Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 19 Fotoğraf
+14
Chevrolet Bolt
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç sessiz, konforlu ve çevik; menzil çoğunlukla yeterli bulunuyor. LFP batarya güvenliği, fiziksel butonlar ve geri kazanımlı fren sıkça övülüyor. Şikayetler: yavaş DC şarj (birkaç dakika sonra düşüyor), alçak yerden yükseklik, sert koltuklar ve klima ile aşırı ısınma sorunu.
Genelde elektrikli arabaları sevmem, ama bu tam elektrikli arabaların olması gerektiği gibi! Elektrikli arabaların hep ekonomik tarz araçlar olması gerektiğini düşünmüşümdür ve bu araç bunu iyi benimsemiş gibi görünüyor. Dört çeker, çift motor, otomatik bagaj kapağı veya bir yığın süper teknolojiye gerek yok. Sadece enerji maliyetinden tasarruf edip yolda ilerlemek yeterli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
EUV'umun yerine yeni bir 2027 Bolt RS aldım ve gerçekten çok beğendim. Ne yazık ki ön camım kırıldı ve değişim için bir aydan fazla bekliyorum. GM, araç hâlâ üretimde olduğu için parça bulunabilirliğinin sınırlı olduğunu söyledi, bugün de bayi ön camın resmi olarak tedarik sıkıntısı içinde olduğunu ve belirli bir teslim tarihi olmadığını söyledi. Bu deneyime dayanarak şu anda bu arabayı almayı tavsiye edemiyorum. Önemli bir yedek parçaya ihtiyacınız olursa GM'nin bunu makul bir sürede sağlayamayabileceğini unutmayın.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Şunu söyleyeceğim.. Bir EV'de yavaş çoğu zaman daha hızlıdır. Şarjda geçirilen süreyi düşününce, yavaş sürmeyi fazlasıyla telafi ediyorsun. 2020 Bolt'um varken 90-95 km/s civarında sürmek, planlanan şarj molalarını atlamamı sağlıyordu; çünkü duraklara planlayıcının söylediğinden daha yüksek şarj seviyesiyle yaklaşıyordum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu Bolt'un önceki nesillere göre büyük bir gelişmesi daha hızlı şarj. Eski Bolt'tan en az üç kat daha hızlı şarj ediyor. Ayrıca NACS portu var, muhtemelen Tesla şarj ağına erişebiliyor. Hızlı şarj sadece evde şarj edemediğinizde gerçekten önemli. Birkaç yıl önce ilk elektrikli aracımı aldım ve benzin almamayı seviyorum. Evde şarj edebiliyorum ve 100 mil gitmek yaklaşık 2 dolara mal oluyor. Tabii evde olmadığınızda şarj maliyeti çok daha fazla.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2017 model bir Bolt'u 2024 yazında 15.000 dolara aldım. Bu araçta, meşhur batarya geri çağırması nedeniyle (Bolt üretiminin durmasına yol açan olay) yenisiyle değiştirilmiş bir batarya var ve 2031'e kadar bireysel batarya garantisi kapsamında. Son 3 yılda bu arabayla yaklaşık 45.000 mil yaptım. İş yerimde ücretsiz şarj imkanım var ve evime yakın birkaç ücretsiz şarj istasyonu da bulunuyor. Bu, hayatımda yaptığım en iyi alışverişlerden biri olabilir. Bence o geri çağırma olayı yaşanmasaydı, Bolt Model 3 ile aynı satış seviyesine ulaşabilirdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İki Bolt sahibi oldum, 2018 Bolt ve 2021 Bolt EUV. Bolt'umu seviyorum ama iPhone'umu da seviyorum. 2027 Bolt'u öğrenmeden önce almamamın tek sebebi Apple CarPlay olmamasıydı. Şimdi bu arabayı görünce almamak için daha da önemli bir sebep var: regen (geri kazanım) paddle'ı yok. Bu, şu anki Bolt'umda en çok sevdiğim şey. 'CarPlay yok'a alışabilirdim ama 'regen paddle yok'a asla alışamam.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2023 EUV Premier sahibiyim ve arabanın harika olduğunu söyleyebilirim. Sürmesi gerçekten keyifli ve oldukça çevik. 200 beygiri var, piyasadaki bazı turbo benzinli arabalar kadar. Çoğunlukla şehir içinde kullanıyorum ve günlerce şarj etmeden gidebiliyorum. Yine de otoyola çıkma ihtimalime karşı gün aşırı evde şarja takıyorum, otoyolda da gayet iyi. Apple CarPlay'e kablosuz ve hızlı bağlanıyor. Hiçbir sorun yok! Benzin istasyonu neydi ya?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
