Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 23 Fotoğraf
+18
Cupra Ateca
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre yakıt tüketimi öne çıkan artı: uzun yolda 6 lt altına, hatta 4.5 lt'ye kadar iniyor. Sürüş hissiyatı, iç ferahlık ve bagaj sık övülüyor; DSG şanzıman ve fiyat-performans beğeniliyor. Arka torsiyon süspansiyon sertlik/esneme yaratıyor, navigasyon yüklü gelmiyor ve bazı sesler şikayet konusu.
Cupra Ateca 2 senedir kullanıyorum. Uzun yol yapıyorsanız bu araç tam size göre çünkü asfalta çok güzel oturuyor virajlarda dengeli sürüş sağlıyor. Saatte 200 km hızla giderken bile 80 km hızla gider gibi bir hissiyat veriyor. Uzun yolda çok basmazsanız ortalama 6 litre yakıyor. Şehir içinde de pratik ve seri bir araç, hafif olması ve kısa olması da ekstra kolaylık sağlıyor. Premium bir araca binme hissi uyandırıyor. Şehir içinde ortalama 7.5-8 litre yakıyor. Araba çok sert, koltuklar sert, amortisörler sert. İstediğin kadar ACC ve DCC ile yumuşatsan da araç sert ve bozuk yollarda bunu çok hissediyorsun. Lastiklerde ince yanaklı olduğu için çukurlara girdikçe böbrek taşı düşürebilirsiniz. Hafif eğimli yollarda 227 km hızı görebiliyorsunuz.
Karım 2 yıl boyunca bunu günlük olarak kullandı. Bir aile arabası olarak mükemmeldi ve ihtiyacımız olan her şeyi yaptı.
Bu araçların tek dezavantajı şehir içinde ortalama 24 mpg ve hiçbir zaman 30 mpg'nin üzerine çıkmamış ama beklenen bir şey. Ayrıca 4WD Haldex sistemi her 2 yılda bir ayrı bir servis gerektiriyor ve bu sadece uzman tarafından yapılabiliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2024 vitesinde yazılım kilidi vardı, SMG DSG kutusu gibi kendini soğutamıyordu, yağ soğutamıyordu, frenler yetersizdi ve tümseklere karşı kötü sürüyordu. Neredeyse her arabaya sahibi oldum ve çok iyi kontrol edildi, çok tahmin edilebilirdi. RSL29 lastikleri, yüksek sıcaklık sıvısı, hafif jantlar ve daha fazla kamber ile başka arabalara yaklaşmaması gereken arabaları geçti. Yakıt konusunda korkunç, 10 bin km'de 1.5 litre yağ yaktı. BMW X5M50d'ye geri döndüm, daha iyi. M4 GTS de var pistde, tam donanımlı motor 1000 üstü yapabilir ama yaklaşık 800 civarında tutuyorum. GT3RS'im vardı, hızı biliyoruz, 18-20k harcadım modifikasyona. Yana kayıyor olmayı seviyorum. 535d m var ve yağmurda çıkıyoruz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bende cupra ateca kullanıcısıyım 2023 Aralık ayında 1.750 km almıştım. Skoda Karoq Sportline'de aralarında 150 bin lira fark vardı. Bütün donanımları aynıydı, ekstra olarak Ateca'da şoför koltuğu elektrikli, Karoq'ta manueldi. Daha sportif gördüğüm için Ateca'yı tercih ettim. Yakıt konusunda 2.5 senelik ortalamam 6.5 lt, uzun yolda 4.5 lt'ye kadar düşüyor. Agresif kullanımda daha fazla yakacaktır ama sabit 90-100 km hızlarda 2 silindiri kapattığı için yakıttan tasarruf yapmak mümkün. Sürüş hissiyatı mükemmel, fiyatının hakkını veren ender araçlardan bir tanesi.
Arka süspansiyon Torsiyonmuş. Bağımsız istiyosanız 1 milyon daha üstte araçlarda var. Direksiyon çok sportif güzel duruyor. Multimedyası ekran küçük olsa da renkleri ana ekranı çok şık. Aynalar full dolu, ısıtması, yere yansıtma, parkta otomatik lastik gösterme, kayar sinyal çok şık. Arka koltuğa otur 2 metre birisi bile ferah der. Açılır panoramik cam tavan. Kapıları çok iyi, ağrılığını veriyor. 1.5 tsi dsg ile sportif zaten sürüş veriyor. Ambiyans aydınlatma güzel. Kol dayaması yükseklik ileri geri ayarlanabilir.
