Chevrolet Bolt

Bolt'u seviyorum ama fazla küçük. En azından bir Civic boyutunda olması lazım.

1 yıldır Bolt kullanıyorum, Tesla Model 3'ten birkaç ay önce piyasadaydılar. Paranın karşılığını en iyi veren elektrikli araç!

Aynı zamanda berbat bir GM ürünü. Paramı buna harcamazdım. Daha ucuz olabilir ama o kadar güvenilir değil.

2017 model Bolt'umuz var, şu an 81 bin mil yaptı. Sahip olduğumuz en güvenilir araç oldu. EUV çıkınca orijinal aracın birçok eksiğine cevap veriyordu. Orijinal aracın koltukları çok dar ve rahat değildi, özellikle uzun yolculuklarda. Araç OTA güncelleme yapabiliyor ama GM 5 yılda sadece bir kez yaptı. Plastikler modern görünüyor ama orta kol dayama dışında çok sert yüzeyler. Çivi üzerinden geçince kendi kendini yalıtan lastikler o konuda işe yaradı ama sürüş kalitesi zıplamalıydı ve ıslak havada berbattı (40 bin milde EV olmayan Michelin lastiğe geçtik). Halı gördüğüm en ucuz, en cılız halıydı. İyi donanımlı Bolt Premiere'e deri koltuklu 43 bin dolar ödedik, şimdi fiyatlar 30 binin altında. Yine de memnun sahipleriz. EUV'de daha uzun dingil mesafesi sayesinde daha geniş arka koltuk, sunroof opsiyonu ve havalandırmalı koltuk var. Batarya yangını sorunu geride kalınca satışlar arttı; fiyatına göre üstün menzil formülü tutuyor. Lüks araba değil ama olmaya da çalışmıyor.

2018 model bir Bolt EV'im var, iki yıldır bende ve kesinlikle bayılıyorum.

Bir AWD versiyonu olmaması çok kötü. Orta Batı'da yaşıyorum ve her koşulda işe gidebilmem gerekiyor. Yine de oldukça şık bir elektrikli, almaya yaklaşıyorum.

My wife has a 2022 Bolt EUV. It drives smoother than my Tesla Model Y. Good acceleration, nice interior features, great value vehicle. Aside from slow "Fast Charging" on road trips, something we rarely do, and we would likely take the Tesla for a road trip, the other issue is the vastly reduced range in winter. We're charging to 90% in winter, and the guessometer says we have 175 miles of range. We are using snow tires and this is reducing the range a little.

2 yıl önce yeni bir arabaya ihtiyacım vardı. Avrupa'da olduğum için Bolt bulunmuyor, en yüksek donanımlı Leaf'i aldım. Bu Bolt kulağa çok benim Leaf'ime benziyor. Benimki daha ucuzdu. İyi bir Bose ses sistemi var ama cam tavanı yok. Alcantara detaylı deri koltukları var ama ön koltuklar havalandırmalı değil. Benzinli benzerlerinden daha eğlenceli olacak kadar iyi bir hızlanması var, 100 km/s'e 6.8 saniyede çıkıyor. Ailem için yeterince konforlu ve geniş. En sevmediğim şey plastik kaplamaların takılış şekli. Ufak seslere karşı hassasım, kaplamaları söküp düzgünce yalıtmak istiyorum. Yine de sürdüğüm başka her şeyden daha fazla gıcırdadığını söyleyemem.

Ioniq 5 beni cezbediyordu ama Bolt fiyatı aşırı şişirilmemiş tek arabaydı ve üst seviyede 35 bin dolara ısıtmalı/soğutmalı koltuklar, 3D kamera, kablosuz telefon şarjı ve CarPlay geliyor. 0-30 mph'de bir hayli hızlı ve ben kWh başına 4.3 mil alıyorum. Sık sık sert hızlanmama rağmen yaklaşık 270 mil menzil çıkıyor.

İlk kullananlar için güzel ama şarj çok yavaş ve menzil henüz yeterli değil.