Chery Tiggo 8

Kesinlikle alınmaz ılıca çeşmesi gibi benzin yiyiyor vala. Güzellik görsel desen süperdir ama ama kalite konfor desen 5 kuruş etmez. Ayrıca ikinci el piyasası bok gibidir hiç bi şekilde satamıyorsun.

Ben de C5 Aircross sahibi olmuştum. Daha sonra 2. Çocuğum olunca 7 koltuklu araba bakmaya başladım. İnanılmaz ön yargılarım vardı, bir gün eşimle bayiye gittik ve gördüklerimiz karşısında bütün ön yargılarımız kırıldı. 4 Aylık bir Tiggo 8 Pro kullanıcısıyım İstanbul Trafiğinde 10.50 ortalamayla geziyorum, aldığım keyfin, yaşattığı premium hissin yanında çok sorun etmiyorum. Kendi aracımdaki en çok eleştirdiğim konu kalitesiz ve çok sesli olan lastikler onun dışında aracın her şeyinden çok memnunuz.

Motorun Hyundai ile alakası yok, benzer bir yapıya bile sahip değiller. Hyundai'nin motorunun yanında bu motor çok eski kalır, o derece eski ve normları artık karşılayamıyor. Tek özelliği zor bozulması, onun sebebi de çok eski teknoloji kullanması. Yatırım yapıp motoru güncellemezlerse seneye yeni Euro normları yüzünden 100bg'e kadar kısarak çözüm bulurlar.

Ben de almayı düşünüyordum. Tiggo 8 pro yakın arkadaşımda var, alalı daha 2 ay oldu sıfır almasına rağmen hem kliması arızalandı birkaç gün serviste kaldı hem de motordan vuruntu sesi geliyormuş. Başka bir arkadaşım da takla attı hava yastığı bile açmamış, araç fotoğraflarını attı şok oldum. Servise sorduğunda yanlış taraftan takla atmışsınız demişler şaka gibi değil mi. Güvenlik testlerinden nasıl geçmiş bu araç inanılır gibi değil. Kesinlikle elinizde patlar, arkadaşım elinden çıkarmak için dualar ediyor.

Test etmiş biri olarak ben yalıtımı beğenmedim, araba güven vermedi iç dizayn güzel ama motor cansız, düz ovalarda iş görür

Ana ekran yazıları çok küçük, bazı yazıları yakın gözlüğü ile okumak gerekiyor. Radyo FM bandında manuel kanal ayarını da bulamadım.

479 lt Dsuv için kesinlikle yetersiz. Birçok C-sedan bile 500 lt bagaja sahipken hele.

Aracın konforuna diyecek yok ama 9-10-11 litre şehir içi yakması fazla. Hani bunun normal tarafı yok bence, benzine sürekli zam geliyor zaten. Sırf suv yani yerden yüksek diye konforlu diye çok yakan bir aracı almak istemem doğrusu. Chery'yi eledim, fikrimce tabii.

Sevgiden Nefrete: Bir Chery Sadakat Trajedisi! Büyük bir memnuniyetle kullandığım ve sürekli övdüğüm Omada 5 aracımı satıp, 20 Ocak 2026 tarihinde Yeni Tiggo 8 modelini satın aldım. Ancak bu heyecan, sadece 3 gün içinde yerini ailemin can güvenliğini sorguladığım bir kabusa bıraktı. Henüz 3 günlük aracım; yokuşlarda motorun boğulması, geri vitese geçmeme ve start-stop kilitlenmesi gibi ağır teknik arızalar verdi. Şanslıydım ki bu hayati hatayı trafiğin göbeğinde ya da dik bir yokuşta yaşamadım. Merkezin Teknik ekibi tarafından yapılan inceleme sonucunda, aracın debriyaj mekanizmasının komple değişmesi kararı verildi. Özetle; 0 km bir araçta bu değişimin zorunlu görülmesi, aracın fabrikasyon olarak "ayıplı" olduğunu gösterdi. Yeni araçta olsa böyle arızalar olabilir. Önemli olan şirketin bunu nasıl yönettiği ve müşterisini nasıl mutlu ettiğidir. Fakat asıl skandal ise Genel Merkezle iletişim kurduğumda başladı. Maruz bırakıldığım üslup karşısında hayrete düştüm. En doğal hakkım olan "Ayıpsız Misli ile Değişim" talebime karşılık; "Bu davalar yıllarca sürer, aracınızdan da olursunuz, zaten kazanamazsınız" şeklinde hukuk dışı ve baskılayıcı bir yanıt aldım. Üstelik onarımı kesinlikle kabul etmememe rağmen Merkez birimi, bayiye "Müşteri onarımı kabul etti" şeklinde asılsız bilgi aktararak onarım yapıldı. Zorunlu onarım tamamlandıktan sonra mağduriyetimin devam ettiğini yinelediğimde sunulan çözüm ise daha da üzücüydü: "2 periyodik bakım hediyesi." 0 km aracın debriyajını indirip, rızası dışında onarım yapıp, sadakatin bedelini iki yağ değişimiyle ölçmek; Chery Türkiye'nin müşteri vizyonunu açıkça ortaya koydu. Aracımı geçen hafta onarılmış teslim aldım ama içimdeki kuşku onarılmadı. Vites geçişlerindeki her seste "Acaba yine mi kilitlenecek?" korkusuyla direksiyon başındayım. Avrupa'nın en güvenli seçilen aracı maalesef kabusum oldu. Tek önceliğim yasal süreler dolar dolmaz bu araçtan "kurtulmak" ve bu markayla bağımı koparmaktır. Ayrıca, Tüketici Hakem Heyeti ve CİMER üzerinden hakkımı sonuna kadar arayacağım.

2023 cherry tiggo pro8 excellent sahibiyim. 33000 km de geçen hafta 1500 km uzun yol yaptım 150 km si Ankara içi adaptif hız sabitleyiciyi 120 ye bağladım 121 yapmadım :) ortalamam 8.2 2 yetişkin 2 çocuk full bagaj. Çok yakıyor mu diye sorarsanız kime göre neye göre benim zihniyetime göre normal.