Citroen C3 Aircross

depoyu fulleyerek ölçüm yaptım.sakin sürüş şehir içi kullanım.%15 otoban diyebilirim. 1 lt ile 17.5 km gitti... ikinci denememde 16.5 km gitti.

Temmuz 2025 te max hibrit paketini aldık. 4000 km yol yaptık. Şuana kadar bir problem yaşamadık çok şükür inşallah yaşamayız. Bakım harici servise uğramayız.

Aracın artıları da var eksileri de. Yakıt tüketimim 7.2 karmada, buna anlam veremedim, daha düşük olması gerektiğini düşünüyorum. Sunroof hiç sevemedim, gereksiz görüyorum, iyiki yok; tavan genişliği iç hacmi artırmış. Direksiyon farklı ama hoşuma gitti, hiç yorulduğunu anlamıyorsun. Anahtarlı çalıştırma cidden yakışmamış. Klima fan kapama tuşunu tıklayarak yapıyorsun, buna gıcık oldum. Bagaja da otomatik yakışırdı. Konsol başta soğuk gelse de sonradan göz alışıyor, rahat yol görüşü sağlıyor. Ön arka koltukları cidden rahat, inip binerken de rahat. Boya zayıf olabilir, seramik düşünüyorum. 1.2 motor çok atak, şehir içi aile aracı olmuş. Malzeme kalitesi yaşatmaz da öldürmez de. Torpidoya bir ışık koyar insan, gece fenerle bakıyorum. Hibrit çalışma mantığı: ayağını gazdan çektiğinde araç kendisi fren yapıyor, sürtünme enerjisini elektrik enerjisine dönüştürüp bataryayı dolduruyor, bunu ekrandan görebiliyorsunuz. Klima açık değilse ilk kalkışta şanzımana bağlı elektrik motoru devreye giriyor, sesten anlıyorsunuz, sonra benzinli motor devreye giriyor. 80 km'ye kadar düz sabit yolda elektrikli motorla gitme şansınız var. Bende bir sorun oldu: 100 km'den sonra motor ısınınca alternatör sesi gibi bir ses ortaya çıkıyor, hata kodu yok, serviste anlayamadılar, 5 bin km oldu. Otomatik vitesi hissettirmiyor şu ana kadar, ondan memnunum. Araç 3 yıl ve 45 bin km garantisiyle sunuldu, para karşılığı 5 yıl 80 bine garanti uzatma yaptım.

Anahtarsız çalıştırma, otomatik bagaj açılma olmaması dışında; konfor sessizlik olarak ciddi iyi. Direksiyon çok yumuşak kullanım keyifli. Yakıt olarak uzun yol 5, şehir içi 6 yakıyor.

2 haftadır kullanıyorum çok memnunum. Bu arabanın en önemli özelliklerinden biri daha önce premium araçlarında kullandıkları hidrolik süspansiyon sistemi; bağımsız süspansiyon gibi uçan halı efekti veren özel bir tasarıma sahip.

3-4 aydır kullanıyorum, yaklaşık 4 bin km oldu. 100 kilometrede şehir içi şehirler arası fark etmeden 5,5-6 litre yakıt yakıyor. Genişliği en sevdiğimiz yönü, şimdiye kadar bir sorun yaşamadım elhamdülillah.

2024 5008 Hybrid aracımı şehir içinde 6-6,5 litre ortalama yakıt aralığında kullanabiliyorum.

85 km'ye kadar sadece elektrik motoru ile gidebiliyor. Eğimli yolda rahat 5-6 km gidiyor. Sonra hemen içten yanmalı motor şarja geçiyor. Esas bunun olayı sıkışık trafikte dur kalk ve hafif yokuş aşağı seyirlerde oluyor. 42 litre ile 700km yol yapıyorum şehir içinde yoğun trafikte.

Son 5 yılda 7 tane araç kullandım, 5 tanesi B segmenti 2 tanesi C segmenti. C segmenti: Opel Grandland ve Citroen C4. B segmenti: VW Polo, Citroen C3, Seat İbiza ve Opel Crossland. Citroen C3 Aircross hem konfor, hem yol tutuş, hem kabin sessizliği hem de sürüş keyfi olarak hepsinden daha iyi. Araç resmen C sınıfı konforunda ve büyüklüğünde zaten. Maşallah diyeyim 🧿

Egea Cross 1.5 Hybrid'te aynı sistem zaten, Stellantis olarak Fiat'ın hibritini kullanıyorlar, sadece motor 1.2. Bende aracımdan çok memnunum, 3-5 km arası elektrik motoru ile rahatlıkla ilerleyebiliyorum, güzel sistemler ve yakıt tasarrufu sağlıyor. Hibrit bir aracı kullanmayı bilmek gerekiyor.