EV dünyasındaki en iyi değer sunan araçlardan biri denilebilir. Pek bahsedilmeyen ama içler acısı olan konu koltuklar - en gelişmiş/verimli elektrik motorlarından birine sahip bir araçta, GM'nin en azından düzgün koltuklarla temel konfor ihtiyacını karşılamasını beklerdiniz. Almadan önce 5 dakika oturun içlerine. Tasarımı da oldukça yaratıcılıktan uzak, çok yazık.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bolt'umu sürmeye bayılıyorum. Hızlı ve çevik, park etmesi kolay. Bose ses sistemi harika. Ama hepsinden önemlisi çok verimli. Evde güneş enerjimle şarj ediyorum ama şebeke elektriğiyle bile çok ucuz. Bolt'um kWh başına yaklaşık 4.5 mil gidiyor, bu da mil başına yaklaşık 3.5 sent ediyor. 30 mil/galon yapan benzinli bir araba galon başına 4 dolardan mil başına 13 sente denk geliyor. Uzun vadede ciddi bir tasarruf.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dün bir RS test sürüşü yaptım. Equinox EV'ye kıyasla iç mekan alan verimliliğine şaşırdım; boyutuna göre arka koltuk alanı etkileyiciydi. Küçük gövdesine rağmen iyi yol tutuyordu, ID.4'ümüz veya yakında denediğimiz Ioniq 5'e göre biraz daha fazla lastik ve rüzgar sesi vardı. Beğenmediğim tek şey direksiyondaki çekim etkisiydi; sert hızlanmada o kadar sağa sola oynadı ki karım yolcu koltuğundan fark etti. Sert frende de tedirgin ediciydi, yine karım fark etti. Bunun dışında etkilenmiştim; 3.6 mil/kWh gerçekten iyi bir verimlilik ve LT versiyonundaki değer muhteşem.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Chevrolet Bolt sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 921 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç sessiz, konforlu ve çevik; menzil çoğunlukla yeterli bulunuyor. LFP batarya güvenliği, fiziksel butonlar ve geri kazanımlı fren sıkça övülüyor. Şikayetler: yavaş DC şarj (birkaç dakika sonra düşüyor), alçak yerden yükseklik, sert koltuklar ve klima ile aşırı ısınma sorunu.
Chevrolet Bolt almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Bolt araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 3 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Yeterli bulunuyor. Bir kullanıcı %100 şarjda yazın yaklaşık 428-430 km, kışın yaklaşık 360 km aldığını belirtiyor; %80 şarjda ortalama 310 km. Tek şarjla 440 mil (~708 km) aldığını söyleyen de var.
Chevrolet Bolt şarj hızı nasıl?
DC şarj zayıf yönü. Bir kullanıcı 50 kW üzerini sadece birkaç dakika görüp sonra 30'lara-20'lere düştüğünü söylüyor. Uzun yolculukta yavaş şarj can sıkıcı bulunuyor.
Chevrolet Bolt konfor ve iç mekan nasıl?
Genelde çok beğeniliyor. Sessiz, geniş hissettiren bir iç mekan ve fiziksel butonlar övülüyor. Ancak bazı kullanıcılar koltukların rahat olmadığından şikayet ediyor.
Chevrolet Bolt en çok şikayet edilen yönler neler?
Alçak yerden yükseklik (kasislerde dikkat gerekiyor), yavaş DC şarj ve klima uzun çalışınca aşırı ısınma sorunu öne çıkıyor. Bazıları run-flat/lastik ve Apple CarPlay'in kaldırılmasından da yakınıyor.
Chevrolet Bolt LFP batarya avantajı var mı?
Evet, güvenlik açısından çok övülüyor. Kullanıcılar yangın/aşırı ısınma riskinin daha düşük olduğunu ve %100'e endişesiz şarj edilebilmesini olumlu buluyor.
Chevrolet Bolt uzun yol için uygun mu?
Kısmen. Bir kullanıcı 300 km üzeri yolculuklar için pek uygun olmadığını, günlük kullanım için harika olduğunu söylüyor. Şarj yavaşlığı uzun yolda dezavantaj.
İlgili Aramalar
chevrolet bolt evchevrolet bolt euvchevrolet bolt 2023chevrolet bolt 2027chevrolet bolt 2026chevrolet bolt euv 2023chevrolet bolt ev pricechevrolet bolt 2025chevrolet bolt for sale
