Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 8 Fotoğraf
+3
Citroen C4
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim ekonomik bulunuyor (6-7 L/100km civarı belirtiliyor). En çok konfor, süspansiyon ve fiyat/performans övülüyor. En sık şikayet 1.2 PureTech yağlı triger kayışı ve yüksek hızda gelen rüzgar sesi.
5 yıl kullandım exclusive paket 112 beygir olanı. Bu otomobilin zevki keyfi çok başka bir şey. Zaten en dolusunda yok yok. Bir kere sanayiye uğramadım. Bu otomobilin en önemli artısı sıfır sorunsuz olması nerdeyse. Bu arabayı sadece bilenler alır. En üst paket dolusu temizi bulursam yine bitane alıp garajda tutmak istiyorum o kadar güzel ve temiz bir araba.
Aman Allahım, Tüm nefret ettiğim detaylar bir arabada toplanmış önde iki gruba bölünmüş çakma farlar, elmas kesim çift renkli jantlar, crossover olması, buruşuk kağıt yumağı gibi kimliksiz arka tasarım. Citroën tasarım alanında ciddi saygı duyduğum bir markadir ama bu kesinlikle olmamış. Şu elmas kesim jant modası bitsin artık gözünü seveyim..
2024 Shine paket C4'üm vardı. Çocuk olduktan sonra bagajı inanılmaz küçük gelmeye başladı. Bu sınıf araç yapıyor Citroen 380 litre bagaj koyuyor. C3 Aircross'un bile C4'ten bagajı geniş. Saçma bir orantı olmuş. Ortalama olarak 7.5 falan yakıyor karma tüketimde. Rahatlık konusu ve teknoloji olarak gerçekten baya iyi. Sanayi konusunda sanayi ustaları vs uzak dur der ama Stellantis grubunun şöyle bir avantajı var. VAK grubuna göre servis maliyetleri baya düşük.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Ben 50 kW pil kapasiteli olanını kullandım. Yazın çok rahat 400 km şehir içi, 350 km de uzun yol menzili aldım. Bu araç daha büyük pili ile şehirler arası 120 km hızlar ile çok rahat 350 km, şehir içi ise 400 km üzerini görür. 2500 km Balkanları gezdim, 5 ülke sınırı geçtim, 300 km en az yollar yaptım, ülke geçişleri de dahil buna. Tek sorun yaşamadım. Yaz sıcağında 15 kW üzeri ortalama görmedim. MG4 sahibi arkadaşım vardı, ondan çok daha ekonomik. Doğuştan elektrikli az yakar imajını yıkan bir araç. Elektronikleri çok iyi çalışıyor. Otomatik pilot, adaptif, şerit takip, LED farlar ve uzun-kısa far asistanı çok güzel çalışıyor.
Sıfır km bir Citroen kullanıcısı olarak söylüyorum paranızı bu markaya asla vermeyin ülkemizde satış sonrası hizmetler konusunda çok yetersiz ve muhattap bulamazsınız aracımız 17 ekimden beri serviste ve 5 kasımdan beri Fransa'dan parça bekliyor yasal hiçbir hakkımızı kullanamıyoruz müşteri hizmetlerini aradığımızda cevap verilmiyor atacaksınız denilerek görüşme sonlandırılıyor DERT SAHİBİ OLMAYIN
Bu araçlar 2023 te de 100kw ve 115kw olarak satılıyordu. Net 46kw ve 51kw olarak. Piller aynı miktarda sadece kimyasal artış ile pil kapasitesi arttırılmıştır. Motorlarıda aynı, o da yazılım ile değiştirilmiş. 100kw olanını kullanıyorum 20.000km ortalaması 11.5kw/100km. Makyajlama ile eskisi e göre onlarca parça kırpılmış.
2 Mart 2023 tarihinde (bugün) genel merkez Citroen rutin aramasını yaptı. Araba değişim talebiniz hala değerlendiriliyor dendi. Ne zaman sonuçlanacak sorusunun yanıtı ise havada kalıyor, Citroen her zamanki gibi oyalıyor. Bu süreçte ne yapacağız sorusunun cevabı ise bu da yanıtsız. Sağa çekme / direksiyonda titreme / Citroen tarafından satılan ayıplı maldaki sorunlardan kaynaklı benim ve ailemin yaşayabileceği kaza sonucunda maddi manevi tazminat rücu edeceğiz. Aylardır yaşadığımız bu mağduriyet en kısa sürede sıfır araç değişimi ile sonuçlanmali.
