Chevrolet Bolt

Bolt almamak için bir numaralı sebep: Isı pompası yok. Kışın menzil felaket kötü. İki numaralı sebep: İçerideki kabloların kesiti düşük olduğu için DC hızlı şarj inanılmaz yavaş.

Pet mode/camp mode yok, benim için anlaşmayı bozan bir eksik. Tesla ve Vinfast bunu yıllardır sunuyor. Ayrıca Chevy uygulaması fiziksel anahtar olmadan neden anahtar olarak kullanılamıyor? Tam donanımlı yeni bir Bolt neredeyse bir Tesla kadara mal oluyor, oysa Tesla çok daha fazlasını sunuyor. Şu an tam donanımlı bir 2023 Bolt ve bir 2026 Tesla Y kullanıyorum; aradaki fark gece gündüz gibi.

2023 EUV'me eski bolt yangınlarına gönderme olsun diye Garaj Mumu adını taktım. Ama Apple CarPlay'den ya da direksiyondan kumandalı fren paletlerinden vazgeçmeme imkan yok. Tek isteyeceğim şey 30 km/s'te de çalışan bir hız sabitleyici olurdu, böylece okul bölgelerinde kullanabilirdim.

Birkaç şey atlanmış, Bolt'ta daha hızlı hızlanma için Sport modu düğmesi var! Arka koltuk başlıklarının her birinde, basınca başlığı aşağı indiren düğmeler var, böylece ya daha iyi görüş sağlıyorsun ya da koltukları hızlıca yatırabiliyorsun. Direksiyon arkasında iki kulakçık var; biri hız sabitleyiciyi devre dışı bırakıyor, diğeri tam geri kazanımlı fren moduna veya boşa alma moduna geçiriyor, boşta modda araç kavşaklarda hafifçe ilerliyor. Ayrıca yokuş kalkış desteği var, yokuşta fren pedalına bastığında frenleri kilitliyor. İlginç bir özelliği de, araç ayakta dururken ayağını frenden çekersen otomatik el frenini kendisi devreye alıyor, yokuş aşağı bakıyorsa ve sen frene basmadan araç kayıyorsa da el frenini çekiyor. Hızlanmaya üç puan verilmesine şaşırdım, gerçekten ne kadar hızlı olduğunu görünce! Bu araç eski BMW V8 645ci'imden sadece 0.8 saniye yavaş, ki bu inanılmaz. Yokuş yukarı bir katılım yolunda yavaş birini geçmek istediğimde otoriteyle yapıyor. Model 3 kadar hızlı değil ama 300hp'ye kadar her şeyi 60 mile kadar utandırır, otoyol dahil sağlam 240 mil menzil verir.

3 yıllık kiralamanın sonunda Bolt'umuzu iade etmek üzereyiz. Şehir içi gezmek için harika bir araçtı ama batarya/yangın sorunu yüzünden garajımıza park edememek çok zordu, şarjı %80 ile sınırlama önlemi geldi. Otoyolda da iyi değil, ses ve titreşim yalıtımı Model 3'ten kötü, üstelik sürüşü çok sert ve zıplayan bir yapıda. Kısa yollar için eğlenceli ama golf arabası gibi hissettiriyor. Yerine EV6 aldık, çok daha büyük bir yükseltme oldu: ses yalıtımı çok daha iyi, sürüşü pürüzsüz, iç mekanı daha ferah. Bolt sanki maliyetin %70'i batarya ve güç aktarımına gitmiş gibi hissettiriyor.

CarPlay/AndroidAuto kaldırıldığı için almayacak kişilerden biriyim kesinlikle. Yazık, çünkü 2023 Bolt EUV'imi şarj hızı akıl almaz derecede yavaş olmasına rağmen gerçekten sevmiştim. 2023'ümü satmıştım, 2027 ile değiştirmeyi çok isterdim ama abonelik ödememek için telefonumu hotspot yapma zahmetine kesinlikle girmeyeceğim. Bu değişiklik sanki bilerek buna zorluyor gibi hissettiriyor.

Daha önce ilk nesil Bolt EV'ye sahiptim, şimdi de bir Bolt EUV'm var. İkisi de sevilesi araçlar ama EUV, ilk nesle göre gelişmiş olsa da bazı soru işaretleri doğuruyor: 1. GM neden direksiyon ısıtma düğmesini torpidonun yolcu tarafına taşıdı? 2. Neden USB girişini sürücünün göremeyeceği şekilde torpidonun altına gömdüler? Müziğimi flash bellekten dinliyorum ve sürerken USB girişini göremiyorum, bellek değiştirmek için her seferinde durmak zorunda kalıyorum. 3. Neden kayan kolçağı kaldırdılar? İlk nesil Bolt'ta çok konforlu bir özellikti ama EUV'de artık yok. Elbette bunlar küçük sıkıntılar ama yine de hayal kırıklığı.

2018 Bolt sahibi olarak, şarj portunu o konumda bırakmalarına çok ama çok hayal kırıklığına uğradım. Etrafta o kadar çok Tesla V3 ve altı istasyon var ki, bu yüzden sahipler iki şarj yerini birden kaplamak zorunda kalacak. Kanada'dan selamlar.

GM, Bolt'u iyi bir araba yapan orijinal özelliklere sadık kalmış ve şarj hızı gibi kimsenin sevmediği şeyleri iyileştirmiş gibi görünüyor. Belki benim 2023 Bolt'um farklıdır ama burada incelenen bu yeni versiyondan daha fazla menzili var. Ayrıca hem Apple CarPlay hem de Android Auto'yu kaldırmak aptalca bir hamle. Bunun dışında önceki Bolt'ların iyi bir devamı gibi görünüyor.

The Bolt mükemmel bir ürün. Gerçek dünyada 200 milin (yaklaşık 320 km) üzerinde menzil veriyor. Benzinli bir araba gibi sürseniz bile. Gerçek dünyada 30 binin altında bir fiyata.