Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 43 Fotoğraf
+38
Citroen C3 Aircross
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre 1.2 hibrit şehir içi tüketimi çoğunlukla 5.5-6.5 L/100km, düşük hızda 4.8 L/100km'ye iniyor; klima açık ve trafikte 8-9 L/100km'ye çıkabiliyor. Sık övülen yönler geniş iç hacim ve hidrolik süspansiyon konforu; düşük hızlarda elektrikle gidebilmesi beğeniliyor. Şikayetler ise motor/kaput sesleri, malzeme kalitesi, şanzıman ve servis sorunları üzerine yoğunlaşıyor.
Kronik sorunları olan araba. Aldığımdan beri üç kere sevise gidiyorum. Isınınca metal sesi geliyor ve sensör hatası oluyor. Alırken 100 kere çok düşünün
Önceden elektrikli MG kullandım, aralarında dağlar kadar fark var. Anahtarsız çalıştırma mı kaldı ya? MG'de hafızalı ve ısıtmalı koltuk, 360 derece ve ön kamera, hızlanma çok iyi. C3 Elektrikli gerçekten berbat: hızlanma yavaş, hız da yok. Ön panele uzaksınız, panel çok kötü. Kapılar ve bagaj kapatıldığında teneke gibi ses geliyor. Vitesin önündeki telefon şarj yeri uzak, bardaklık dahi uzak. Koltuklar manuel it-çek, direksiyonda fazla fonksiyon yok. Havalandırma kontrolleri aşağıda kalmış, cam tavan yok. Sadece arkada oturma mesafesi gayet iyi ama daha aşağıda oturuyorsunuz. Tavsiye etmem.
Boyum 1.95. Uzun boylular iyi bilir ki bir arabanın "dıştan" büyüklüğü, "içerde rahatlık" anlamına gelmez. Spor kokpit diye bişeyin peşine düşülmüş veya kötü planlanmış arabalar mevcut. Tavan yüksekliği bununla eşit olan ama taban yüksekliği veya koltuğun aşağıya indirilme ayar sıkıntısı yüzünden bacağınızı kafanızı sığdıramadığınız bi sürü araba var. Çok araştırdım çok araca indim bindim bu arabadaki kadar rahat ettiğim araba B segmentinde sadece duster da ve bunun ikiz kardeşi fronterada buldum. Bu araç benim için koltuğunun bariz şekilde daha rahat olmasıyla öne geçti. Bence kokpiti de daha şık ama bu şık meselesi izafi bir veri. C segmentinde bile yukarıda anlattığım planlama tercihleri sebebiyle içi böyle rahat araç az. Dolayısıyla araç, 1.95 civarı kullanıcılara hitap etme yönüyle 10 numara. 4 ay oldu arabanın şükür bi derdini görmedim.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
aldım pişman oldum yazan bütün kronik sıkıntılar ilk üç haftada karşıma çıktı-üstüne servislerde araca yabancı parça gerekti 45 gün dediler!!! çinli arabaları sevmez millet ama bunlar tam çöp çıktı-benim için tam bir hayal kırıklığı oldu araç-motordan metalik ses geliyor-yazılımda hatalar var / süspansiyonlar azcık bozuk yola gel takoz gibi herşeyi hissettiriyor. Hibrik kısmına alışırsanız yakıt kısmı eh işte-rampalarda ciddi çekiş gücü düşüyor hatta yokuşta kaldığı da oluyor/ L moduna aldığınızda biraz işi kurtarıyorsunuz ancak bu tarz bir araçta çekiş gücünün bu kadar düşmesi büyük sıkıntı- citroen 2025 yılında ne kadar sıkıntısı varsa 2026 ya taşımış ve tek bir açıklama yada düzeltme yok! ben pişman oldum
Bayılarak bu markanın bu modelini aldık almaz olaydık. 1000 km de motor arızası ile yolda kaldı, yoğun çabalarımızla Citroen servisi 5 haftada arızanın ne olduğunu buldu, komple motor değişmesi gerekiyormuş. Şaka gibi 1000 km de 2 ay kullanılmış yepyeni arabanın motoru değişecek, öyle normal görüyorlar lastik değişecek sanki. Maalesef firma aracı değiştirmeye yanaşmıyor. Şimdiki aklım olsa asla almazdım.
Araçla ilgili forumlarda bir çok kronik sorun var: motordan zaman zaman ses gelmesi, aynaların bazen açılmaması, hoparlörlerden bazen çat diye ses gelmesi, tabela okuma hatası, ön tekerlerden ses gelmesi, en önemlisi 2 aracın park halinde kendi kendine motor kısmından alev alması. Alırken bunları bayiye sorun. Araç çok yeni, birçok arıza verebilir, yedek parça temin süresi uzun.
