Chevrolet Bolt

2014 Nissan Rogue kullanan biri olarak, biraz daha büyük benzinli crossover versiyonuyla kıyaslayınca bu araç çok cazip. Bende de bir alt bagaj bölmesi var ama Bolt EUV'dekinin daha derin göründüğünü fark ettim.

3 ay bir tane kullanmak harikaydı, işe 80 milden az gittiğiniz sürece. Kış aylarında soğukta menzil düşüşüne dikkat edin, çok soğuk günlerde 180 mile kadar düştüğünü gördüm. Ben çoğunlukla otoyolda gidiyorum.

Bir mühendis meslektaşım orijinal Chevy Bolt'un fazlasıyla göz ardı edildiğini söylemişti yaklaşık 5 yıl önce. Batarya sisteminde aktif soğutma olduğunu, Nissan Leaf'lerin ise pasif soğutmayla sorun yaşamaya başladığını belirtmişti. Boyut benim için hâlâ bir sıkıntıydı ama işte şimdi EUV var.

Keşke araba üreticileri piyano siyahı kaplamayı bıraksa. Görünüşü harika ama çok kolay çiziliyor ve parmak izi tutuyor. Kısa sürede berbat görünmeye başlıyor.

Evet, tuhaf farlar. Trafikte gerçekten berbatlar çünkü o kadar aşağıda konumlanmışlar ki küçük bir arabanın kaputunun üzerinden görünmüyorlar. İstediğin kadar sinyal ver, yanındaki insanlar çoğu zaman göremez.

Eşim yeni araba ararken 3 ay önce Bolt EUV ile tanıştık. Günlük 60 mil yol gidiyor ve iki günde bir prize takması, lastik rotasyonu dışında neredeyse hiç bakım derdi olmaması inanılmaz pratik. En büyük kaçırılan fırsat DC hızlı şarj olmuş; Chevy sadece 55 kW ile sınırlamış, 100 ya da 150 yapmamışlar. Bu araç çoğu insan için uygun fiyatlı elektrikliye gerçek bir giriş noktası ve ABD'de üretilmiş olması içimi rahatlatıyor.

Bolt'u seviyorum ama fazla küçük. En azından bir Civic boyutunda olması lazım.

1 yıldır Bolt kullanıyorum, Tesla Model 3'ten birkaç ay önce piyasadaydılar. Paranın karşılığını en iyi veren elektrikli araç!

Aynı zamanda berbat bir GM ürünü. Paramı buna harcamazdım. Daha ucuz olabilir ama o kadar güvenilir değil.

2017 model Bolt'umuz var, şu an 81 bin mil yaptı. Sahip olduğumuz en güvenilir araç oldu. EUV çıkınca orijinal aracın birçok eksiğine cevap veriyordu. Orijinal aracın koltukları çok dar ve rahat değildi, özellikle uzun yolculuklarda. Araç OTA güncelleme yapabiliyor ama GM 5 yılda sadece bir kez yaptı. Plastikler modern görünüyor ama orta kol dayama dışında çok sert yüzeyler. Çivi üzerinden geçince kendi kendini yalıtan lastikler o konuda işe yaradı ama sürüş kalitesi zıplamalıydı ve ıslak havada berbattı (40 bin milde EV olmayan Michelin lastiğe geçtik). Halı gördüğüm en ucuz, en cılız halıydı. İyi donanımlı Bolt Premiere'e deri koltuklu 43 bin dolar ödedik, şimdi fiyatlar 30 binin altında. Yine de memnun sahipleriz. EUV'de daha uzun dingil mesafesi sayesinde daha geniş arka koltuk, sunroof opsiyonu ve havalandırmalı koltuk var. Batarya yangını sorunu geride kalınca satışlar arttı; fiyatına göre üstün menzil formülü tutuyor. Lüks araba değil ama olmaya da çalışmıyor.