Chery Tiggo 8

Kablosuz şarj konusuda sürekli şarj olmasın diye bir tarafa yapılmış son derece mantıklı

Merhabalar. Önceki aracım 2023 tiggo 8 excellent paketti. 6 ay önce bu modeli aldım. Genel olarak araçtan memnunum. Yakıtı vs. Aracın cüssesine göre kabul edilebilir. Ancak önceki aracımla kıyasladığımda artı yönlerinden ziyade firmanın çözüm bulması adına eksi yönlerini paylaşmak isterim. Öncelikle adpatif hız sabitlendiğinde öndeki aracı solladığınızda hızlanmalarda hedef sürat olan mesela 5 km bile hızlanacak olsa kickdown yapıyor çok agresif gaz tepkileri var. Ayıca cam tavan perdesi açık vaziyette aracı kapattığınızda yüksek sesle mütemadiyen korna çalıyor. Bu özellikler ayarlardan düzelmiyor. Kapatsan bile aracı yeniden çalıştırdığında sıfırlandığı için yine bağırıyor. Bunlar yapılacak güncellemeyle çözülebilecek işler. 5 bin km bakımına gittiğimde servisle bunları paylaştığımda herhangi bir güncellemenin henüz gelmediğini söylediler. Sonuç olarak 2025 te trafiğe çıkmış bir araca hala güncelleme gelmemesi düşündürücü. Eski model aracım gerek hızlanırken daha stabildi gerekse lüzumsuz korna çalarak kimseyi rahatsız etmiyordu. Bu modelde bu özelliklerin iyileştirilmesi gerekirken ne yazık ki geriye gitmişler.

Ekranın oynamasına takıldım. Çin otomobili alma konusunda ekranın oynaması bile beni vazgeçirdi. Uzun dönem kullanımda daha ne olur bilemem, zaman gösterir.

Aracın bagaj hoparlörleri boş, ızgara koymuşlar sadece. Bayinin de büyük ihtimal bilgisi yok. Fabrika çıkışlı bu şekilde geliyormuş.

Yeni aldım. Aracın üzerinde çalışılmış. Neye ihtiyacın varsa o var. Çok karmaşık değil. Bunun üstü otonom sürüş olur atık. Yakıtı fena değil. 8 litre civarı yakıyor.

Çok güzel bir araç. Ben de yaklaşık 3 hafta kadar önce babama doğum günü hediyesi olarak satın aldım. Bu araçla ilgili tek eleştirim, sol kapıda koltuk hafıza butonlarının olmaması. Araca ilk binildiğinde yapılan ayarlardan bir tanesinin kapıda çok pratik bir yerde olması daha mantıklı geliyor. Annem babam belirli bir yaşın üzerinde olduklarından şoför değiştiklerinde onlar için ayarlaması bir tık zor olabiliyor malum. En güzel özelliği ise adaptif hız kontrolü. Hafta sonu Ankara'ya gidiş-dönüş yaptık. Otoyol girişinde bir kez ayarladıktan sonra Ankara girişine kadar gaz ve freni totalde 5-6 defadan fazla kullanmadık.

Aynı araca sahibim, bu kısım ilk girişte ekranların karşılama yaptığı durumda çalışıyor. Neye göre karşılama yaptığını bende çözemedim ancak genelde şöyle: araca 1-2 gün binmeyince ekranlar karşılama yapıyor. O durumda ekranda bir animasyon ve müzik çalıyor, onun değişimi.

Tiggo 8 pro max kullanıcısı olarak başlıca karşılaştığım sorunlardan bahsedicem: 1- Arka plakalık çinde kare plaka olarak ayarlanıp tr'ye yatay geldiği için sadece üstten vidalanıyor. Buda bozuk yollarda özellikle taşlı çakıllı yollarda ses yapıyor.( bu sorun olarak bile sayılmayacak bir şey. 2- sürücü koltuğunda kolay iniş biniş var kapıyı açtığınızda geri gidiyor. Eğer kapıyı tam kapatamazsınız bir kere geri gidiyor ve kapıyı tam kapattığınızda koltuk normal sürüş pozisyonundan geride kalıyor. Basit sadece hazıfaya basarak düzeltirsiniz. 3- Multimedia kısmında android auto veya bluetooth kısmında şarkı dinlerken kısa süreli kesilme oluyor.( İnternet bağlantısıyla alakalı değil.) 4- sony ses sistemi güzel olsa da biraz yetersiz kalıyor ve tam istediğimiz gibi ayarlanamıyor. Ekolayzır ayarları çoğaltılmalı. 5- Sunroff uzun süre açılmadığında ilk açılırken bir tık sesi ile açılıyor.( kullandığım bölgeden dolayı olabilir. Başka kişiler yaşamamış olabilir.) 6- Kadran temaları yetersiz 7- Ses ayarlaması biraz saçma. Neyin sesini açıp kapattığınızı anlamıyorsunuz. Sinyal sesi bile kapatılabiliyor. Bu da ister istemez unutmaya yol açıyor. 8- Anahtar biraz kısa mesafeden algılıyor. Pille kaynaklı değil kontrol ettim. Bunlar benim şu anda aklıma gelenler. Artıları olarak apaptif sistemleri çok iyi çalışıyor. Kör nokta, geri çıkış asistanı, apadtif hız sabitleme falan gerçekten çok iyi. Bunlar benim kendi nazarımda sorun olarak düşündüğüm şeyler. Kimisine gelmez birşey diyemem.

8 Pro max ini kullaniyoruz. Şehir dışı konforu mukemmel bir araç. Belirli sınırlari var bu aracın. Uzun yolda 90-100 arası giderseniz 6.5-7lt, 100-110 arası giderseniz 7-8lt, 120 hızda 8.5 lt arası yakıtı oluyor. Şehir içinde ise soğuk günlerde direk 8lt ye çıkarak basliyor.trafige göre yükselerek devam ediyor. Ortalama 9-10 diyebilirim trafiksiz veya hafif trafikli haline. Ama yoğun trafikte net 12-13 lt. 14bile olabilir😄 yakıtı çok dusunulecekse d suv hiçbir marka alınmamalı.(Hybrid hariç) Çünkü genel hepsi yakar. Marka algilrini kenara bırakırsak kesinlikle farklı markaların boş paketlerine %50 fazla ödemektense dolu dolu cherye binilir. Geniş konforlu tam bir aile arabası.

Sürücü koltuğu masaj,4 koltuk soğutma ve 4×4 olsa ne güzel olur,ilk tercihim olurdu.