Chery Tiggo 8

Bu araçta en göze çarpan sıkıntılar 1)Muadillerine göre fazla olan yakıt sarfiyatı 2) Yol sesi alması

Ortadaki bardakliklarin altindaki kapaklarin amaci, kol dayamanin altindaki gozde sogutucu ozelligi var. Sogutucuyu acip bardaklikdaki kapagi alarak soguk iceceginizi koydugunuzda gozlerden soguk hava gelerek iceceginizin soguk kalmasini sagliyor. 😉 😎 😃

Gerçekten yol tutuşu çoğu iyi markaya taş çıkartır Örnek verelim Jeep markalı suv lardan iyi.

Aracın türkiyede olmayan pro max modeli 2.0 motor ve 4x4 diye biliyorum. Videodaki model gayet büyük, ekrandan anlaşılmıyor. Cidden heybetli araba. Hızlanması vs de çok iyi. Yüksek hızda sarsması vs yok. Tüm özellikleri gayet gayet güzel nizami çalışıyor. Yakıtı kullanıcıya bağlı 7-11 arasında seyrediyor. Gayet hoş binilesi bi araç. Hani ‘ çin malı işte ne olcaktı ‘ diyebileceğiniz hiç bir yeri özelliği yok

Araç büyük ve konforlu, ancak dct şanzıman yüksek devirde vites geçişini geç yapıyor ve araç bağırıyor, gaza 90'dan fazla basarsan araç bağırır şaşırma.

Bu arabaya bindim şeride sığmıyor şehir içinde sollamakta güçlük çekiyorsun

Direksiyon yukarda oluşu midemi bulandırdı alma arifesindeydim vazgeçtim. İstediğim kadar indiremezsem neye yarar.

Sadece 2. Sıra koltuklar yatıyor diye biliyordum, o bilgi yanlış olmuş.

Bunlar eski motor. Yeni motorun kullanıldığı modellerin içi daha güzel. Yeniletde direksiyonda amblem yok, yazı var.

Yalıtım konusunda çok yetersiz. Full yalıtım gerekli. Davlumbaz içleri, taban ve kapı içlerine. O zaman konforlu olur. Genel olarak al benisi yüksek dikkat çekici bi araç. Tam fiyat performans aracı aslında. Bu model 2022 2023 kasa. Bunun 2024 kasası o dış ve iç görünümü değişik olan. Bunlar elde kaldı heralde, gönderdiler. 2024'te araç full değişiyor, o kasayı almak istiyorum aslında, muhtemelen seneye o da gelir. Yedek parça ve servis konusunda da biraz gelişir marka Türkiye'de. Servis ağı 3 büyük şehirde iyi ama yine de yetersiz. Bide parçaların eskime oranı da önemli. Mesela 2012 bir alman grubu 2023'te bile çok deforme olmaz normal kullanıcısı varsa, ama bu aracın deformasyonu ne ölçüde onu görmek lazım. Ayrıca iç aksamda kullanılan plastik kaplamalar normal bir alman aracına göre ince, Renault gibi. İç aksam parçaların bağlantı yerleri zamanla ısı ve nemle gıcırtı yapmasına neden olabilir, mesela orta kolçak, torpido gibi yerler. Ön göğüs kaplamasının arkası boş mesela, torpidonun üzerinde olan yer, o plastiğin arkasına sünger bari koysalar. İçi boş bir tıkırtı sesi geliyor ordan burdan. Ayrıca lastikleri küçük, jant seçeneği yok, yalıtım en dip seviyede. Motor sesi yalıtımı da aynı şekilde, motorun arkasına ısı kalkanı koymuş sadece ama onun da arkası boş, bomboş, kapı içleri boş, yalıtımın Y'si yok araçta, sadece kapı fitiline çalışmışlar. Ayrıca amortisörleri olsun, süspansiyonu olsun genel olarak zayıf, özellikle üstünde gelen lastiklerle. Almaya alınır mı, alınır ama jant lastik yalıtım konusunda para harcanması gerek. Bide ses sistemi yetersiz geldi bana, doyurucu bir tokluk yok ses sisteminde. Tavan yalıtımı da aynı şekilde içi bomboş, karton var sanırım sadece. Bide dış kapılarda cam kenarları mat bir plastik kaplama ile geliyor, Tiggo 7'lerde piano black bir kaplama var, buna da olması şart. Boyası biraz kalitesiz bu yüzden seramik ppf istiyor, cam filmleri. Çamurluk dodiklerini de piano black yapmak lazım, buna 255 taban 19 jant olması lazım. İç mekanda son olarak ayak altı aydınlatmaları da olması gerek, bide ek saçması torpido aydınlatması yok. Paspasları da çok küçük, onları da değiştirmek lazım. Bide yurtdışından Tiggo 8 Pro Max modeli var, onun stoplarını da almak lazım. Masrafını geçtim de emeği çok aslında, yavaş yavaş yapılır belki ama 4 çeker olanı da gelse çok iyi olurdu, bilemiyorum çok kararsızım. Ciddi ciddi inceledim aracı, test sürüşü vs. Gördüklerim bunlar.