Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 19 Fotoğraf
+14
Chevrolet Bolt
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç sessiz, konforlu ve çevik; menzil çoğunlukla yeterli bulunuyor. LFP batarya güvenliği, fiziksel butonlar ve geri kazanımlı fren sıkça övülüyor. Şikayetler: yavaş DC şarj (birkaç dakika sonra düşüyor), alçak yerden yükseklik, sert koltuklar ve klima ile aşırı ısınma sorunu.
Etkileyici. 22 model Bolt'um var ve 80 mil hız limitli bir eyalette (SD) yaşıyorum. Sık sık MN'ye yol gezisi yapıyorum, orada limit yola göre 70 ya da 65. EPA otoyol 233. 65'te yaklaşık 230 alıyorum. 70'te yaklaşık 220. 75'te 190-200 civarı. 80'de yaklaşık 180. Bir keresinde 80'de -5F sıcaklıkta 20 mil karşı rüzgara girerken eşim yaklaşık 110 mil almış. Bolt'umuzu çok seviyoruz!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Şu ana kadar baz modelimizden (sadece koltuk/direksiyon ısıtma opsiyonlu) memnunuz. Klimanın gerçek düğmeleri olması harika ama ışık veya aracı açma/kapama gibi başka şeylerin konsoldan yapılması garip. Bu arada start düğmesi olmaması da tuhaf; sadece biniyorsun, ayağını freme basıyorsun ve vitese takıyorsun. Telefon yansıtma olmaması oldukça saçma ama fiyatı düşük tutmaya yardım ettiyse eyvallah. İkinci el Bolt'lar bunu aldığımız fiyatın 3-4 bin dolar kadar altındaydı, yani sıfır almayı sevmesem de pratik olduğu için almamak olmazdı. Kalkışta hafif torque steer da endişe etmeden eğlenecek kadar var. Genel olarak Hyundai Ioniq 5'i daha çok seviyorum ama sıfır araba lazımsa bunu düşünmemek zor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Pretty accurate review. I bought one of these a few ago as a commuter since I can charge for free at work. Overall as a tool to get back and forth from a job it’s great. Except for the sound system, it’s bad…. Real bad.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Motor torku daha düşük ama Bolt'un kullandığı dişli düşürmesi sayesinde tekerlekte aslında önceki Bolt'tan daha fazla tork var. 0-100 hızlanması da daha hızlı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Eski nesil Bolt'u (EUV olmayanı) gerçekten özlüyorum. Biraz daha küçük ve hafif bir versiyondu, daha hızlıydı ve çok daha iyi yol tutuyordu. 2018 Bolt'um vardı ve şu an elimizde 2022 Bolt EV (EUV değil) var. Bence kağıt üzerinde büyük fark olmasa da çok daha eğlenceliler.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Elmas desenli ön yüz, o yüzden PPF ile uğraşmaya değmez, temel LT modelinde de aynı aktarma organları var, ki ben bunu MSRP üzerinden 4 bin doların üzerinde indirimle aldım. Verimliliği harika, evde normal prize takıp yetiyor, gerektiğinde MyChevrolet uygulamasıyla hızlı şarj yapılıyor. Yağ değişimi yok, paslanacak susturucu yok!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu sayfada Chevrolet Bolt sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 921 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç sessiz, konforlu ve çevik; menzil çoğunlukla yeterli bulunuyor. LFP batarya güvenliği, fiziksel butonlar ve geri kazanımlı fren sıkça övülüyor. Şikayetler: yavaş DC şarj (birkaç dakika sonra düşüyor), alçak yerden yükseklik, sert koltuklar ve klima ile aşırı ısınma sorunu.
Chevrolet Bolt almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Bolt araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 3 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Yeterli bulunuyor. Bir kullanıcı %100 şarjda yazın yaklaşık 428-430 km, kışın yaklaşık 360 km aldığını belirtiyor; %80 şarjda ortalama 310 km. Tek şarjla 440 mil (~708 km) aldığını söyleyen de var.
Chevrolet Bolt şarj hızı nasıl?
DC şarj zayıf yönü. Bir kullanıcı 50 kW üzerini sadece birkaç dakika görüp sonra 30'lara-20'lere düştüğünü söylüyor. Uzun yolculukta yavaş şarj can sıkıcı bulunuyor.
Chevrolet Bolt konfor ve iç mekan nasıl?
Genelde çok beğeniliyor. Sessiz, geniş hissettiren bir iç mekan ve fiziksel butonlar övülüyor. Ancak bazı kullanıcılar koltukların rahat olmadığından şikayet ediyor.
Chevrolet Bolt en çok şikayet edilen yönler neler?
Alçak yerden yükseklik (kasislerde dikkat gerekiyor), yavaş DC şarj ve klima uzun çalışınca aşırı ısınma sorunu öne çıkıyor. Bazıları run-flat/lastik ve Apple CarPlay'in kaldırılmasından da yakınıyor.
Chevrolet Bolt LFP batarya avantajı var mı?
Evet, güvenlik açısından çok övülüyor. Kullanıcılar yangın/aşırı ısınma riskinin daha düşük olduğunu ve %100'e endişesiz şarj edilebilmesini olumlu buluyor.
Chevrolet Bolt uzun yol için uygun mu?
Kısmen. Bir kullanıcı 300 km üzeri yolculuklar için pek uygun olmadığını, günlük kullanım için harika olduğunu söylüyor. Şarj yavaşlığı uzun yolda dezavantaj.
İlgili Aramalar
chevrolet bolt evchevrolet bolt euvchevrolet bolt 2023chevrolet bolt 2027chevrolet bolt 2026chevrolet bolt euv 2023chevrolet bolt ev pricechevrolet bolt 2025chevrolet bolt for sale
