Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 19 Fotoğraf
+14
Chevrolet Bolt
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç sessiz, konforlu ve çevik; menzil çoğunlukla yeterli bulunuyor. LFP batarya güvenliği, fiziksel butonlar ve geri kazanımlı fren sıkça övülüyor. Şikayetler: yavaş DC şarj (birkaç dakika sonra düşüyor), alçak yerden yükseklik, sert koltuklar ve klima ile aşırı ısınma sorunu.
Bir Bolt EV sürmek, tamamen elektrikli gitmek sizin için öncelikse PHEV'lerin hâlâ ciddi bir taviz olduğunu iyice fark ettiriyor, kısa mesafeler için bile. Bolt'un seviye 2 şarj deneyimi PHEV'lere kıyasla yerden göğe fark, tabii yeni bir 2026 M-B GLC PHEV kadar para harcamazsanız. Şehirde işe gidip gelmek ya da işler halletmek için Bolt ve yeni Leaf'i geçmek zor ama Bolt epey daha ucuz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dokuz yıldır Bolt kullandıktan sonra bu arabayı hâlâ seviyoruz, şimdi 2023 EUV'muz var. Güvenlik için fren lambaları ekledim ama sanki orijinalmiş gibi duruyorlar. Yeni Bolt için takasa vermedik çünkü hızlı şarj umurumuzda değil ve yeni Bolt'ta olmayan HD dikiz aynasını istiyorduk; ayrıca Android Auto ve Apple CarPlay de kaldırılmış. HD dikiz aynasını her gün kullanıyoruz, harika bir güvenlik özelliği. Ayrıca iç mekan düzeni ve ekranlarla hiç sorun yaşamadık, GM EUV'da bunu doğru yapmış.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Birkaç yıl önce bir Bolt'umuz vardı. Araba iyiydi. Ancak tüm o 'batarya yangını ihtimali' sürecini yaşadık; 2 yıl boyunca Chevy bize tam şarj etmememizi, tam menzil alamayacağımızı, belirli yerlere park edemeyeceğimizi, evimizin yanına park etmememiz gerektiğini söyledi... ki arabayı evinizin yanında şarj etmeniz gerekince bu zor oluyor. Sürekli oyalandık. Aramanız için mektup gönderiyorlar, servise götürün diyorlardı ama her aradığımızda bayii çözümleri olmadığını söylüyordu. Sonunda yeni batarya verileceğini söylediler, sonra vazgeçtiler, onun yerine yarım yıl daha menzili kısıtlayan bir yazılım güncellemesi verdiler. Sonunda büyük bir zararla takas ettik. Chevy'nin müşteri hizmetleri berbat.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
İyileştirmeleri hafife aldığını düşünüyorum. Günlük olarak 2017 Bolt EV kullanıyorum ve açık tavana, 3 kat daha hızlı DC hızlı şarja, asla alev almayacak ve %20-%80 arasında tutulması gerekmeyen LiFePO4 bataryaya bayılırdım. Benim arabamın sıfır fiyatı 45 bin dolardı, o yüzden büyük fiyat düşüşünü seviyorum! Ayrıca supercruise! Android Auto'yu kaybetmeyi sevmiyorum ama 2017'deki bilgi-eğlence sistemim zaten modern Android Auto ile çalışmıyor. Ha, bir de renkler harika!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2017 Chevy Bolt sahibi olarak, yarın her Amerikan arabası bununla değiştirilse çoğu insanın neredeyse hiçbir eksiği kalmazdı diye düşünüyorum. İnsanların %90'ı için mükemmel bir araba. Benimkiyle 3 metrelik PVC boru bile taşıdım ve düzenli olarak 2,5 metrelik kereste taşıyorum. Her işi gören, uygun fiyatlı harika bir araba.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Karım ve ben ehliyet aldığımızdan beri hep ucuz, eski külüstürler kullandık ama yeni bir elektrikli araba ararken bayinin sunduğu teşvikleri geri çeviremedik. 2027 Bolt'umuzu sürmeyi çok seviyoruz ve ilk kez bayiden sıfır aldığımız araba olduğu için deneyimin iyi geçip geçmeyeceğini görmek adına bir test olarak kullanıyoruz. Şimdiye kadar son derece olumlu geçti!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Cam tavanla ilgili en ufak bir sıkıntı yaşamıyorum, kendimi kapalı bir yerde gibi hissetmiyorum. Son üç aracımda açılır tavan vardı ama bir elin parmaklarını geçmeyecek kadar az kullandım. Bir elektrikli araçta camı açık sürmek zaten istemezsiniz, aerodinamiği bozar. Opsiyon olsa bile istemezdim; bana arabadaki herkesin gökyüzünü görebildiği geniş panoramik cam tavan yeter.