Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 19 Fotoğraf
+14
Chevrolet Bolt
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç sessiz, konforlu ve çevik; menzil çoğunlukla yeterli bulunuyor. LFP batarya güvenliği, fiziksel butonlar ve geri kazanımlı fren sıkça övülüyor. Şikayetler: yavaş DC şarj (birkaç dakika sonra düşüyor), alçak yerden yükseklik, sert koltuklar ve klima ile aşırı ısınma sorunu.
2017 Bolt'um var. Direksiyon ve ivmelenme ekonomik bir araç için çok iyi, tabii ki Tesla değil. 92 mil hız sınırına kadar birçok arabayı ekarte eder. Orijinal lastikler, koltuklar, klima ve sözde akıllı sistemler modern bir arabada gördüğüm en kötüleri. Lastikleri ve jantları değiştirdim, sürücü koltuğuna bol dolgu ekledim, işe yaramaz sürüş yardımcısı özelliklerinin çoğunu kapattım ya da sigortasını çektim. Şimdi arabayı çok daha çok seviyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Şükür ki fren lambalarını 'normal' konuma koymuşlar ve Bolt'a daha güzel farlar da vermişler. LFP batarya, lityum demir fosfat bataryadır = çok güvenli, diğer lityum bataryalara göre aşırı ısınma veya yangın riski çok daha az, yani garajda şarj ederken evi yakma endişesi yok. Hasar gördüğünde ya da aşırı ısındığında oksijen açığa çıkarmadığı için tutuşması çok zor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Chevy Bolt en fazla yaklaşık 50 kW ile şarj oluyor. 350 kW'lık bir şarj cihazına takmak hiçbir şeyi değiştirmiyor; 150 kW'lık daha düşük bir cihaz varsa o da aynı hızda olur. Ayrıca %100'e kadar şarj etmeyin; yaklaşık %80'i geçtikten sonra şarj çok yavaşlıyor, %80'den %100'e çıkmak neredeyse 0'dan %80'e çıkmak kadar sürüyor. Şarjı %80 ile sınırlarsanız biraz daha sık durmanız gerekir ama toplam şarj süreniz daha az olur. Mümkünse evde gece şarj edin, DC hızlı şarjdan çok daha ucuz. Evde şarj için bir şarj cihazına ihtiyacınız var; bagajın en altına bakın, orada bir tane olabilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Birkaç haftadır kiralık bir Bolt kullanıyorum ve menzil tahminlerinin ne kadar hızlı hızlandığınla hiç alakası olmadığını rahatlıkla söyleyebilirim. Anladığım kadarıyla bu neredeyse hiç fark yaratmıyor. Her şey otoyol hızında ne kadar sürdüğünle ilgili. Sürekli 120 km/s'te gidersen menzil yarıya iniyor. Ortalama şehir hızında, yani 30 km/s civarında gidersen menzil ikiye katlanıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu araba için çok heyecanlıydım ve içine oturana kadar her yönünü sevmiştim. Koltuklar o kadar rahatsızdı ki 10 dakika bile oturamadım, 2 saatlik yolculuğumda dayanmak şöyle dursun. Belki Bolt'u diğer elektrikli araçlar için bir platform olarak kullanmaya başladıklarında biri makul derecede konforlu olur.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bolt EV'imi 2026 modeline yükseltmeyi düşünüyordum, hızlı şarj bunun cevheri. Ama Android Auto olmaması büyük sorun, mesajlaşmak zahmetli. Daha kötüsü, 3 ay wifi veriliyor, sonrasında Spotify ya da GPS navigasyon kullanmak için aylık ödeme yapman gerekiyor. Bu benim için bitiriyor. Eski Bolt'umu tutuyorum!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
2023 Bolt EV LT sahibiyim. Şimdiye kadar sahip olduğum en iyi araba, birçok araba sahibi oldum. Daha uzun bir günlük yol için daha fazla menzile ihtiyacım olduğundan yaşlanan Nissan Leaf'imin yerine aldım. Bolt, depolama kapasitesi dışında her açıdan Leaf'ten çok üstün. Sakin sürdüğümde tahmini 270 milden fazla menzil alıyorum. Küçük bir roket gibi, ışıklarda sport moda bile gerek kalmadan herkesi geride bırakıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Geri vites farı olmasına rağmen Bolt'un arkasında pek bir şey olmuyor - şimdiye kadar kullanmaya çalıştığım en kötü geri vites farı. Geri giderken posta kutularına, hendeklere ya da başka arabalara çarpmamak açısından berbat. Bolt'u geri sürmenin en iyi yolu fren pedalına basılı tutup fren ışıklarının ortalığı biraz aydınlatmasını sağlamak. Benim garaj yolum yokuş yukarı olduğu için bu özellikle can sıkıcı, fren kullanmak isteyeceğiniz yer değil. Neden böyle yaptıklarını anlamıyorum, içinde iki ampul var, yani parça tasarrufu bile değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Chevrolet Bolt sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 939 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç sessiz, konforlu ve çevik; menzil çoğunlukla yeterli bulunuyor. LFP batarya güvenliği, fiziksel butonlar ve geri kazanımlı fren sıkça övülüyor. Şikayetler: yavaş DC şarj (birkaç dakika sonra düşüyor), alçak yerden yükseklik, sert koltuklar ve klima ile aşırı ısınma sorunu.
Chevrolet Bolt almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Bolt araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 3 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Yeterli bulunuyor. Bir kullanıcı %100 şarjda yazın yaklaşık 428-430 km, kışın yaklaşık 360 km aldığını belirtiyor; %80 şarjda ortalama 310 km. Tek şarjla 440 mil (~708 km) aldığını söyleyen de var.
Chevrolet Bolt şarj hızı nasıl?
DC şarj zayıf yönü. Bir kullanıcı 50 kW üzerini sadece birkaç dakika görüp sonra 30'lara-20'lere düştüğünü söylüyor. Uzun yolculukta yavaş şarj can sıkıcı bulunuyor.
Chevrolet Bolt konfor ve iç mekan nasıl?
Genelde çok beğeniliyor. Sessiz, geniş hissettiren bir iç mekan ve fiziksel butonlar övülüyor. Ancak bazı kullanıcılar koltukların rahat olmadığından şikayet ediyor.
Chevrolet Bolt en çok şikayet edilen yönler neler?
Alçak yerden yükseklik (kasislerde dikkat gerekiyor), yavaş DC şarj ve klima uzun çalışınca aşırı ısınma sorunu öne çıkıyor. Bazıları run-flat/lastik ve Apple CarPlay'in kaldırılmasından da yakınıyor.
Chevrolet Bolt LFP batarya avantajı var mı?
Evet, güvenlik açısından çok övülüyor. Kullanıcılar yangın/aşırı ısınma riskinin daha düşük olduğunu ve %100'e endişesiz şarj edilebilmesini olumlu buluyor.
Chevrolet Bolt uzun yol için uygun mu?
Kısmen. Bir kullanıcı 300 km üzeri yolculuklar için pek uygun olmadığını, günlük kullanım için harika olduğunu söylüyor. Şarj yavaşlığı uzun yolda dezavantaj.
İlgili Aramalar
chevrolet bolt evchevrolet bolt euvchevrolet bolt 2023chevrolet bolt 2027chevrolet bolt 2026chevrolet bolt euv 2023chevrolet bolt ev pricechevrolet bolt 2025chevrolet bolt for sale