Çok güzel araba lakin o robotize şanzıman dik rampalarda bazen 1ve 2nci vites arasında bocalayabiliyor. Öyle bir rampa tırmanılacaksa şayet manuel modda kullanılması sürüş keyfini daha muhafaza eder. Ayrıca debriyajlı bir sistemi olduğu için uzun trafik ışıklarında vb durumlarda manuel olarak vites konumunu N'ye almak daha sağlıklı olacaktır çünkü bu yapılmazsa araç kendini 1. Viteste hazır bekletiyor hep ve bu süreçte debriyaja basılı tutuyor. El freni düğmesine nazik davranın. Kaputun materyali ne bilmiyorum ama hasar alırsa tamir edilmiyormuş, bana yenisini aldırttı usta. Yakıt, motor ve ergonomi olarak güzeldir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Benim eski 2012 C4'ümde de (1.6 THP 156 HP) ses ve hız sabitleme vs. Direksiyon üstündeydi. Niyeyse bütün videolarda yenilik gibi anlatılıyor. Araca gelirsek şöyle özetlemek lazım aslında. C3 ve Clio kiralamıştım. Muğla'dan Marmaris yönüne giderken meşhur Sakar geçidi vardır. Oradaki virajlarda Clio, "gazla bir sonraki viraja koşalım" derken C3, "acelen ne, sakin sakin geç, manzaranın tadını çıkar" diyordu. Yeni C4 ve rakipleri için de benzer bir yorum yapmak mümkün bence. Yeni C4'ü almayı düşünür müyüm? Citroen'in C3 (2008 ve 2018), C4 ve Grand Picasso modellerini kullanmış biri olarak evet. Ama dizeli değil, 1.2 130 HP Shine ya da 1.2 155 HP Shine Bold'u tercih ederim. 1.2 100 HP EAT6'yı C3'te kullanmıştım, performans açısından bir sıkıntısı yok, sadece verdiği keyif dozu farklıydı. 130'luk versiyon da bu aracı rahat rahat taşır.
Bir iki hafta öncesine kadar C4 ve C4X ile ilgileniyordum. Almaya bile karar vermiştim. Ancak motorunu duyunca almaktan vazgeçtim. Motorun performans açısından ödülleri olsa da triger kayışın yağın içinde çalışması beni çok düşündürdü ve bu yüzden vazgeçtim. Sadece zamanından erken değiştirsek neyse fakat kopan parçalardan dolayı düzenli yağ bakımı ve kartelin temizlenmesi gerekiyor. Aklım C4X modelinde çok kalacak ama maalesef.
Bu sayfada Citroen C4 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 711 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim ekonomik bulunuyor (6-7 L/100km civarı belirtiliyor). En çok konfor, süspansiyon ve fiyat/performans övülüyor. En sık şikayet 1.2 PureTech yağlı triger kayışı ve yüksek hızda gelen rüzgar sesi.
Citroen C4 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek C4 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcıların çoğu konforu övüyor. Süspansiyon, koltuk ve sürüş konforu iyi bulunuyor, hatta üst segment 3008'e göre daha konforlu diyenler var. Ancak bir kısmı altyapının B sınıfı olduğunu ve yüksek hızda savurma/titreme hissettiğini belirtiyor.
Citroen C4 yakıt tüketimi ne kadar?
Ekonomik bulunuyor. Şehir içi kullanımda 6.7 L/100km, 7 L/100km civarı değerler paylaşılıyor. Hibrit versiyonda 6 L/100km ortalama belirten kullanıcı var. Hoyrat gaz kullanılmazsa tüketim düşük tutuluyor.
Citroen C4 triger kayışı sorunu var mı?
En sık şikayet edilen konu bu. 1.2 PureTech yağlı kayışlı versiyonda kayış erken çatlıyor ve sık değişim gerekiyor; parçaların motora gitme riski belirtiliyor. 2023 sonrası zincirli versiyona geçildiği aktarılıyor.
Citroen C4 en çok şikayet edilen yönler neler?
Yağlı triger kayışı en başta geliyor. Ayrıca 110 km/s üzerinde ön kapılardan gelen rüzgar sesi, ADAS arıza uyarıları, multimedya ekranın kararması ve dar pedal alanı şikayet ediliyor. Satış sonrası servisten şikayetler de var.
Citroen C4 head-up display ve donanım nasıl?
Max pakette donanım zengin bulunuyor. Ancak head-up display sorun çıkardığı için yeni modellerde kaldırılmış; bunu satın alma sebebi yapıp bulamayanlar olmuş. Elektrikli koltuk ve head-up display opsiyonel donanım olarak belirtiliyor.
Citroen C4 hangi motor tercih ediliyor?
145 bg MHEV hibrit versiyon zincirli olduğu için öne çıkarılıyor ve sorunsuz bulunuyor. 1.2 PureTech kayışlı versiyondan kaçınılması tavsiye ediliyor. Zincirli versiyonlar daha güvenilir görülüyor.
+3 
Renault Clio
Yorumları
›
Hyundai i20
Yorumları
›
Opel Corsa
Yorumları
›
Mini John Cooper Works
Yorumları
›
Kia Ceed
Yorumları
›
Opel Astra
Yorumları
›
Volkswagen Golf
Yorumları
›
Cupra Leon
Yorumları
›