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ben de daha eski bir Bolt EV sahibiyim ve güncellenmiş şarj hızını ve bataryayı takdir ediyorum. Daha hızlı ve %100'e kadar şarj edebildiğiniz için pratikte daha uzun menzilli oluyor. Eski modellerle uzun yolculuklara dair bir not: Aceleniz olmadığında eski Boltlar da tatil için uzun yollara gayet uygun. Kendi aracımla Toronto'dan Nova Scotia'ya gidip geldim, 5000 km'den fazlaydı! Şarj daha uzun sürüyor ama yemek ya da gezme molalarımı planlıyorum, mümkün olduğunda her etaba bir iki şarj durağı koyuyorum. Eski bir Bolt'ta biraz para tasarrufu edebilirsiniz. 2027 modeli çok daha hızlı şarj oluyor, bu güzel ve faydalı bir yenilik.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
2023'te Bolt EUV'ye baktım ve bagajına bir curling süpürgesi sığmadığını fark ettim. Sonunda tüm takımın curling süpürgelerinin bagajına sığdığı bir KIA Niro EV aldık. Ayrıca oğullarımız elektrikli araca bayılıyor çünkü neredeyse hiçbir yerde şarj etmek zorunda kalmıyorlar, sadece evde (elektriğe para ödemedikleri yerde).
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Eşimin '22 modelindeki geri kazanım fren paddle'ına bayılıyorum. Torku seviyorum. Neredeyse 80 bin km'de sıfır sorun yaşadı ve SIFIR bakım gerektirdi. Evde şarj için garaja erişimi olan biri için çok mantıklı ve ekonomik bir araç. Ayrıca bir de benzinli arabam var, aynı sürede dokuz kez 80 dolarlık yağ değişimi gerektirdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Chevrolet Bolt sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 921 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç sessiz, konforlu ve çevik; menzil çoğunlukla yeterli bulunuyor. LFP batarya güvenliği, fiziksel butonlar ve geri kazanımlı fren sıkça övülüyor. Şikayetler: yavaş DC şarj (birkaç dakika sonra düşüyor), alçak yerden yükseklik, sert koltuklar ve klima ile aşırı ısınma sorunu.
Chevrolet Bolt almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Bolt araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 3 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Yeterli bulunuyor. Bir kullanıcı %100 şarjda yazın yaklaşık 428-430 km, kışın yaklaşık 360 km aldığını belirtiyor; %80 şarjda ortalama 310 km. Tek şarjla 440 mil (~708 km) aldığını söyleyen de var.
Chevrolet Bolt şarj hızı nasıl?
DC şarj zayıf yönü. Bir kullanıcı 50 kW üzerini sadece birkaç dakika görüp sonra 30'lara-20'lere düştüğünü söylüyor. Uzun yolculukta yavaş şarj can sıkıcı bulunuyor.
Chevrolet Bolt konfor ve iç mekan nasıl?
Genelde çok beğeniliyor. Sessiz, geniş hissettiren bir iç mekan ve fiziksel butonlar övülüyor. Ancak bazı kullanıcılar koltukların rahat olmadığından şikayet ediyor.
Chevrolet Bolt en çok şikayet edilen yönler neler?
Alçak yerden yükseklik (kasislerde dikkat gerekiyor), yavaş DC şarj ve klima uzun çalışınca aşırı ısınma sorunu öne çıkıyor. Bazıları run-flat/lastik ve Apple CarPlay'in kaldırılmasından da yakınıyor.
Chevrolet Bolt LFP batarya avantajı var mı?
Evet, güvenlik açısından çok övülüyor. Kullanıcılar yangın/aşırı ısınma riskinin daha düşük olduğunu ve %100'e endişesiz şarj edilebilmesini olumlu buluyor.
Chevrolet Bolt uzun yol için uygun mu?
Kısmen. Bir kullanıcı 300 km üzeri yolculuklar için pek uygun olmadığını, günlük kullanım için harika olduğunu söylüyor. Şarj yavaşlığı uzun yolda dezavantaj.
İlgili Aramalar
chevrolet bolt evchevrolet bolt euvchevrolet bolt 2023chevrolet bolt 2027chevrolet bolt 2026chevrolet bolt euv 2023chevrolet bolt ev pricechevrolet bolt 2025chevrolet bolt for sale
