Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 19 Fotoğraf
+14
Chevrolet Bolt
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç sessiz, konforlu ve çevik; menzil çoğunlukla yeterli bulunuyor. LFP batarya güvenliği, fiziksel butonlar ve geri kazanımlı fren sıkça övülüyor. Şikayetler: yavaş DC şarj (birkaç dakika sonra düşüyor), alçak yerden yükseklik, sert koltuklar ve klima ile aşırı ısınma sorunu.
Yeni Bolt benim için ideal EV. Chevy eski Bolt/Bolt EUV'de insanların şikayet ettiği her şeyi düzeltmiş. Uzun ömür için LFP batarya var (bir EV'de LFP bataryanın arıza yaptığını hiç duymadım), 150kW DC şarj hızı, rota planlama ve ön koşullandırma seçeneği, daha iyi arka farlar, koltuklar eski Bolt'a göre daha konforlu, ısı pompası var, boyutuna göre ferah ve Chevy J1772 adaptörü ile CCS2'den NACS'a adaptör de veriyor. Bana göre tek eksisi Apple CarPlay olmaması. Şarj hızları ve performansı beni etkiledi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2023 sonbaharında Chevy Bolt EUV aldığıma memnunum. Eşimin iPhone'u var, ben Android tarafındayım Samsung ile, o yüzden CarPlay özelliğini çok seviyoruz. Ayrıca çocuklar arka koltuk ısıtmasına bayılıyor. CarPlay'i ve arka koltuk ısıtmasını neden kaldırdıklarını anlamıyorum. Artan menzil ve şarj hızı güzel. EUV'yi hiçbir zaman şehir dışına çıkarmayacağım, uzun yol ve kamp için Rav4'ümüzü kullanıyoruz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Menzil açısından şunu da düşünmek lazım. LFP paketleri günlük kullanımda %100'e kadar şarj edilebilir, hatta hücre ömrünü ve paket dengesini korumak için %100'e şarj edilmeli. Equinox EV'deki NMC paketiyse günlük kullanımda ömrü uzatmak için en fazla %80 şarj öneriliyor. 319 mil menzilli önden çekişli bir Equinox EV'de %80 kuralına uyarsanız 255 mil menzil alırsınız. Yani günlük kullanımda yeni Bolt'un LFP paketinden Equinox EV'nin NMC paketiyle aynı menzili alıyorsunuz. Equinox'tan ara sıra uzun yolculukta daha fazlasını alabilirsiniz ama günlük kullanımda ikisinin menzili neredeyse aynı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Volt ve Bolt en çok çektiğimiz elektrikli araçlar. Chevy Servisi bile bunların hurda olduğunu söyledi. Bugün de vitese geçmediği için birini çektik. Alacaklar dikkatli olsun.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Arka koltuk baş mesafesi çok önemli. Ailen varsa büyümüş çocukların Tesla'ya sıkışmaktan yakınmasını istemezsin. Model 3 bekar ya da genç aileler için yapılmış, baş mesafesi iyi değil, onu daha iyi yol tutuş için feda etmiş. Bolt gerçek bir aile arabası.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Şehir arabası olarak kelepir. Yola da çıkılır ama 55Kw şarjla sınırlı olduğu için hızlı değil. 70-100 kw şarjı olsaydı her açıdan harika bir araba olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yavaş hızlarda gaz pedalının ara ara sarsıntılı olması konusunda haklısınız. Mart ayında San Francisco'da günlük şehir içi kullanım için bir RS aldım ve hem teknolojisinden hem de sürüş dinamiklerinden gerçekten keyif aldım. Şehir içi için mükemmel bir araç, ayrıca %100'e kadar şarj edebilme özelliği büyük artı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Benimki 7 hafta önce federal vergi indirimi hariç 27400 dolara çıktı, full donanımlı LT model. Yapılan her Bolt haftalar içinde satılıyor. Bu arada 2020 modellerin menzili 259 mil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yakınlarda '27 Chevy Bolt ile test sürüşü yaptım ve otoyola çıkarken hızlanmanın beklediğimden kötü olmasına şaşırdım. Bir sebepten torku ciddi şekilde düşürmüşler (belki lastiklerin patinaj yapmasını önlemek için, emin değilim), sürüş sırasında bu gerçekten rahatsız ediciydi, neredeyse güvensiz hissettiriyordu. Muhtemelen zamanla alışılabilir ama gaza tam basmaya iyice alışmak gerekiyor; üstelik gaz pedalı fren pedalından çok daha derinde olduğu için hızlı tepki vermek için Bolt'ta bacaklarınızı epey çalıştıracaksınız.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Chevrolet Bolt sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 939 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç sessiz, konforlu ve çevik; menzil çoğunlukla yeterli bulunuyor. LFP batarya güvenliği, fiziksel butonlar ve geri kazanımlı fren sıkça övülüyor. Şikayetler: yavaş DC şarj (birkaç dakika sonra düşüyor), alçak yerden yükseklik, sert koltuklar ve klima ile aşırı ısınma sorunu.
Chevrolet Bolt almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Bolt araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 3 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Yeterli bulunuyor. Bir kullanıcı %100 şarjda yazın yaklaşık 428-430 km, kışın yaklaşık 360 km aldığını belirtiyor; %80 şarjda ortalama 310 km. Tek şarjla 440 mil (~708 km) aldığını söyleyen de var.
Chevrolet Bolt şarj hızı nasıl?
DC şarj zayıf yönü. Bir kullanıcı 50 kW üzerini sadece birkaç dakika görüp sonra 30'lara-20'lere düştüğünü söylüyor. Uzun yolculukta yavaş şarj can sıkıcı bulunuyor.
Chevrolet Bolt konfor ve iç mekan nasıl?
Genelde çok beğeniliyor. Sessiz, geniş hissettiren bir iç mekan ve fiziksel butonlar övülüyor. Ancak bazı kullanıcılar koltukların rahat olmadığından şikayet ediyor.
Chevrolet Bolt en çok şikayet edilen yönler neler?
Alçak yerden yükseklik (kasislerde dikkat gerekiyor), yavaş DC şarj ve klima uzun çalışınca aşırı ısınma sorunu öne çıkıyor. Bazıları run-flat/lastik ve Apple CarPlay'in kaldırılmasından da yakınıyor.
Chevrolet Bolt LFP batarya avantajı var mı?
Evet, güvenlik açısından çok övülüyor. Kullanıcılar yangın/aşırı ısınma riskinin daha düşük olduğunu ve %100'e endişesiz şarj edilebilmesini olumlu buluyor.
Chevrolet Bolt uzun yol için uygun mu?
Kısmen. Bir kullanıcı 300 km üzeri yolculuklar için pek uygun olmadığını, günlük kullanım için harika olduğunu söylüyor. Şarj yavaşlığı uzun yolda dezavantaj.
İlgili Aramalar
chevrolet bolt evchevrolet bolt euvchevrolet bolt 2023chevrolet bolt 2027chevrolet bolt 2026chevrolet bolt euv 2023chevrolet bolt ev pricechevrolet bolt 2025chevrolet bolt for sale
