araç oldu sıfır ve ikinci el. Mesleğim gereğide çok araç da elimden geldi geçti. Açık ara T8 bizi kendine bağladı neredeyse 1 yıldır ailecek severek kullanıyoruz. Kullanıcısı olarak tek eleştirim 6-7 ay da bir paket vs çıkartmamalı. Bu işin standardı olan 3-4 yılda bir makyaj 6-7 yılda bir kasa değişimi olmalı. Yetkililer bunu okuyorsa bunu artık standart olarak yapmalılar.

Ufak bi hatirlatma iki paket arasinda bir de hava yastıği farki var intelligent 9 exceptional 10 adet( orta koridorda iki koltuk arasi airbag)..15 gun oldu alali cok memnunum

Piyasada fiyat performans aracıydı, pro max lar gelince bir miktar fiyatları yükseldi ama hala diğer markalara kıyasla fiyat olarak cazibesini kaybetmiş değil, alınabilir. Artı özellikleri: getraq marka alman üretimi ıslak dct şanzıman( sorunsuz, hızlı geçişler ara hızlanma vb. Gayet güzel) geniş ferah iç hacim, full açılabilir cam tavan, kaliteli ve güzel dizayn edilmiş iç malzeme ve konsol, stabil düzgün çalışan otonom sürüş, adaptif hız sabitleyici, uzaktan çalıştırma, kör nokta, bağımsız arka süspansiyon, ısıtmalı ve soğutmalı koltuklar, 2. Sıra koltuklarda hem sırtlığın ayarlanabildiği hem de sürgülü ön arkaya kaydırabilen koltuklar, modern teknolojik ekranlar vb. Saymakla bitmez. Yalıtım ve yol tutuşu da premium markalar kadar mükemmel olmasa da gayet iyi bir seviyede. 185 beygir den 145 beygire düşürülmesine rağmen normal bir hızlanma verisine sahip, yakıt tüketimi de rodaj aşamasından sonra normal değerlere düşüyor. Benim ekonomik sakin kullanma stilimde 100 km de şehir içi 9.2, şehir dışı 6.1 ler rahatlıkla görülebiliyor. Süspansiyonu da tam da sert ile yumuşak arasında dengeli bir şekilde konumlandırılmış.

Ben bayide araci denedim,yaklasik 30yildir arac kullaniyorum,sirket araclari dahil bir cok arac kullandım, su anda premium bir markanin en ust serisni kullanıyorum (isim markaya gerek yok)Sunu söyleyim araci ben cok basarili buldum,testi hatta uzun tutup,bozuk yol,viraj perfoemansi,kasislere hizli girme,bozuk yollarda yol gurltusu dahil kendimxe her turlu seyi denedim.Arac icinde parca birlesim noktalarindan,trim sesine kadar her noktaya yogunlasmak icin gayret ettim,cunku,bir baskasina bakmak icin beni gitmemi rica ettiler.Ben hic bir kusur bulamadım.Sonuc:Cok guvendiginiz,bildiginiz markalar SSH,parca ve ariza problemlerini iyi araştırın,marka takintisi ve duygusal yaklasmamak lazim.Bence parasini sonuna kadar hakediyor,fazlasi var.Ha benim yorumumada reklam diyenler cikabilir😂

Bu fiyata 1 yaşında kodiaqlar var,Çinliler sürekli yeni model çıkarıyor telefon piyasası gibi yaptılar araç piyasasını pro, pro plus, pro Max, pro Max Evo aldığınız arabanın sürekli yeni modeli çıkacak piyasaya bu yüzden mantıksız bir araç olarak kalıyor.

Bende bayide test ettim çok beğendim, 50 yıldır araç kullanan biriyim, bugüne kadar kullandığım en kaliteli otomobildi yalnız bir eksiği yakıtı fazla

Araç çok güzel bu fiyata aynı özellikte araç alamazsın tek sıkıntı ortalama 10 lt yakması.

Ön panjur sanki üç boyutlu gibi durmuş. İçe doğru giriyormuş gibi

Bu araçlara suv demesek güzel olur şehir içi yüksek sedan demek daha mantıklı. Çünkü bu suv ise land Cruiser land rover jeep tank kategorisine girer arazide zorlu koşullarda yürüyemeyen bir araç suv olamaz.

Rodaj sağlıklı bir şekilde yapıldıktan sonra sakin kullanımda şehir içinde 9.2 litre, şehir dışı 6.2 litreler rahatlıkla görülüyor. Hele ilk 10 bin kmden sonra rahatlıkla yakıt yönünden kullanılabilir bir araç motor parçaları alıştıktan sonra gayet uygun yakıt tüketimi var 185 beygir yerden yüksek, uzun bir suv araca göre gayet normal yakıtı var. Tabi lpg veya dizel olsa daha iyi olurdu.