Chevrolet Bolt

Adaptif hız sabitleyici olmadan yol bilgisayarında "öndeki araca mesafe" seçeneği olması tuhaf. Bu seçeneği ekranda tutmak niye o zaman? Sadece mesafeyi görmek için mi? İşe yaramaz...

Yani anladığım kadarıyla %40 daha az tork, CarPlay yok ve küçük gövde de gitmiş öyle mi? Hayır teşekkürler. 2021 modelimizi tutuyoruz.

Benim Cherokee'm kadar büyük olması gerekiyor! Vites kolu berbat.

Katılmamak elde değil. Belirtildiği gibi 230 mil menzil, 150 kW şarj (bayağı geride kalmış), bir elektrikliye göre yavaş, CarPlay yok. Bu özelliklerin hepsi bir önceki nesil diye bağırıyor. Bolt'u kötülemek istemem, eminim gayet iyidir. Ama piyasadaki Hyundai/Kia, Ford ya da Tesla'nın benzer menzilli birçok ürününden daha iyi değer olduğunu söylemek çılgınca.

I love my loaded ‘23 Bolt EUV, and have had a look at the ‘27. Unfortunately, my fears proved founded. It’s effectively a ‘23 Bolt EUV, built cheaper, charging the same price, with more caveats and strings attached. A good deal on a ‘23 Bolt EUV would be a better buy.

Şarj hızı benim için bir engel; Tesla'lardan, Hyundai/Kia'lardan çok daha yavaş şarj oluyor. Leaf'ten iyi ama bu da pek bir şey ifade etmiyor.

Bir Chevy Bolt'u neden asla almayacağınıza dair beş neden sayabilirim. Bir, atlıkarınca gibi zıplayarak gidiyor. İki, şarj istasyonlarını bulmak zor veya bozuk oluyorlar. Üç, arka koltukta yolcular için yeterli alan yok. Dört, kışın menzil şarjın %50'sinden daha az düşüyor. Beş, ikinci el değeri.

Yeni Bolt ile hem paddle'ları hem de vites üzerinden tek pedal sürüşe hızlı/basit geçme özelliğini kaybediyorsun (Kia ve Hyundai bunu kendi paddle'larıyla çok iyi çözmüştü). Ayrıca önceki nesillere göre daha az torku olan, gücü kısılmış bir motor alıyorsun. İyileştirme mi bu?

Bolt bütçe dostu harika bir seçim ama Tesla'nın günlük pratik avantajlarının önünde geride kalıyor. Dashcam ve sentry kamera özelliklerini düşünün: bunlar normal sürücülerin istediği şeyler ama nedense sadece Tesla sunuyor. Bolt'taki 'super cruise' özelliği de Tesla'nın oto-direksiyonundan daha az kullanışlı görünüyor: birincisi sadece önceden haritalanmış sınırlı yollarda çalışıyor, ikincisi de Bolt güvenmenizi sağlayacak görsel geri bildirim ekranını vermiyor. Tesla arabanın ve çevresinin bilgisayarlı görüş görüntüsünü çizgi film gibi gerçek zamanlı gösteriyor; bu olmadan oto-direksiyona güvenmezdim. Ayrıca telefonu anahtar olarak kullanma, otomatik kilit açma-çalıştırma ve uzaklaşınca otomatik kilitleme: günlük kullanımda çok pratik ve Bolt'ta yok. Son olarak Bolt düzgün harita ve eğlence sistemi için CarPlay/Android'li bir telefon gerektiriyor, Teslada bunlar dahili. Üstüne üstlük Tesla'nın içi çok lüks, modern ve güzelken Bolt eski usül bütçe görünümüne ve tasarımına sahip.

Bu araba eski modelden neredeyse 100 lb-ft daha az torka sahip. Başka bir deyişle, 200 kilo daha ağır olmasına rağmen yaklaşık %40 daha az tork var. Umarım eski modeli eğlenceli küçük bir şehir arabası yapan şeyi mahvetmemişlerdir.