Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 19 Fotoğraf
+14
Chevrolet Bolt
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç sessiz, konforlu ve çevik; menzil çoğunlukla yeterli bulunuyor. LFP batarya güvenliği, fiziksel butonlar ve geri kazanımlı fren sıkça övülüyor. Şikayetler: yavaş DC şarj (birkaç dakika sonra düşüyor), alçak yerden yükseklik, sert koltuklar ve klima ile aşırı ısınma sorunu.
2027 Bolt RS'imle 8000 mile yaklaşıyorum. Şubat 26'dan beri bende ve sanırım henüz o vızıltı sesini hiç duymadım. Arabayı işe gidip gelmek için kullanıyorum ve bayılıyorum. Ufak eleştirilerim: Apple CarPlay, daha iyi bir hoparlör seçeneği ve biraz daha rahat bir koltuk olurdu. Ama deneyimimden çok memnunum. İşte ucuza şarj edebiliyorum ve benzine göre yaptığım tasarruf beni çok mutlu etti.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bataryası değiştirilmiş ve fabrika garantili 2019 Bolt'uma bayılıyorum. Tüm teknoloji platformum Apple - bir EV benim için sadece başka bir çevre birimi! Neden CarPlay sunmayarak kendinizi yarış dışı bırakırsınız (GM, Rivian)? Kendi sisteminizin çok daha iyi olduğunu düşünüyorsanız neden tüm seçenekleri sunup müşterilerin karar vermesine izin vermiyorsunuz?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İvmelenme pek iyi değil mi? Bu ufak aracı neyle kıyaslıyorsun ki, V8 performans arabasıyla mı? 2020 modelim var ve baya gidiyor, çevik bir şey, yokuşları rahat tırmanıyor, deli gibi fırlıyor. Çift motor Tesla değil ama gidiyor. Maksimum hız 92 milde kesiliyor. Önce hız sınırını sevmemiştim ama artık minnettarım, yoksa otoyolda 100 milin üstüne çıkıp ceza yerdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bende 2020 normal Bolt var, küçük olanı. Yeni modelde maalesef ilk kalkış hızlanmasını biraz kısmışlar. Aynısını, aynı elektrik motorunu kullanan önden çekişli Equinox'ta da yapmışlar. Eski Bolt'larda trafik lambasından kalkarken bol miktarda heyecan ve eğlence vardı. GM bunun çoğu sürücü için fazla olduğuna karar vermiş ve ilk kalkış hızlanmasını yumuşatmış. Yaklaşık 50 km/s hıza gelene kadar tam gücü vermiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bunu bluecruise hariç tüm özelliklerle aldık. Yaklaşık 2 aydır bizde ve bayılıyoruz. Çok pratik bir araç, harika özellikleri var. Hatchback formatını çok sevdik, düşündüğünüzden çok daha fazla eşya taşıyabiliyorsunuz. Şarj başına menzil bizim için harikaydı. Sıcak havada orta düzeyde otoyol sürüşünde tam şarjda 240 millik değeri rahatça aşıyoruz. Normalde sadece %80'e kadar şarj ediyoruz ve bununla yaklaşık 240 mil alıyoruz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Muito legal esse carro. Özellikle bu araçta beni en çok rahatsız eden şey run-flat lastikler, katlanmayan yan aynalar ve (kaliteli de olsa) plastik kaplamalar oldu. Eğer bu lastiğin bir Brezilya otoyolunda parçalanma şansına sahip olursanız, değiştirecek bir yer bulana kadar başınız sağ olsun.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
OG Bolt yerine EUV'nin gövde tasarımını daha çok seviyorum (birileri Bolt EV'yi 'yumurta şeklinde' diye tanımlamıştı, artık bunu görmezden gelemiyorum 😅) ve 1.85 boyumla ve uzun boylu aile üyelerimle EUV'nin iç mekanı Bolt'a göre çok daha ferah hissettirdi. İlk andan itibaren sevmediğim tek şey fren lambalarının konumu. Her hatchback ve crossover SUV'de fren lambaları bagaj kapağının yanlarındayken Chevy bunları alt tampona koymayı seçmiş?? Bana mantıklı gelmiyor. Genel olarak harika bir araba, daha fazla firma uzay gemisine değil arabaya benzeyen basit elektrikliler yapmalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Hem Bolt hem de Model 3 sahibi oldum, aradaki fark şarjda. Özellikle DC hızlı şarj ve uzun yolda. Yaz mevsiminde Tucson'dan San Diego'ya (yaklaşık 430 mil) Bolt ile gitmek 12 saat sürdü; araba sürüşten çok şarjda vakit geçirdi. Model 3'te bu süre 7 saat 45 dakika civarındaydı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Chevrolet Bolt sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 921 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç sessiz, konforlu ve çevik; menzil çoğunlukla yeterli bulunuyor. LFP batarya güvenliği, fiziksel butonlar ve geri kazanımlı fren sıkça övülüyor. Şikayetler: yavaş DC şarj (birkaç dakika sonra düşüyor), alçak yerden yükseklik, sert koltuklar ve klima ile aşırı ısınma sorunu.
Chevrolet Bolt almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Bolt araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 3 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Yeterli bulunuyor. Bir kullanıcı %100 şarjda yazın yaklaşık 428-430 km, kışın yaklaşık 360 km aldığını belirtiyor; %80 şarjda ortalama 310 km. Tek şarjla 440 mil (~708 km) aldığını söyleyen de var.
Chevrolet Bolt şarj hızı nasıl?
DC şarj zayıf yönü. Bir kullanıcı 50 kW üzerini sadece birkaç dakika görüp sonra 30'lara-20'lere düştüğünü söylüyor. Uzun yolculukta yavaş şarj can sıkıcı bulunuyor.
Chevrolet Bolt konfor ve iç mekan nasıl?
Genelde çok beğeniliyor. Sessiz, geniş hissettiren bir iç mekan ve fiziksel butonlar övülüyor. Ancak bazı kullanıcılar koltukların rahat olmadığından şikayet ediyor.
Chevrolet Bolt en çok şikayet edilen yönler neler?
Alçak yerden yükseklik (kasislerde dikkat gerekiyor), yavaş DC şarj ve klima uzun çalışınca aşırı ısınma sorunu öne çıkıyor. Bazıları run-flat/lastik ve Apple CarPlay'in kaldırılmasından da yakınıyor.
Chevrolet Bolt LFP batarya avantajı var mı?
Evet, güvenlik açısından çok övülüyor. Kullanıcılar yangın/aşırı ısınma riskinin daha düşük olduğunu ve %100'e endişesiz şarj edilebilmesini olumlu buluyor.
Chevrolet Bolt uzun yol için uygun mu?
Kısmen. Bir kullanıcı 300 km üzeri yolculuklar için pek uygun olmadığını, günlük kullanım için harika olduğunu söylüyor. Şarj yavaşlığı uzun yolda dezavantaj.
İlgili Aramalar
chevrolet bolt evchevrolet bolt euvchevrolet bolt 2023chevrolet bolt 2027chevrolet bolt 2026chevrolet bolt euv 2023chevrolet bolt ev pricechevrolet bolt 2025chevrolet bolt for sale