Mk7 GTI sahibi olarak, bu arabanın maksimum 370 hp'den fazla ittiğini söyleyebilirim ve bu adam bunu tuned stage 1 golf r'den bile daha yavaş yaptı. Bir tuned stage 1 golf r ile hemen hemen aynı güce sahip görünüyor ama daha büyük turbo'nun tüm turbo gecikmesiyle birlikte. Misha'nın kanalında gördüğü en kötü tune/turbo kombinasyonu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
1 ay oldu aldım, 1.5 TSI DSG. Fiyat-performans açısından VW Grup SUVları içinde çok özellik var ve spor geni var. Dinamik kompakt SUV ama bu paraya B SUV seviyesi yetebilir. Asfalttan inmeyecekseniz konfor ve yol tutuşu güzel. Navigasyon yüklü değil, buna bağlı olarak tabela okuma çalışmıyor—bu eksi yönü. Şanzıman DQ200, arka süspansiyon torsiyon.
Mayıs 2025'te sıfır aldım. 1.5 TSI DSG çok güzel araç. VW grup SUVları içinde çok özellik var ve spor geni var, dinamik kompakt SUV. Asfalttan inmeyecekseniz konfor ve yol tutuşu güzel. İnce yank 235/40 R19 Bridgestone'larla beraber biraz sert. Navigasyon yüklü değil, buna bağlı olarak tabelı okuma çalışmıyor, eksi yönü bu. Şanzıman DSG DQ200 kuru kavrama, arka süspansiyon torsiyon. 2013 DSG TDI Jetta kullandım, 76 bin km'de sattım, eski DQ200 olmasına rağmen sorunsuzdu. Sıkışık trafik bir şey diyemem, sakin şehirdeyim. Adaptif cruise control ACC çok iyi, yarı otonom özellikleri çok güzel.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
21.01.2024
👍 Olumlu
Günlük sürücü olarak bunu burada alamıyorum, bu arada Taos'umda 1.5T sıkışıp kaldım, yani Ateca. Bu küçük SUV'un günlük kullanıcı için ne kadar harika olduğunu ancak hayal edebiliyorum. Benimki 158 beygirle, özellikle şehir içinde oldukça hızlı, lastiği ateşlemek sorun değil. Golf R alabilirim ama kargo alanını kaybederim, aynı seviyede almak için Audi SQ5'e gitmem gerekir ki o daha fazla bakım ve işletme maliyeti istemiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2025 Leon Cupra'nın VZ-Line paketi ile aynı fiyatta olması çok düşündürücü. Ateca'nın bu donanımı da VZ Line'a eşdeğer. Ayriyeten 2025 Leon'daki aşırı büyük ekranı beğenmeyenler için biraz daha analog, daha klasik bir kokpit var Ateca'da. O yüzden iç mekanı daha iyi duruyor. Kalabalık bir şehirde yaşıyorum, park etmede kolay olsun, biraz daha hızlı gitsin diyorsan Leon; ben aynı paraya daha büyük, daha konforlu bir araç almak istiyorum, daha ferah bir araç arıyorum diyorsan da Ateca olacaktır.
Bu sayfada Cupra Ateca sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 83 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre yakıt tüketimi öne çıkan artı: uzun yolda 6 lt altına, hatta 4.5 lt'ye kadar iniyor. Sürüş hissiyatı, iç ferahlık ve bagaj sık övülüyor; DSG şanzıman ve fiyat-performans beğeniliyor. Arka torsiyon süspansiyon sertlik/esneme yaratıyor, navigasyon yüklü gelmiyor ve bazı sesler şikayet konusu.
Cupra Ateca almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Ateca araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 10 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Ekonomik bulunuyor. Bir kullanıcı 2.5 yıllık ortalamayı 6.5 lt, uzun yolu 4.5 lt olarak belirtiyor; başka biri uzun yolda 6 litre altında yaktığını söylüyor. Sabit 90-100 km'de 2 silindir kapanarak tasarruf sağlanıyor.
Cupra Ateca arka süspansiyon nasıl, konfor iyi mi?
Arka süspansiyon torsiyon tipi ve kendini belli ediyor. Bazıları sert bulsa da adaptif süspansiyon (DCC) Comfort modda bunu azaltıyor. Genel olarak konfor ve uzun yolda yormaması övülüyor.
Cupra Ateca multimedya ve navigasyon nasıl?
Ekran küçük bulunsa da renkleri ve arayüzü şık bulunuyor. Navigasyon yüklü gelmiyor, buna bağlı tabela okuma çalışmıyor. Kablosuz Apple CarPlay/Android Auto mevcut.
Cupra Ateca sürüş dinamikleri ve modlar nasıl?
Sürüş hissiyatı mükemmel bulunuyor; sportif ve dinamik bir SUV. Konfor, Sport ve Cupra modları var; Sport'ta egzozdan hafif patlamalar geliyor. 1.5 TSI DSG ile sportif sürüş sunuyor.
Cupra Ateca iç hacim ve bagaj yeterli mi?
Aileler için ideal bulunuyor. Arka koltukta 2 metre boyundaki biri bile ferah diyor; bagaj ve iç genişlik övülüyor.
Cupra Ateca fiyat-performans olarak alınır mı?
Fiyat-performansı çok beğeniliyor. Aynı paraya daha fazla donanım sunduğu, fiyatının hakkını verdiği ve keyifli olduğu belirtiliyor.