İlk kronik sorunun ben yazayım. Bazen kumandadan kapı açtığınızda aynalar açılmıyor aynaları içerden açmanız gerekebiliyor. Servis sordum yazılım gelecek dediler
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bugün bir arkadaşıma sıfır araç bakmaya Citroen bayisine gittik. Bu aracı da duyduğum şikayetler üzerine incelemek istedim. Dışarıdan görünümü harika. Fakat gördüğüm diğer şeyler karşısında gerçekten çok üzüldüm. Aracın kaputu incecik, diğer modellere göre kıyasladım, çok kolay üç parmak ile içeri göçüyor. Aracın kapı kulpları sert ve sürtüyor, kapı kulbu bir türlü açılmak üzere hareket etmiyor. İyi birleştirememişler veya çok dandik materyaller kullanılmış. Sıfır aracın kapısını açıp kaparken kapıdaki plastikler bir çok noktadan cıyaklarcasına ses çıkartıyor. İçerideki kapı tutacakları hemen eline doğru esniyor. Malzeme kalitesi nasıl bu kadar düşmüş olabilir bilmiyorum ama tavsiyem paranızı bu modelin yeni nesiline vermektense bir önce nesillerini daha uyguna alabilirsiniz.
Citroen C3 Aircross Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Citroen C3 Aircross sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 86 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre 1.2 hibrit şehir içi tüketimi çoğunlukla 5.5-6.5 L/100km, düşük hızda 4.8 L/100km'ye iniyor; klima açık ve trafikte 8-9 L/100km'ye çıkabiliyor. Sık övülen yönler geniş iç hacim ve hidrolik süspansiyon konforu; düşük hızlarda elektrikle gidebilmesi beğeniliyor. Şikayetler ise motor/kaput sesleri, malzeme kalitesi, şanzıman ve servis sorunları üzerine yoğunlaşıyor.
Citroen C3 Aircross almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek C3 Aircross araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 13 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Citroen C3 Aircross şehir içi yakıt tüketimi ne kadar?
Kullanıcılar genelde 5.5-6.5 L/100km arası bildiriyor. Düşük hızda 4.8 L/100km'ye inen, klima açık ve trafikte 8-9 L/100km'ye çıkan deneyimler var. İlk günlerde 8 L/100km üstü görülüp zamanla düştüğü söyleniyor.
Citroen C3 Aircross sadece elektrikle ne kadar gidiyor?
Belirli koşullarda elektrikle seyir mümkün. Bir kullanıcı 85 km/s hızda bile elektrikli motorla gidebildiğini, eğimli yolda 5-6 km ilerlediğini yazıyor. Rejeneratif frenleme ile şarj oluyor.
Citroen C3 Aircross süspansiyon ve konfor nasıl?
Çoğu kullanıcı hidrolik süspansiyonu 'uçan halı' etkisi olarak övüyor. Geniş iç hacim ve rahat koltuklar sık beğenilen yönler. Ancak 'abartıldığı kadar konforlu değil, sert' diyen ve sesli çalıştığını söyleyen kullanıcılar da var.
Citroen C3 Aircross ne tür sorunlar/şikayetler var?
En sık şikayetler motordan/kaputtan gelen metal sürtme sesi, kapı-bagajda teneke tokluk hissi ve şanzıman. Bazı kullanıcılar motor arızası, klima kompresörü ve sensör/geri vites sorunu yaşadığını, servis çözümlerinin yetersiz olduğunu belirtiyor.
Citroen C3 Aircross anahtarsız giriş var mı?
Yeni gelen serilerde var. Kullanıcılara göre son 2 aydır anahtarsız giriş-çıkış ve çalıştırma eklenmiş; ilk serilerde bulunmadığı için eleştirilmişti.
Citroen C3 Aircross iç hacim ve bagaj yeterli mi?
Kullanıcılar geniş buluyor. B segmenti SUV olmasına rağmen 'C segmenti kadar ferah' diyen çok sayıda yorum var; arka koltuk ve bagajın yeterli olduğu belirtiliyor.
+38 
Nissan Kicks
Yorumları
›
Acura MDX
Yorumları
›
Hyundai Palisade
Yorumları
›
Ford Expedition
Yorumları
›
Acura RDX
Yorumları
›
Renault Duster
Yorumları
›
Kia Sportage
Yorumları
›
Chery Omoda 5
Yorumları
›
